[汽車之家訊] 2007年5月8日,南京菲亞特宣布,在全國范圍內(nèi)啟動“2007·超越行動”的進攻性營銷行動計劃,旗下新品派朗重拳出擊,小型轎車市場“金三角”派力奧、西耶那和周末風也聯(lián)合“亮劍”,從即日起全部實施全新的價格體系。
南京菲亞特全系車型 | 現(xiàn)價(萬元) | |
派朗 | 1.7 加速版 | 7.48 |
1.7 領(lǐng)航版 | 8.38 | |
派力奧 | 1.3 GX(CD) | 6.68 |
1.5 GX | 5.58 | |
1.5 GX(CD) | 5.78 | |
1.5 GSX | 6.18 | |
1.5 GSX AT | 7.28 | |
1.5 GL | 6.78 | |
西耶那 | 1.5 GSX | 6.48 |
1.5 GL | 6.98 | |
1.5 GL AT | 8.08 | |
1.5 GLX | 7.78 | |
周末風 | 1.5 GSX | 7.21 |
1.5 GL | 7.81 | |
1.5 GL AT | 8.91 | |
1.5 GLX | 9.11 |
據(jù)了解,南京菲亞特此次價格調(diào)整中,2006年9月推出的新品派朗,其加速版、領(lǐng)航版售價從原來85300元、94300元,調(diào)整為絕對驚喜的74800元和83800元,價格優(yōu)惠10500元,最高優(yōu)惠達12%。另外派力奧、周末風系列車型價格也分別調(diào)整8000元、10000元,西耶那則讓利11300元,目前最低價車型派力奧1.5GX版僅售5.58萬。
『派朗』
對于此次“2007·超越行動”,南京菲亞特商務總監(jiān)段建軍表示,該活動再次有力體現(xiàn)了南京菲亞特一貫堅持的“以顧客為中心,以市場為導向”的經(jīng)營理念,體現(xiàn)了企業(yè)對消費者的最大尊重與理解;同時這也是南京菲亞特根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和現(xiàn)今市場形勢而作出的靈敏反應措施,表達了企業(yè)加速發(fā)展的決心、信心和實力。段總還特別提到在派朗進行全新定位后,其市場競爭力大大加強,在細分市場派朗已成為最新、最高的性價比標桿,他相信南京菲亞特這一摯誠巨惠重舉,必將得到廣大用戶的贊同和認可。
『派力奧』
業(yè)內(nèi)人士紛紛表示,南京菲亞特選擇五一節(jié)后上班的第一天調(diào)整價格體系,且降價沒有像某些車型一樣減少配置甚至犧牲質(zhì)量,因而如果說現(xiàn)在派力奧、西耶那、周末風三款車型是“物有所值”的話,那么派朗完全是“物超所值”,此次不論時機還是降價幅度都大出競爭對手所料,不啻于給剛剛平靜的汽車市場又投下了一枚重磅炸彈,勢將引爆南京菲亞特的系列車型銷售。特別是派朗的全新定價,超越了眾多關(guān)注用戶的心理價位,因此幾款韓系競爭車型將受到較大的威脅和挑戰(zhàn),細分市場的蛋糕將會重新切分。
『西耶那』
某媒體的資深分析專家還進一步認為,南京菲亞特此次主動出擊,積極實施全新的價格體系,特別是對派朗重新定位和重拳出擊,再聯(lián)系上海車展上亮相并廣受歡迎的菲亞特Linea、Grande Punto、Bravo 3款經(jīng)典、熱銷車型陸續(xù)到來,說明南京菲亞特的產(chǎn)品和公司發(fā)展戰(zhàn)略目標都在進一步明晰,南京菲亞特正劈波斬浪,全速前進。
編后語——
從南京菲亞特此次對全系車型進行調(diào)價的行動中可以看出,派朗的價格調(diào)整尤為值得關(guān)注,作為一款僅推出8個月的新車,派朗的表現(xiàn)可謂是讓人非常失望,最終難逃降價的命運。此次南京菲亞特為派朗進行了重新的定位,其價格確實是有了一定的競爭力,不過消費者對“南京菲亞特”的品牌認知度卻已降低了很多,恐怕此次降價的結(jié)果并非南京菲亞特想像的那么好。不過,這次降價如果只是個引子,未來南京菲亞特能夠在產(chǎn)品和公司發(fā)展方面制訂好明確的戰(zhàn)略目標,那么實現(xiàn)“2010年增長達到30萬銷量的目標”,也還是有希望的。
好評理由:
差評理由: