[汽車之家 進(jìn)口新車]  2010年1月24日，北京，英國性能跑車制造商阿斯頓·馬丁在國內(nèi)正式發(fā)布了旗下的新款四門豪華轎跑車-Rapide。而在發(fā)布現(xiàn)場，我們也了解這款車型在國內(nèi)的基本車型官方售價：368.8萬元。

『阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官Ulrich Bez（烏爾里奇·貝茲）博士』

● 推出背景：

　　隨著很多超級跑車廠家紛紛涉足四門豪華轎跑車市場，阿斯頓·馬丁也不甘示弱，利用他們在跑車方面的強大優(yōu)勢，基于VH平臺開發(fā)出了他們的首款四門轎跑車，也就是Rapide。由于跑車市場競爭非常激烈，因此Rapide它將承擔(dān)起幫助阿斯頓·馬丁開辟全新的四門豪華轎跑車市場的重任。

『阿斯頓·馬丁首款四門跑車』

● Rapide設(shè)計思路和目標(biāo)人群：

　　喜歡DB9的運動，而又認(rèn)為它并不太實用，沒關(guān)系Rapide絕對能滿足您對實用和性能的雙重要求，四門四座的設(shè)計配合優(yōu)秀的底盤調(diào)教使得Rapide的乘客可以和駕駛者一起體會到運動的快感。

● 新車特點：

　　Rapide的車身尺寸為5019*2140*1360mm，車身采用鋁+合成纖維材料制成極大的降低了車身的重量，為提升車型的性能起到較大的幫助，也正因為采用了如此輕盈的車身材料使得這款車的整車重量僅為1950kg。

　　動力方面，Rapide搭載與DB9一樣的6.0L V12發(fā)動機，采用發(fā)動機前置變速箱后置的前置后驅(qū)布局。發(fā)動機最大輸出功率470馬力/6000rpm，峰值扭矩600N·m/5000rpm，變速箱采用6擋自動變速箱，0-100km/h加速時間為5.3秒，極速超過303km/h。懸掛部分，Rapide使用了前后雙叉臂的物理結(jié)構(gòu)，且均配有橫向穩(wěn)定桿，減震部分采用自適應(yīng)式系統(tǒng)，根據(jù)路面情況調(diào)整減震阻尼。

　　配置方面，Rapide標(biāo)配15聲道的B&O音響系統(tǒng)，同時提供iPod、USB和3.5mm等不同方式的音頻輸入接口選擇。此外為了迎合更多消費者的需求，這款車還針對后排乘客提供了可選裝的顯示屏和6-DVD系統(tǒng)。而在內(nèi)飾處理上則采用了大量的名貴胡桃木和專供奧地利皇家使用的真皮作為主要裝飾材料。

　　車內(nèi)采用4座的設(shè)計，每個座椅都可進(jìn)行單獨的通風(fēng)和加熱。Rapide還使用了雙氙氣前大燈，轉(zhuǎn)向指示燈則是LED，尾燈部分同樣與DBS系統(tǒng)的LED尾燈，不僅實用性很高同時也提高了視覺沖擊。

● 競爭對手： 

　　從價格和級別來分析，賓利的歐陸Fliying Spur車型應(yīng)該是Rapide的強有力的競爭對手，此外剛剛上市的保時捷四門轎跑車Panamera也是其潛在的競爭對手，不過相比Panamera和歐陸Fliying Spur，Rapide這款車無論是從外觀和性能上表現(xiàn)上更像是一款跑車，因此對于那些對運動、對性能、對速度異常銘感的人來說絕對是一個值得期待的車型。

　　另外瑪莎拉蒂的Quattroporte也是Rapide這款車在國內(nèi)不容忽視的競爭對手。據(jù)了解，這款車將會在3月份正式在國內(nèi)上市，且目前消費者可在阿斯頓馬丁的授權(quán)經(jīng)銷商處預(yù)定這款車，提車周期約為8個月。（文/汽車之家 翟元）