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以實用至上 斯柯達(dá)昊銳旅行版官圖淺析

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  一個東歐的百年品牌,一輛基于大眾PQ46平臺的中級車......說到這里肯定已經(jīng)有朋友猜出,筆者所指的就是斯柯達(dá)昊銳車型。針對家庭市場,為了擴充產(chǎn)品線,旅行版昊銳(Superb Combi)已于近日在歐洲市場正式發(fā)布。我們不妨先通過近期公布的一些官方圖片,先來了解一下這款車型。

汽車之家 進(jìn)口斯柯達(dá) 進(jìn)口昊銳 2010款 Combi

  其實在外觀上,昊銳旅行版除了比三廂版少了一個尾部并多了一個行李架外,整體線條還是基本維持了三廂車型的風(fēng)格——沉穩(wěn)、大氣、線條銳利流暢。這也是斯柯達(dá)品牌一直崇尚的設(shè)計風(fēng)格。而在尺寸方面,盡管是旅行版車型,斯柯達(dá)并沒有擴充它的車身尺寸,長度和寬度與三廂版車型同為4838mm和1817mm,軸距也為2761mm。只是旅行版車型的高度要比三廂版高出了48mm,達(dá)到了1510mm,而這48mm也僅僅是多出了一個行李架的高度,因而從側(cè)面看上去,旅行版昊銳要更顯修長。

汽車之家 進(jìn)口斯柯達(dá) 進(jìn)口昊銳 2010款 Combi

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  坦白的講,盡管昊銳車型與大眾邁騰車型來自相同的PQ46平臺,并且售價要更有優(yōu)勢。但筆者還是覺得昊銳車型要比邁騰車型更細(xì)膩,至少外觀是這樣的。另外直瀑型的前進(jìn)氣柵,以及大量鍍鉻飾件的使用,也使得昊銳要更具商務(wù)風(fēng)格,當(dāng)然這樣的外觀在旅行版車型上得到了延續(xù)。

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  與車型外觀相同,旅行版昊銳車型的內(nèi)飾風(fēng)格也沒有明顯的改動,依舊是德系布局。相比斯柯達(dá)品牌的其他車型,綠色背景燈的儀表盤換成了讀取數(shù)據(jù)更清晰的白色背景燈,桃木內(nèi)飾也要比邁騰車型應(yīng)用的更典雅。

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  提到昊銳就不能不提及它寬敞的后排空間,而這種優(yōu)勢在旅行版上也得到了更好的繼承。全新設(shè)計的后排座椅,提升了后備箱的容積。靈活的座椅靠背也提高了實用性,方便大件物品的存放。

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  總的來說,旅行版昊銳在維持原有商務(wù)風(fēng)格外觀的同時更加突出了實用性,很適合追求實用的家庭用戶選擇。據(jù)最新消息稱,這款旅行版昊銳車型將有望在明年年初率先登陸英國市場,預(yù)計售價為1.7萬英鎊,約合人民幣19.35萬元,而至于這款車型會不會引入國內(nèi),我們還需拭目以待。(文/李志)

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  • 速派(進(jìn)口) 2013款 旅行版 2.0TSI L&K限量版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.61 41.57 --
    測試文章:來點更實用的 測斯柯達(dá)進(jìn)口昊銳旅行版
    評測編輯-梁。

    作為旅行版,空間是最大的優(yōu)勢,跟同類產(chǎn)品相比,昊銳旅行版的空間尺寸、組合形式、人性化設(shè)計等等表現(xiàn)都要更突出,當(dāng)然它來到國內(nèi)市場的時機要比對手更晚,產(chǎn)品認(rèn)知度以及價格上都不占優(yōu)勢,未來提高市場優(yōu)惠幅度是個很好路子。

    評測編輯-胡正暘:

    空間更大,所以實用性更強,旅行版的春天快來了嗎?另外它的胎寬是225mm,比國產(chǎn)三廂版205mm的寬度靠譜多了。

    評測編輯-羅浩:

    昊銳旅行版無論外形、性能還是實用性都比國產(chǎn)三廂版昊銳要好,唯一的問題就是進(jìn)口車的價格偏高,希望盡快推出國產(chǎn)車型,到時候一定會具有很強的競爭力。

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速派(進(jìn)口) 2013款 2.0TSI Combi

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-