外觀更加動(dòng)感晶銳運(yùn)動(dòng)版北京車展首發(fā)

何家榮

2010年04月26日 11:16 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家北京車展] 本屆北京國(guó)際車展上，斯柯達(dá)品牌帶來(lái)了旗下小型車晶銳的小改款車型——晶銳運(yùn)動(dòng)版到場(chǎng)參展。據(jù)了解，晶銳運(yùn)動(dòng)版將于今年下半年推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，售價(jià)較現(xiàn)款車型略有提高。

『前大燈進(jìn)行了熏黑處理』

　　晶銳運(yùn)動(dòng)版跟普通版本車型相比，只是在外觀方面進(jìn)行了小部分的修改，進(jìn)氣格柵邊框采用了黑色鍍鉻設(shè)計(jì)，熏黑的前大燈運(yùn)動(dòng)味道十足，上下進(jìn)氣格柵采用了全黑色豎條直瀑式的設(shè)計(jì)。

『全黑色豎條直瀑式格柵』

　　平頂設(shè)計(jì)和夸張的C柱造型是晶銳最顯著的設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一，為更加突出動(dòng)感的外觀，晶銳運(yùn)動(dòng)版的車頂采用了黑色漆面的設(shè)計(jì)，再加上紅色艷麗的車身，這樣紅黑的搭配的確令人眼前一亮。

『車頂采用了黑色漆面的設(shè)計(jì)』

『采用全黑色內(nèi)飾』

　　晶銳的車尾造型簡(jiǎn)潔明了，是小型車慣用的設(shè)計(jì)手法，而晶銳運(yùn)動(dòng)版也并沒有對(duì)車尾進(jìn)行大幅度的修改，只是簡(jiǎn)單地去掉了車尾的鍍鉻裝飾條，使得車尾的顏色統(tǒng)一為紅色，顯得更運(yùn)動(dòng)。而內(nèi)飾方面，晶銳運(yùn)動(dòng)版采用全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。外觀方面的修改的確令晶銳運(yùn)動(dòng)版更加運(yùn)動(dòng)了，但發(fā)動(dòng)機(jī)部分并沒有進(jìn)行修改這點(diǎn)未免會(huì)有點(diǎn)可惜，不過對(duì)于一款以經(jīng)濟(jì)實(shí)用性為主的小型車來(lái)說，擁有運(yùn)動(dòng)的外觀已經(jīng)是足夠吸引消費(fèi)者了。（文/汽車之家何家榮）

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晶銳 2015款 1.4L 自動(dòng)前行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：小兩口的代步車測(cè)晶銳1.4L自動(dòng)前行版
評(píng)測(cè)編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言，晶銳開起來(lái)動(dòng)力并不強(qiáng)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.4L，況且這臺(tái)前行版屬于低配車型，實(shí)用性不高，其中最不方便的就是前排無(wú)法控制后排車窗。從競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，中國(guó)品牌同價(jià)位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品，空間、動(dòng)力和配置都比晶銳強(qiáng)，唯獨(dú)在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	從目前市場(chǎng)來(lái)看，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了，而且這臺(tái)車并不算便宜。如果說優(yōu)點(diǎn)，我覺得懸架不錯(cuò)，駕駛感受比較扎實(shí)，體量較小，城市里使用算是方便。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動(dòng)力并不是很好，但是僅作為代步的話倒是夠用，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

晶銳 2008款 1.4L 自動(dòng)晶享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測(cè)試文章：動(dòng)力一般但很省油測(cè)試斯柯達(dá)Fabia晶銳
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	晶銳是好開的小車，油耗也低，動(dòng)力我不關(guān)注，女孩們兒非常喜歡！外加大量使用成熟的POLO零件，我對(duì)晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒了白頂這個(gè)車的感覺就差了好多。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)式，很讓人放心，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國(guó)化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的，扎實(shí)的同時(shí)不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了；動(dòng)力上它實(shí)在是太保守了，盡管油耗還不錯(cuò)，但我還是對(duì)它的1.6車型更期待些。

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