雖然海馬隸屬于一汽集團,但由其車型、動力總成方面的規(guī)劃來看,與一汽的行事風格并未完全合拍,特別是在動力總成方面,海馬近期曝光了兩款小排量發(fā)動機,分別是1.3L與1.5L機型。不過單從編號上來看我們暫時還不能推斷出搭載這兩款新發(fā)動機的車型是哪款。
HMC7133與HMC7152是全新編號,不過單就海馬能夠匹配的車型或者正在開發(fā)中的車型看,目前只有丘比特比較符合。其實新編號的真正意圖并不在車型本身,而是整個動力總成方面的變化。
最新的HMC7133型編號動力為HM474Q,屬于海馬自產型發(fā)動機,動力方面的數值目前沒有更多的信息可供參考。同期露面的還有海馬自產的1.5L發(fā)動機,編號是HM474Q-BAJ型,很明顯,缸徑不變,增加行程,至于動力數值,同樣未知。
型式名稱: | HMC7133A4H0 | HMC7152A4H0 |
廠牌: | 海馬 | |
汽車類型: | M1 | |
車型的識別方式和位置: | 發(fā)動機艙內 | |
車輛制造廠名稱: |
一汽海馬汽車有限公司 | |
生產廠地址: | ?谑薪鸨P工業(yè)開發(fā)區(qū) | |
發(fā)動機型號: | HM474Q | HM474Q-BAJ |
發(fā)動機生產企業(yè): | 一汽海馬汽車有限公司 | |
變速箱形式/擋位數: | 手動/6 | 手動/6 |
另一個值得關注的地方竟然是手動六速出現在小排量發(fā)動機上,這可是國內首次出現,即使在合資或進口車型上,六速手動一般也只是匹配高性能版本的運動車型,普通車型都為五檔手動,這從一個側面也證實海馬自產型1.3L與1.5L發(fā)動機的動力性能應該會有非常不錯的參數表現。當然關于搭載的車型和進一步的動力參數的消息,我們還將繼續(xù)關注。(文/魚雷2954)
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