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售價24.68萬 國產(chǎn)Mazda6 Wagon正式上市

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  [汽車之家訊]  2006年9月19日,馬自達品牌迄今在中國生產(chǎn)的最高端車型——Mazda6 Wagon轎車,在北京舉行在京媒體試駕會。會上,一汽馬自達正式公布了Wagon的市場價格,為24.68萬元。

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『Mazda6 Wagon』

  一汽馬自達汽車銷售有限公司總經(jīng)理山田憲昭先生在會上表示:Wagon車型在歐洲深受消費者喜愛。2005年,其銷量約占歐洲整個中型轎車市場銷量的40%,是當之無愧的主流車型。他還表示,新推出的Mazda6 Wagon轎車,卓越的產(chǎn)品性能將給中國消費者帶來身心愉悅的駕乘體驗,完美的造型設(shè)計和超大的高效空間,給消費者帶來超值的功能享受。

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『Wagon車型深受消費者喜愛』

  他最后表示,在中國大量具有良好教育背景、自信、有辨別力的社會精英,他們需要一款將商務(wù)、生活、休閑完美結(jié)合的全能車型。Wagon轎車的適時推出將代表轎車未來的發(fā)展方向。

● 四大賣點打造完美轎車

  造型新穎

  Mazda6 Wagon外型成熟而美觀,充滿魅力。特別是后部造型顯得飽滿有力。曲線圓潤的尾部、大面積的后風窗、大型精致的高位擾流板都與整車協(xié)調(diào)統(tǒng)一,在降低風阻的同時,又具有極佳的視覺沖擊力,整個后部給人一種扎實感和行駛的穩(wěn)定感。

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『Mazda6 Wagon外部特征』

  獨特的后部造型,使Mazda6 Wagon視覺重心更靠后,形成一種蓄勢待發(fā)的感覺。Mazda6 Wagon吸納了Mazda6轎跑車的時尚動感元素,但同時又不張揚,既可以用于商務(wù)精英開展新型的社交活動,又可以滿足現(xiàn)代家庭的休閑生活。

  性能卓越

  Mazda6 Wagon擁有科學而完美的造型,整體結(jié)構(gòu)重心后移,前后軸的載荷比更接近50:50的理想質(zhì)量分配比,輔之以先進的電子裝備,使Mazda6 Wagon具有比同級轎車更卓越的行駛性,轉(zhuǎn)向更輕靈、剎車更平順、駕駛更安全。

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『Mazda6 Wagon的性能表現(xiàn)』

  另外,Mazda6 Wagon在高剛性3H車身的基礎(chǔ)上,采用了可變厚度鋼板的制造技術(shù),使其防撞區(qū)域鋼板增厚,而緩沖吸能區(qū)域鋼板減薄,提高了車身的吸能效果,從而既保證了被動安全性,也降低了整車的自重,加上其搭載的2.3L S-VT發(fā)動機和五速手自一體變速箱,使其在具備優(yōu)異安全性的前提下,又具有良好的燃油經(jīng)濟性。

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    作為一款以運動二字為賣點的車型,我覺得5HB還是配的上轎跑的稱號的,F(xiàn)階段來看高轉(zhuǎn)速發(fā)動機還不適合國人來駕馭,因為他們不舍得把轉(zhuǎn)速拉過3500。BOSE音響的確是個很大的亮點。

    評測編輯-王苦公:

    單純從測試數(shù)據(jù)來看,5HB不能給我一個很滿意的結(jié)果。并不是說這款發(fā)動機和6MT變速箱不好,而是這款2.3純高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的低扭實在乏力,并不適合走走停停的道路。剎車比想像的要遠。

    評測編輯-孟慶嘉:

    高而堅挺的懸掛是我最喜歡的!操控5HB行駛在彎道中的感受很特別,你和車溝通的很直接。雖然它還是會側(cè)傾,但是你可以很容易找到極限的限度,非常容易!另外BOSE音響優(yōu)良音質(zhì)給我的印象很深。

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    Wagon的面世填補了國內(nèi)旅行款轎車的一大塊空白,盡管之前已經(jīng)有不少RV系列車型在市場中晃悠了,但是沒有一個可以真正的做到保證實用的同時又很時尚,并且性能也不差。

    評測編輯-王苦公:

    Wagon修長的身材深深的吸引了我,和諧的造型讓我第一眼就對它有了好感,我怎么成了跟女孩一樣的感性了?還好的是Wagon的性能也沒有辜負我的期望,值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    躺在Wagon的后艙里的感覺還真挺有意思,心想這如果出游的話,還帶什么帳篷?這里不是完全可以踏踏實實睡兩個人么?后艙的實用性實在是太理想了!我覺得就算略貴也算值得。

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馬自達6

指導價:12.98-24.68萬
級別:中型車
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