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寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系新能源(進(jìn)口)

日內(nèi)瓦車展：新寶馬5系混合動力車亮相

梁思辰
2010年03月02日 22:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日內(nèi)瓦車展聚焦寶馬展臺，寶馬推出新一代5系的混合動力概念車——Concept 5 Series ActiveHybrid。這是繼ActiveHybrid X6和ActiveHybrid 7之后，寶馬發(fā)布的又一款混合動力車型。

寶馬 進(jìn)口寶馬 進(jìn)口寶馬5系 2010款 ActiveHybrid

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『全新一代寶馬5系混合動力車型』

　　核心的動力系統(tǒng)來自一臺單渦輪6缸增壓發(fā)動機(jī)、40kW（54馬力）電動機(jī)和8速自動變速器的組合。其中，電動機(jī)的電力來源是安放在車輛后部的鋰電池組；而一部自動離合器則作為電動機(jī)和發(fā)動機(jī)鏈接/獨(dú)立工作的開關(guān)。寶馬表示，混合動力5系將比普通5系節(jié)油10％以上。

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　　5系混合動力車型還配備了啟停系統(tǒng)和剎車能量回收系統(tǒng)，車輛能夠自動偵測道路狀況，保證混合動力系統(tǒng)最佳的工作狀態(tài)。寶馬表示，不同于其它混合動力車型，5系混合動力版在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，完全保證了駕駛樂趣。目前，全新寶馬5系混合動力還處在概念階段，量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)會在1年之后亮相。（編譯/汽車之家 梁思辰）

汽車之家

　　日內(nèi)瓦車展專題報(bào)道：http://www.jewelry-store-wholesaler.com/chezhan/geneva2010/

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    • 寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      評測編輯-梁�。�

      在國內(nèi)旅行版還是個(gè)新生事物，可選擇的余地不多，能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品，例如R36旅行版、奔馳C級旅行版、還有這個(gè)530旅行版，從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng)，價(jià)格自然不低，而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額，盡管個(gè)個(gè)都是好產(chǎn)品，但旅行版的市場還是需要時(shí)間來培養(yǎng)。
      評測編輯-胡正暘：

      每次評價(jià)旅行版都有些糾結(jié)，尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯(cuò)，但是目前在這里 ，它們的黃金時(shí)代尚未到來。對530i而言，至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ，這樣才有吸引力，這也是不可能的......
      評測編輯-羅浩：

      寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美，讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣，而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價(jià)格并不便宜，和535i不相上下了。
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    寶馬5系(進(jìn)口)

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