近日我們獲悉薩博目前已經(jīng)將薩博老款9-5轎車的生產(chǎn)線出售給了北汽。而為給明年薩博新款9-5轎車投產(chǎn)做準(zhǔn)備，薩博已經(jīng)從今年10月開始便著手拆解其老款9-5的生產(chǎn)線，并準(zhǔn)備將這些設(shè)備打包發(fā)往中國。其中薩博系列產(chǎn)品中還包括一款身世神秘的9-6X中高級(jí)SUV，而對(duì)于目前薩博的產(chǎn)品線來說這款9-6X很可能就是海外的9-7未來改款或者是基于9-7打造的一款車型。

　　曾經(jīng)有消息表明北汽購買老生產(chǎn)線后將會(huì)復(fù)產(chǎn)老款薩博9-5，同時(shí)這款中型轎車也將成為北汽的首款自主轎車，不過目前還沒有消息表示薩博方面和北汽方面有技術(shù)性的轉(zhuǎn)讓協(xié)議，所以復(fù)產(chǎn)老款9-5也只是媒體們的猜測(cè)而已。至于這款9-6X SUV車型目前也只停留在非官方消息上面。

『海外薩博9-6X試裝車的諜照』

　　隨著柯尼塞格退出薩博的消息曝光，薩博目前只有北汽集團(tuán)愿意接管，不過通用方面并不情愿北汽的收購，這就使薩博只能面臨著破產(chǎn)的現(xiàn)狀，而對(duì)于瑞典政府和通用來講這是最不愿意看見的事情，所以對(duì)于北汽來說目前收購薩博的方案還非常有可能實(shí)現(xiàn)，這次老生產(chǎn)線的出售就是良好的開端。

『海外版薩博9-7』

　　換句話說通用方面只想把薩博品牌獨(dú)立出售給北汽，而技術(shù)方面則進(jìn)行保留，這就意味著北汽如果收購成功那么將只會(huì)擁有工人、生產(chǎn)線和薩博的負(fù)債，而一旦繼續(xù)生產(chǎn)那么北汽需要為每一款產(chǎn)品向通用支付大量的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用，這對(duì)于北汽來說是非常不公平的，北汽方面也在收購計(jì)劃中和通用方面斡旋爭(zhēng)奪自己的利益，所以在這之前即使北汽購得薩博的老生產(chǎn)線，在沒有全部購買技術(shù)之前也不會(huì)推出國產(chǎn)老薩博車型，而一旦技術(shù)轉(zhuǎn)讓一次性的成功那么國產(chǎn)薩博車型指日可待。（原文/網(wǎng)易Finger 編譯/汽車之家 何寬）