2025年量產(chǎn) 寶馬新世代X概念車(chē)發(fā)布

郭辰

2024年03月21日 16:15 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

　　[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 3月21日，寶馬新世代X概念車(chē)正式發(fā)布，該車(chē)將預(yù)覽未來(lái)寶馬X家族的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。量產(chǎn)車(chē)型將會(huì)在2025年下半年在匈牙利德布勒森工廠(chǎng)投產(chǎn)（預(yù)計(jì)是全新一代寶馬iX3，但最終是否這個(gè)命名，還有待更多信息公布），該工廠(chǎng)是以寶馬全新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造，它將成為世界上第一個(gè)完全使用零化石能源的汽車(chē)生產(chǎn)基地。除了新世代X概念車(chē)量產(chǎn)版外，此前發(fā)布的新世代Vision概念車(chē)量產(chǎn)版也將在該工廠(chǎng)投產(chǎn)，寶馬計(jì)劃在接下來(lái)的24個(gè)月內(nèi)至少推出6款新世代車(chē)型。

　　外觀來(lái)看，新車(chē)依舊保留了寶馬新世代Vision概念車(chē)上的設(shè)計(jì)風(fēng)格，長(zhǎng)條形的大燈設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)也將成為寶馬純電車(chē)型的新標(biāo)志。此外，雙腎格柵設(shè)計(jì)再次回歸，與橫向的大燈形成了視覺(jué)沖擊力，配合LED光源更有辨識(shí)度。值得一提的是，該車(chē)還具備迎賓燈語(yǔ)功能，提升儀式感。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)車(chē)頂線(xiàn)條較為平直，同時(shí)腰線(xiàn)設(shè)計(jì)被取消，取而代之的由裙線(xiàn)和肩線(xiàn)營(yíng)造出力量感。新車(chē)還采用長(zhǎng)軸距、短前懸的設(shè)計(jì)保障車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)經(jīng)典的霍氏拐角設(shè)計(jì)以“反光印花”的方式得以保留下來(lái)。細(xì)節(jié)可以看到新車(chē)配備電子后視鏡以及隱藏式門(mén)把手等等。

　　來(lái)到車(chē)尾，尾燈造型與前大燈形成呼應(yīng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)則是寶馬經(jīng)典的L型尾燈，其還可以單獨(dú)控制不同光線(xiàn)強(qiáng)度，營(yíng)造處景深效果。此外，包括尾燈、擾流板以及后保險(xiǎn)杠處新車(chē)都采用了類(lèi)似“凹”字形的設(shè)計(jì)，配合新車(chē)采用的珊瑚銀車(chē)漆，使其看上去更加輕盈。

　　內(nèi)飾方面，寶馬新世代X概念車(chē)采用了可回收材質(zhì)，其中30%為首次應(yīng)用的海洋塑料。整體設(shè)計(jì)充滿(mǎn)科技感，多功能方向盤(pán)采用全新的四輻式設(shè)計(jì)風(fēng)格，3、9點(diǎn)位置充分考慮了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。中控中央集成懸浮式中控屏，另外新車(chē)還將搭載寶馬最新的全景視域橋+3D抬頭顯示系統(tǒng)，加上智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)呈現(xiàn)情感化人車(chē)互動(dòng)體驗(yàn)。

　　另外可以看到，新車(chē)將采用無(wú)邊框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，后排椅墊是整體的設(shè)計(jì)，同時(shí)頭枕?yè)碛蟹浅?qiáng)的包裹感。值得一提的是，新車(chē)還將首搭HYPERSONX WHEEL個(gè)人聲音體驗(yàn)（Personal Sound Experience），可從“平靜”、“自由”、“奔放”、“敏捷”四種不同聲音風(fēng)格中自由選擇，聲音實(shí)時(shí)生成。

　　動(dòng)力方面，目前官方并未公布具體參數(shù)，只是表示新車(chē)將搭載寶馬第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，除了改進(jìn)的電驅(qū)系統(tǒng)之外，新車(chē)還將搭載圓柱電池，并采用800V高壓電氣系統(tǒng)，10分鐘內(nèi)可補(bǔ)能300公里，整體續(xù)航表現(xiàn)也將得到提升。此外，全新電子電氣架構(gòu)擁有“4個(gè)超級(jí)大腦”，負(fù)責(zé)動(dòng)力總成和駕駛動(dòng)態(tài)管理的軟硬件完全自研，算力提升10倍。

關(guān)于寶馬新世代車(chē)型：

『i Vision Circular概念車(chē)』

『i Vision Dee概念車(chē)』

『Vision Neue Klass概念車(chē)』

　　2021年慕尼黑車(chē)展上，寶馬發(fā)布的i Vision Circular（循環(huán)概念車(chē)）首次帶來(lái)了新世代車(chē)型的研發(fā)理念，隨后2023年CES展上的i Vision Dee概念車(chē)告訴了我們新世代車(chē)型的設(shè)計(jì)理念和數(shù)字化領(lǐng)域進(jìn)展，并提出了電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。2023年慕尼黑車(chē)展上寶馬Vision Neue Klass概念車(chē)更加接近量產(chǎn)版，未來(lái)它的量產(chǎn)版將會(huì)是3系所在細(xì)分市場(chǎng)的純電轎車(chē)。此次發(fā)布的新世代X概念車(chē)是新世代車(chē)型的第四款概念車(chē)，它將預(yù)覽未來(lái)寶馬SAV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思路。

　　值得一提的是，寶馬使用德文Die NEUE KLASSE而不是英文The New Class來(lái)表述這些概念車(chē)。這是因?yàn)榈挛谋硎龈軉酒饘汃R人和歐洲客戶(hù)對(duì)60多年前那段寶馬創(chuàng)變歷史的記憶和情懷。1962年誕生的BMW 1500及其后續(xù)車(chē)型被統(tǒng)稱(chēng)為Die NEUE KLASSE。在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有哪款車(chē)被命名為“某級(jí)”，而B(niǎo)MW新世代概念車(chē)所指向的未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型也會(huì)有單獨(dú)的命名。

『慕尼黑工廠(chǎng)改造后效果圖』

　　除了新產(chǎn)品之外，不得不提的還有寶馬全新的NCAR（New Cluster Architecture）電氣化架構(gòu)，其擁有全新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)；新一代的高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池；可持續(xù)的新階段，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為中心三大特點(diǎn)。其中匈牙利德布勒森工廠(chǎng)已于2022年6月開(kāi)工，并將于2025年正式開(kāi)始投產(chǎn)新世代車(chē)型。而國(guó)內(nèi)寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目也已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)，與之配套的還有寶馬第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目，計(jì)劃于2026年正式投產(chǎn)寶馬新世代車(chē)型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然目前寶馬并不缺乏純電動(dòng)產(chǎn)品，并且基本做到了與燃油產(chǎn)品同價(jià)、同品質(zhì)，不過(guò)通過(guò)市場(chǎng)反饋來(lái)看，它們依舊無(wú)法取代燃油車(chē)在消費(fèi)者心中的地位。寶馬新世代車(chē)型的到來(lái)可以看做是在新能源市場(chǎng)的一次宣言，目前發(fā)布的概念車(chē)也將影響寶馬集團(tuán)未來(lái)5年甚至10年的純電動(dòng)產(chǎn)品，那么寶馬能否打出漂亮的翻身仗，在新能源市場(chǎng)上立足，我們共同期待2025年量產(chǎn)版本的發(fā)布吧。（文/汽車(chē)之家郭辰）