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7月份上市?大眾CC R-line將進(jìn)口國內(nèi)

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  根據(jù)從一汽-大眾相關(guān)人士獲悉的消息顯示,作為大眾品牌的頂級(jí)國產(chǎn)車型,國產(chǎn)CC在北京車展進(jìn)行首發(fā)亮相后,一汽-大眾會(huì)在7月份長春車展期間投放這款國內(nèi)市場范圍內(nèi)真正意義上的轎跑車。同時(shí),一汽-大眾多處經(jīng)銷商也已經(jīng)宣布,旗下旗艦車型國產(chǎn)CC正式開始接受預(yù)訂,最終公布的上市價(jià)格將在32萬元以內(nèi)。不少人士懷有疑問,在國產(chǎn)CC上市之后,進(jìn)口大眾CC是否還將繼續(xù)銷售?

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  近日,記者從大眾中國內(nèi)部人士獲得可靠消息,在本屆北京車展上進(jìn)行中國首發(fā)的進(jìn)口大眾CC R-line車型,大眾中國將于今年七月份正式進(jìn)口到國內(nèi)銷售,屆時(shí),CC R-line會(huì)正式公布官方價(jià)格區(qū)間。據(jù)悉,首批進(jìn)入國內(nèi)市場的CC R-line預(yù)計(jì)裝備2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。某種意義上理解,在國產(chǎn)CC即將上市的七月份,進(jìn)口大眾推出CC R-line版本車型,這可以看成是大眾進(jìn)口車部門應(yīng)對國產(chǎn)CC投放市場的一種形式。

  今年3月份大眾汽車已經(jīng)正式宣布建立專注于高性能車型研發(fā)的R部門。實(shí)際上在此之前,大眾旗下炙手可熱的R-Line運(yùn)動(dòng)套件已經(jīng)有高爾夫、尚酷、途安、新途觀帕薩特、帕薩特Variant和途銳共7款車型可以選配,而最新推出的大眾CC R-Line則是可以選裝R-Line套件的第8款大眾車型。不過值得我們注意的是,大眾品牌R系列的產(chǎn)品和裝備R-line套件的改裝車型有本質(zhì)上的區(qū)別。

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  據(jù)悉,大眾CC R-line新增的套件并不包括R系列車型在動(dòng)力、機(jī)械等多部分的升級(jí),但其中添加的一個(gè)運(yùn)動(dòng)式觸摸系統(tǒng)“sportier touch”,還是使這款新車的運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)一步提升。與此同時(shí),大量的運(yùn)動(dòng)套件也給CC R-line這款新車帶來更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

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  CC R-Line運(yùn)動(dòng)套件包括了重新設(shè)計(jì)的霧燈附近前部擾流板和與之配套的側(cè)裙,兩者都采用和車身同樣的顏色,同時(shí),CC R-line還在前側(cè)翼子板上嵌上了R-Line徽標(biāo)。CC R-line尾部的兩處變化來自熏黑處理的尾燈和覆蓋裝飾板的重新設(shè)計(jì),值得注意的是,CC R-line車尾部分也去掉了除大眾標(biāo)志以外的所有標(biāo)牌。特殊定制的Mallory 17英寸R-Line鋁合金輪轂配備235規(guī)格的輪胎是CC R-line的標(biāo)配件,而更大的18寸輪輞則作為選裝。預(yù)計(jì)大眾進(jìn)口到國內(nèi)后仍會(huì)采用同樣做法。

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  內(nèi)飾方面, CC R-line運(yùn)用了四個(gè)同樣設(shè)計(jì)有R-Line徽標(biāo)的鋁制迎賓踏板,方向盤使用了更加運(yùn)動(dòng)的三輻真皮造型,多功能按鈕均屬于CC R-line的標(biāo)配清單里。此外,CC R-line還新增了泊車輔助功能,最后就是遍布車身內(nèi)外的R-Line標(biāo)記。這是一種汽車性格的體現(xiàn)。

  在海外,CC R-line的R-Line套件售價(jià)為2200歐元,約合21000元人民幣,從這也可以推斷進(jìn)口版CC R-line的大致售價(jià)會(huì)比現(xiàn)款高出3-4萬元,如果進(jìn)口CC R-line率先裝備在2.0TSI動(dòng)力的車型上,參考進(jìn)口CC的售價(jià)區(qū)間,CC R-line的國內(nèi)起步價(jià)會(huì)在43萬左右。

  相關(guān)閱讀:

  運(yùn)動(dòng)感提升 大眾發(fā)布CC R-Line套件
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/200912/83464.html

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  • 大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.80 39.30 --
    測試文章:雅皮們的新寵!測試進(jìn)口大眾CC 2.0TSI
    評測編輯-韓路:

    有人會(huì)說不就是個(gè)邁騰換殼子么?不過這個(gè)美麗的外形足以打動(dòng)我。這是大眾最好看的外形,沒有之一。

    評測編輯-王苦公:

    四門轎跑真的是很成功的一種跨界方案,滿足了人們的視覺需求,又有轎車般的實(shí)用性。雖然CC開起來還是像轎車,但是駕駛它的時(shí)候的心情是完全不一樣的。說這么多,其實(shí)關(guān)鍵還是因?yàn)樗每戳,讓人不得不愛?/p>

    評測編輯-孟慶嘉:

    瀟灑且充滿智慧的視覺效果,激情且富有內(nèi)涵的駕駛感受,這就是我對大眾CC的整體簡評。2.0T款并不是主打動(dòng)力,DCC與自動(dòng)倒車功能才是其中的看點(diǎn),同時(shí)優(yōu)良的操控底蘊(yùn)也賦予車迷對CC的無盡向往;我對它印象不錯(cuò),但相信國產(chǎn)后降低了價(jià)格可以讓這種心動(dòng)更強(qiáng)烈!

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大眾CC

指導(dǎo)價(jià):39.39-53.68萬
級(jí)別:中型車
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