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預(yù)計今年9月亮相 路虎LRX明年正式上市

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  [汽車之家 資訊]  近日路虎發(fā)布了一則新車消息:路虎LRX將提前至明年第三季度正式投產(chǎn),而最終版車型將于今年9月的巴黎車展正式亮相。

汽車之家 路虎 路虎LRX 09款 概念車

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  新款LRX的設(shè)計將在路虎在英國華威郡附近的蓋登(Gaydon)工廠完成。該款車型將成為路虎迄今推出的體積最小、重量最輕、燃油經(jīng)濟(jì)性最佳的一款車型。依據(jù)質(zhì)量與生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn),這款新車型將在路虎屢獲殊榮的默西塞德郡哈利伍德工廠(Halewood Merseyside)生產(chǎn),并將在全球超過100個國家銷售。

汽車之家 路虎 路虎LRX 09款 概念車

  新款LRX將全面體現(xiàn)路虎面向未來的科技理念,除了傳承頂級豪華SUV兼具公路與越野行駛的非凡性能外,作為路虎更為先進(jìn)的環(huán)保車型,LRX還將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,堅持路虎對環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的一貫承諾。

汽車之家 路虎 路虎LRX 09款 概念車

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  與此同時,路虎全球設(shè)計總監(jiān)Gerry McGovern也指出:“新款車型將延伸路虎攬勝系列產(chǎn)品,它不僅將進(jìn)一步豐富現(xiàn)有車型,而且還有助于路虎進(jìn)駐新的細(xì)分市場。該款車型將真實(shí)呈現(xiàn)路虎攬勝車系的概念,并且繼承了諸多攬勝設(shè)計風(fēng)格并有全新詮釋,比如蚌式發(fā)動機(jī)艙蓋和懸浮式車頂;而四角車輪各持一方,則使車身姿態(tài)更加穩(wěn)重大氣!保ň幾g/汽車之家 何寬)

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  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    測試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時四驅(qū)系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,進(jìn)一步幫助降低油耗,是個不錯的變化。

    評測編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看,加速成績減慢的事實(shí)難以接受,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價,幸好油耗方面有所彌補(bǔ),不過我們希望看到的是全方位的提升。

    評測編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,而它在同場競技的油耗對比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,對于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響。

  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測試文章:潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
    評測編輯-梁巍:

    極光是個好車,小巧伶俐,路上10個人有9個說它好看,性能也不錯,如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧,我們姑且不計較這點(diǎn),愛一個人不需要理由,愛一輛車也不需要理由,所以我給他10分。

    評測編輯-胡正暘:

    這個分?jǐn)?shù)是給車本身的,不考慮實(shí)際售價這一頭疼的因素,如果是三門版我會給10分。極光在設(shè)計水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應(yīng)該說這是路虎的成功,也是中國汽車市場的奇觀。

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攬勝極光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
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