8月底吉利旗下帝豪的EC718全國上市，不過，目前上市的三款帝豪EC718車型均為1.8排量的手動(dòng)擋車型，雖然配置手動(dòng)擋變速箱對于降低成本來說不無好處，但是對于一些新手來說不提供自動(dòng)擋或者CVT變速箱的EC718是一個(gè)最大的問題。而且帝豪EC718在剛剛上海車展亮相的時(shí)候就已經(jīng)傳出要拿出CVT版本的消息，但直到年底似乎還沒有看到真正的樣車。不過，我們這次獲得了最終版本EC718 CVT車型的相關(guān)諜照，并根據(jù)可靠消息來看，這款車型將于明年1月正式面世，屆時(shí)會(huì)讓消費(fèi)者有更多的選擇余地。

　　從諜照來看，EC718 CVT版同普通手動(dòng)擋車型并無太大的差別，同樣是擁有4635mm的車長、1789mm的車寬以及2650mm的軸距，在內(nèi)部成員空間上來看，車型表現(xiàn)的還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　從EC718 CVT的內(nèi)飾來看，其同手動(dòng)版本確實(shí)也無什么差別，同樣是灰色內(nèi)飾和亮銀色的飾條，顯得較有活力和科技感。原裝配置GPS導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅在國產(chǎn)中級(jí)車中并不是多見的。

　　從變速箱部分的設(shè)計(jì)來看，其對應(yīng)了傳統(tǒng)的變速箱臺(tái)造型，加入了模擬的6擋手動(dòng)變速擋。在動(dòng)力方面EC718 CVT同樣對應(yīng)了國產(chǎn)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，提供CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)支持，最大輸出功率達(dá)到102kW(140馬力)，峰值扭矩高達(dá)172Nm。并且這具4G18發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm轉(zhuǎn)速的時(shí)候就可以輸出90%的最大扭矩，在配合CVT變速箱之后，起步也更加平穩(wěn)且油耗控制更低。

　　此外，在價(jià)格上，CVT版的EC718將提供2種不同的配置，分別對應(yīng)手動(dòng)擋的豪華型和旗艦型，在價(jià)格上將比手動(dòng)擋稍貴。此外，帝豪EC718很快也將拿出旅行車版以及1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，屆時(shí)EC718家族將提供消費(fèi)者更多的選擇，從而滿足不同層次的用戶。(文/添元)

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