[汽車之家 北京車展]  日系品牌斯巴魯在國內(nèi)消費者中有著不錯的口碑，水平對置發(fā)動機、全時四驅(qū)都是斯巴魯?shù)奶厣�技術(shù)，在今年的北京車展上，以操控和運動性能見長的斯巴魯在今年的北京車展上攜旗下的多款車型亮相，產(chǎn)品覆蓋了轎車和SUV，還包括一款混合動力概念車，著名車手韓寒先生參加了本次的新聞發(fā)布會。

● HYBRID TOURER CONCEPT 混合動力概念車

　　“暢想綠色未來”是今年的車展主題，各個廠商也紛紛推出了自家的環(huán)保車型，斯巴魯也不例外，此次亮相的“HYBRID TOURER CONCEPT”概念車便是一款混合動力車型，2.0升斯巴魯水平對置渦輪增壓汽油發(fā)動機(SUBARUBOXER)和兩個電動機組成其獨特的混合動力系統(tǒng)，全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD)仍然在這款概念車上得到應(yīng)用。　　

● 力獅

　　力獅是斯巴魯?shù)囊豢钪行娃I車，外形在時尚動感中又不失中型車的穩(wěn)重與老成，它能夠提供寬松舒適的乘坐環(huán)境和激情勇猛的駕駛體驗，共有2.0L和2.5L兩款動力組合，搭配分別搭配CVT無級變速器和5速手自一體變速器，其中是采用渦輪增壓2.5T發(fā)動機的車型，動力非常強勁，在同價位車型中鮮有對手，當(dāng)然作為斯巴魯看家技術(shù)的四驅(qū)系統(tǒng)也是必不可少的。

● 翼豹WRX STI

　　翼豹是定位于和三菱Lancer相近的運動型轎車， 它延續(xù)了斯巴魯家族優(yōu)秀的操控性，WRC賽場的出色表現(xiàn)就是對翼豹車型最好的贊譽。翼豹在此次車展展出了兩廂和三廂兩個版本的車型，相對力獅來說，翼豹的車身更加緊湊，雖然看上去雖并不算驚艷，但2.5T的渦輪增壓版本足以使你心潮澎湃，另外還可搭載一款2.0L自然吸氣發(fā)動機，翼豹WRX STI車型更是將斯巴魯?shù)倪\動性能詮釋到極致。

● 傲虎

　　傲虎是一輛全能型選手，之所以說全能是因為它集合SUV的高通過性與旅行轎車大空間的特性為一身，與之相似的車型還有奧迪AllRoad，此次車展上并沒有看到傲虎的新車型，展出的依然是在售車型，它共有2.5L和3.6L兩個排量，分別搭配無級變速或5速自動變速箱，強勁的動力配合出色的全時四驅(qū)系統(tǒng)，全能的確名不虛傳。

● 森林人運動特別版

　　此次展出的森林人運動特別版，相對于普通版車型，主要變化是加裝了金屬踏板、行李架顏色改變、增加了擾流板、尾部增加了運動版標(biāo)識、輪轂升級為17寸，作為原裝進口SUV車型，森林人原本在中國的銷量就已不錯，此次改款在增加了新鮮感之外，也增強了其產(chǎn)品的競爭力，它將繼續(xù)搭載2.0L或2.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱。

● 馳鵬

　　馳鵬是斯巴魯?shù)捻敿塖UV車型，它的車身尺寸為4865mm*1880mm*1720mm，原本為北美市場設(shè)計，寬大的體積和壯碩的身材已然可以劃分到中大型SUV的行列，因此從容地布置下7個座位也不在話下，環(huán)抱式的中控臺是馳鵬的設(shè)計亮點，在國內(nèi)銷售的只有一款車型，搭載了排量為3.6升的自然吸氣發(fā)動機，最大功率為258馬力，與之匹配的是一款5擋自動變速箱。不過在新聞發(fā)布會時該車還未運抵現(xiàn)場。

　　此外，本次斯巴魯還展出了森林人的切割車和3款斯巴魯水平對置發(fā)動機的切割模型，更直觀地向觀眾展示了斯巴魯?shù)奶厣�技術(shù)和不斷追求技術(shù)和設(shè)計理念創(chuàng)新、以卓越的產(chǎn)品生產(chǎn)實力來贏得消費者和促進自身發(fā)展的企業(yè)理念。

點擊進入2010北京車展專題