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明年初發(fā)布 新一代歐寶雅特旅行車預(yù)覽

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  下一代歐寶雅特除了有五門掀背版之外還將有轎跑車、敞篷車,OPC高性能版本以及旅行車等版本,而最近國外一家網(wǎng)站刊登了一張新一代雅特旅行車的電腦合成圖,可以讓我們先睹為快。

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  這款旅行車基本上是五門掀背車的加長軸距版,該車的車身將比掀背版更長,預(yù)計將超過4.4米,更長的軸距和更陡直的后門將擴大內(nèi)部空間。為了提升行駛性能,這款車將采用歐寶的FlexRide可調(diào)減震,可以讓駕駛員在標(biāo)準(zhǔn)、運動和長途旅行等不同的懸掛設(shè)置之間進行選擇。該車另一項特別的配置是自適應(yīng)雙氙氣大燈。

  動力系統(tǒng)方面,該車將搭載一臺138馬力/103千瓦的1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機,由于排量進一步減少,因此油耗和二氧化碳排放量也都相應(yīng)降低。除了這臺發(fā)動機外,這款車還可提供3種汽油發(fā)動機,輸出功率在98馬力到178馬力之間,而柴油發(fā)動機輸出功率在94馬力到158馬力之間。

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『2010款雅特五門掀背型』

  雖然新款雅特掀背車計劃在今年九月的法蘭克福車展首次亮相,但旅行版很可能要等到明年初才會發(fā)布。(文/笑語)

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛,組成了運動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機,但是剎車和懸掛又那么運動,屬于調(diào)校挺逗的。這個售價,這個調(diào)校,我實在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門的小車,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位,但1.8升發(fā)動機的動力很勉強,不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點,造型有棱有角,材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性,加上高昂的售價,注定它只適合少數(shù)人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合;除了這個特色外,運動性的懸掛、運動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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雅特

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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