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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

6月將進(jìn)口 鈴木Kizashi亮相北京車(chē)展

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  [汽車(chē)之家 北京車(chē)展]  本屆北京車(chē)展,鈴木展臺(tái)的重中之重莫過(guò)于進(jìn)口Kizashi。作為鈴木開(kāi)拓中型車(chē)市場(chǎng)的重磅作品,鈴木對(duì)它可謂寄予厚望。這輛車(chē)將于今年6月以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)。

汽車(chē)之家

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  鈴木Kizashi的設(shè)計(jì)并沒(méi)有讓我們失望,外觀(guān)飽滿(mǎn)大氣,帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,不過(guò)車(chē)身尺寸僅為4650mm/1820mm/1480mm,軸距2700mm,在中型車(chē)中并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。車(chē)頭的連體大進(jìn)氣格柵帶有明顯的鈴木家族設(shè)計(jì)元素,飽滿(mǎn)流暢的線(xiàn)條也讓整個(gè)車(chē)顯得很大氣。

汽車(chē)之家

『展車(chē)帶有ESP和兩驅(qū)四驅(qū)切換功能』

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  值得一提的是展車(chē)配有ESP和分時(shí)四驅(qū)功能,在這個(gè)級(jí)別的轎車(chē)中并不多見(jiàn),這也加強(qiáng)了他的運(yùn)動(dòng)能力。據(jù)悉低配版本采用的是兩驅(qū),而只有高配版采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。運(yùn)動(dòng)版的輪轂和輪胎也很運(yùn)動(dòng),輪胎型號(hào)達(dá)到235/45 R18。(文 汽車(chē)之家 劉昱昕)

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汽車(chē)之家北京車(chē)展首頁(yè)
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運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 解析鈴木首款中型車(chē)Kizashi
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/200908/67092.html

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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    11.01 40.02 --
    測(cè)試文章:只能意會(huì)的吸引力 測(cè)鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國(guó)的中型車(chē),而且也是目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車(chē)之一,綜合來(lái)看它沒(méi)有什么突出的優(yōu)點(diǎn),但是你也找不到明顯的缺點(diǎn)。從視覺(jué)上給人感覺(jué)這應(yīng)該是款性能不錯(cuò)的車(chē),但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動(dòng)擋車(chē)型,一定會(huì)很有駕駛樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的車(chē)型中的一員,但和其他很多車(chē)型一樣,這種潛質(zhì)沒(méi)能很好的發(fā)揮出來(lái),明顯短板在于動(dòng)力。畢竟沒(méi)有多少人會(huì)開(kāi)著它整天去山路劈彎,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗(yàn)一下推背感罷了,這時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)不夠使,況且它價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也不強(qiáng)。

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加載中

凱澤西

指導(dǎo)價(jià):18.88-27.48萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)