身為全球最具影響力的汽車公司之一雷諾汽車，在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一片大好的背景下，卻始終徘徊在市場之外。說起雷諾進(jìn)入中國市場，真可謂是起了個(gè)大早，卻趕了個(gè)晚集。1994年，急于進(jìn)入中國市場的雷諾，與三江集團(tuán)共同斥資9800萬美元在湖北孝感組建三江雷諾汽車公司，生產(chǎn)“塔菲克”客車。但是，這個(gè)最初被寄予厚望的項(xiàng)目，卻成了雷諾在中國市場的一場噩夢。近幾年，雖然雷諾進(jìn)入中國的消息漫天飛揚(yáng)，可是只聽到雷聲響，卻遲遲不見雨落下。

『近幾年，雷諾進(jìn)入中國的消息漫天飛揚(yáng)，卻未見行動(dòng)』

　　在剛剛結(jié)束的北京車展上，雷諾CEO戈恩明確表示，雷諾汽車一定會(huì)進(jìn)入中國市場，而且也肯定會(huì)和東風(fēng)汽車合作。雖然之前也聽過不少類似的這番話，但是，就目前的形勢來看，競爭對(duì)手的不斷加入以及競爭的加劇，已經(jīng)容不得雷諾再作長足的考慮，因?yàn)檫t一步就代表著未來將付出更大的代價(jià)。然而，無論是14年前急功近利所致的失敗，還是另一個(gè)法國汽車品牌標(biāo)致在中國的境遇，都讓雷諾的重返中國之路蒙上了一層陰影。

『雷諾拉古那』

　　如今的中國汽車市場，品牌和產(chǎn)品日益繁多，以及消費(fèi)者的逐漸成熟，產(chǎn)品的選擇至關(guān)重要。推出一款適合中國市場的車型，是關(guān)乎成敗之舉。目前，雷諾旗下?lián)碛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/196/" target="_blank">梅甘娜，拉古娜，風(fēng)景，克力歐以及賽威帝。其中梅甘娜，拉古娜，風(fēng)景和賽威帝都以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國，可是銷量卻不盡如人意。就在去年雷諾在中國才一共售出2300輛新車，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于印度和伊朗�？梢娎字Z一直躊躇于中國市場的重要原因，是拿不出一款適合中國市場的車型。并非雷諾的車不好，其在歐洲的高銷量就足于為證。但是中國是個(gè)讓人摸不透的市場，不少世界知名品牌都曾在此栽過跟頭，因而如果雷諾直接將旗下的車型拿到中國投產(chǎn)，不免承擔(dān)著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

『雷諾CEO戈恩明確表示，雷諾汽車一定會(huì)進(jìn)入中國市場，也肯定會(huì)和東風(fēng)汽車合作』

　　作為雷諾的聯(lián)盟日產(chǎn)汽車，其在中國的發(fā)展雖然談不上突飛猛進(jìn)，也算是穩(wěn)扎穩(wěn)打。而兩者在許多車型上都是共享平臺(tái)技術(shù)，其中，日產(chǎn)的當(dāng)家小車-騏達(dá)、頤達(dá)就是在梅甘娜平臺(tái)上開發(fā)而來。因而雷諾也有可能借此平臺(tái)開發(fā)出適合中國的車型，除了可以進(jìn)一步降低成本之外，更重要的是能更好的結(jié)合中國的實(shí)際。但是，這樣的做法有點(diǎn)類似于PSA集團(tuán)的雙品牌戰(zhàn)略，因?yàn)樵谕�平臺(tái)開發(fā)出來的車型難免會(huì)同室操戈，雷諾和日產(chǎn)又該如何去錯(cuò)開競爭，而PSA在國際上運(yùn)用的如魚得水的雙品牌戰(zhàn)略在中國似乎也并不奏效。

『梅甘娜車型』

　　正所謂入鄉(xiāng)隨俗，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際對(duì)于雷諾來說尤為重要。而雷諾曾經(jīng)針對(duì)新興市場而設(shè)計(jì)的全新車型Logan，以其低價(jià)位高品質(zhì)的特征取得了巨大成功，特別是在東歐、俄羅斯以及北非的一些國家。這款車面世之初，國內(nèi)就有不少傳聞稱，這是針對(duì)中國市場而推出的。雖然至今也未國產(chǎn)，可見其還是被業(yè)內(nèi)認(rèn)為最適合國產(chǎn)的雷諾車型。

『雷諾Logan，被業(yè)界人士認(rèn)為最適合國產(chǎn)車型』

　　無論是雷諾旗下的小車還是物美價(jià)廉的Logan，在國際上都享有極高的評(píng)價(jià)，然而就目前中國汽車市場來看，還未到小車盛行的時(shí)代。不過，隨著油價(jià)，交通以及消費(fèi)觀念等因素的影響，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于小車的接受程度也逐漸提高。從歐洲的小車盛行我們不難看出，這不僅僅是歐洲市場的個(gè)別現(xiàn)象，而是中國乃至全球的趨勢。因而對(duì)于雷諾這樣的小車生產(chǎn)廠商，未來的前景是不可估量的，因而無論其將于何種姿態(tài)邁進(jìn)中國市場，相信在即將到來的小車時(shí)代，正是其大展拳腳的時(shí)候。（文/江冠成）