3月25日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在日本橫濱與武漢市政府就推廣電動汽車簽署了進(jìn)一步合作協(xié)議，從明年開始，日產(chǎn)將引進(jìn)25臺電動車LEAF，在武漢開展市場調(diào)研；而武漢市政府則將投資建設(shè)250個充電裝置。另外同時也曝光了LEAF的基本參數(shù)。

　　從參數(shù)表可以看出，LEAF的長寬高分別為4445/1770/1550mm，軸距則達(dá)到2700mm。與外形相似的TIIDA相比，LEAF的尺寸更大，分別多出195mm、75mm、20mm和100mm。新車采用層疊式緊湊型鋰離子電池，容量為24千瓦.時，輸出功率則在90kw(122馬力)以上；交流發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為80kw（108.8馬力），最大扭矩為280Nm。與TIIDA相比，LEAF的最大功率相同，不過最大扭矩則高出127Nm。

　　日產(chǎn)表示，LEAF的鋰離子電池，能夠通過一個專用的快速充電器，在不足30分鐘的時間內(nèi)充電80%；或者通過一個標(biāo)準(zhǔn)的家庭用200伏電源端口，在大約八小時內(nèi)充滿電。

　　而根據(jù)簽署的協(xié)議，雙方將從2011年開始，率先采用25臺日產(chǎn)電動汽車在武漢展開電動汽車推廣的市場調(diào)研。為此，武漢市政府則計劃在未來兩年間建成250個充電裝置以支持電動汽車的順利運(yùn)行，在武漢市指定區(qū)域還將建成2個快速充電裝置。除此之外， 雙方還將在此基礎(chǔ)上開展針對公眾的電動汽車普及推廣活動的合作。

　　作為中國率先啟動節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)的13個試點(diǎn)城市之一，武漢也是第一個和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟簽訂推動電動車發(fā)展合作協(xié)議的城市。雙方已于2009年4月在北京首次簽訂了推動電動車發(fā)展的初步合作協(xié)議，武漢市政府將通過政府采購或電動車運(yùn)營商采購的方式，三年之內(nèi)購買300臺日產(chǎn)電動車。3月25日協(xié)議的簽署，標(biāo)志著雙方推廣電動汽車的合作已步入新的階段。

　　日產(chǎn)中國表示，向武漢引進(jìn)電動車后的市場調(diào)研，主要集中在電動車區(qū)域運(yùn)行的先決條件方面，例如：相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的考察和實(shí)施，公眾對電動車和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的認(rèn)識、接受和使用。日產(chǎn)中國投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭曾對媒體表示，除了和武漢和廣州合作電動車以外，還將在中國其他城市推進(jìn)這一計劃，而廣州將被優(yōu)先考慮生產(chǎn)日產(chǎn)電動車型。

　　據(jù)介紹，日產(chǎn)LEAF將是日產(chǎn)汽車首款引入中國的電動車型。作為全球首款經(jīng)濟(jì)型緊湊車型，該車將于2010年底前在日本、美國和歐洲首先上市。(文/劉文俊)