[汽車之家 資訊]  2月19日，春節(jié)開工剛第二天，高合汽車品牌就頻頻擠進(jìn)各大社交平臺的熱搜榜單之中，當(dāng)然這次不是因為它又發(fā)布了什么新車，而是“高合品牌將停工停產(chǎn)6個月”的一則消息。同時，又有多位車主透露自己所在城市有不少店面開始出現(xiàn)撤店、閉店等情況，擔(dān)心自己花了大幾十萬購買的愛車成為沒地兒維修保養(yǎng)的“孤兒”。為此，我們今天結(jié)合高合品牌官網(wǎng)顯示的北京地區(qū)部分授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行一次走訪，實地看看到底是關(guān)門了？還是正常營業(yè)？而且有沒有像網(wǎng)上所說動輒大幾萬甚至十幾萬的終端優(yōu)惠？

◆ 渠道嚴(yán)重收縮，整體形式不樂觀
  北京五家城市展廳、一家交付中心在陸續(xù)閉店，3月起北京將僅剩一家

　　通過官網(wǎng)顯示，我們首先前往了位于海淀區(qū)的世紀(jì)金源高合體驗店，目前該店面處于大門緊鎖狀態(tài)，由于近期“圍觀”的路人太多，物業(yè)也對其門頭進(jìn)行圍欄。同時，我們能夠看到，店面工作人員在緊閉的大門處懸掛“設(shè)備調(diào)試”告知牌，似乎在告訴大家：“別慌，我們沒多久就將正常營業(yè)”一樣。

　　值得一提的是，我們貼近軟門處可以看到店面內(nèi)部景象，似乎“閉店”通知很突然，像前臺處還有隨意擺放的紙巾、生活垃圾以及喝了一半的水杯在里面，有點兒像“今天先不收拾了，明天上班再收拾”的感覺。我們也詢問了下附近店面的工作人員，均表示不知道這家店具體哪天關(guān)的，大概一月初就這樣了。同時，我們也看到某社交點評軟件上，最后一條簽到打卡留言停留在2023年12月24日。

　　看完金源店之后，我們出發(fā)前往位于朝陽區(qū)望京金輝體驗店，與金源店一樣同樣是大門緊鎖。內(nèi)部展車、宣傳品、品牌周邊均擺放整齊。同樣，我們詢問了附近的商鋪，被告知已經(jīng)閉店有一陣時間了。同時，某社交點評軟件上，最后一條簽到打卡留言停留在2023年11月29日。

　　第三家店我們前往了位于朝陽區(qū)的僑福芳草地高合體驗店，到地兒之后發(fā)現(xiàn)“人去樓空”，這個品牌的離去并沒有影響到商場內(nèi)熙熙攘攘的客流。根據(jù)現(xiàn)場物業(yè)工作人員透露，高合品牌在2023年年初將其店面退租，更換為商場內(nèi)空地的快閃店，但也沒有堅持太久，就徹底撤店了。

　　第四家店我們前往了位于海淀區(qū)五棵松的華熙LIVE高合體驗店，與僑福芳草地高合體驗店一樣，也是在年初完成撤店，原店面早已變成年味兒十足的禮品店了。有個小插曲，在我們向其他新勢力品牌詢問高合店面在哪的時候，理想品牌工作人員有著幾分戲謔的口吻說：“早關(guān)門了，你是高合車主么？就不能買這種牌子，可以加個微信換車的時候找我�！�

　　第五家店我們來到了位于朝陽區(qū)的藍(lán)色港灣高合體驗店，目前這家店面處于正常營業(yè)狀態(tài)，而且由于高合品牌旗下車型主打個性、科技，確實吸引不少路過的消費者進(jìn)店觀看。同時，店面銷售跟我們透露，目前接到的信息是店面在月底左右租期到期，如果后續(xù)想看車、試乘試駕可以前往交付中心。

　　我們接下來驅(qū)車前往位于朝陽區(qū)的五方天雅高合交付中心店，這家店包含新車展廳、新車交付以及現(xiàn)有用戶的售后、維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。相比上面五家店，這家店更趨于“正�！保�店外有待維保的用戶車輛以及正在聊天交談的售后工作人員，展廳內(nèi)配有3名左右的工作人員，待客也更加熱情，高合HiPhi X(參數(shù)|詢價)/Y/Z三臺展車也均處于通電狀態(tài)，隨時迎接進(jìn)店顧客的體驗。

　　店內(nèi)工作人員透露，由于公司調(diào)整，在北京，除了五方天雅交付中心正常營業(yè)，其余展廳均要進(jìn)行撤店。同時，說到“如果品牌能夠渡過這次難關(guān)，以后也會繼續(xù)重新開店的。新勢力品牌或多或少都經(jīng)歷一些風(fēng)波，在所難免，也希望能有好的結(jié)果”。

◆ 購新車受影響較大，不再接受預(yù)定；維修保養(yǎng)北京還可進(jìn)行

　　像藍(lán)港店以及五方天雅店目前均沒有現(xiàn)車，兩家店分別僅有高合HiPhi X/Y/Z三臺展車，而且部分車輛已經(jīng)完成上牌，如果用戶能接受“二手車”，可以進(jìn)行正常銷售。當(dāng)然，像部分社交平臺曝光的“打骨折”動輒大幾萬甚至十幾萬的優(yōu)惠，是沒有的。像高合HiPhi Y車型目前僅優(yōu)惠5千至一萬元左右；高合HiPhi Z由于定價較高，也只是有不到5萬元左右的終端優(yōu)惠。

　　不過店員也表示，有外地二級經(jīng)銷商之前收購過一部分高合品牌旗下車型，或存在清庫存回籠資金等問題，將優(yōu)惠加碼好快速脫手等因素。

　　目前北京僅營業(yè)的兩家店均表示，由于“停工停產(chǎn)6個月”的原因，目前已經(jīng)店面已經(jīng)不接受訂單，并且會友善的告知：“如果真心喜歡我們這個品牌，可以等等，如果緩過來了，您再來下單”。這點確實值得稱贊，會為客戶著想。

　　此外，關(guān)于保養(yǎng)、維修等相關(guān)問題，工作人員表示目前五方天雅交付中心店會一直營業(yè)，所以現(xiàn)有車主的維�？梢郧巴�這家店面進(jìn)行。如果后續(xù)有什么調(diào)整、變動，也會第一時間告知現(xiàn)有車主。

◆ 官方針對店面“撤店”問題聲明/回復(fù)：2024年啟動進(jìn)一步優(yōu)化品牌渠道布局

　　就在1月底，有四川網(wǎng)友表示，位于成都太古里的高合汽車門店疑似撤場，展廳內(nèi)的展車也被一并拉走。同時，廣州網(wǎng)友也表示當(dāng)?shù)馗吆祥T店也已被撤場。隨后，高合汽車官方針對該事件進(jìn)行回應(yīng)：2024年高合將進(jìn)一步優(yōu)化品牌渠道布局，具體舉措包括：1、“自營直銷”“合作直銷”占比大概為2:1，今年會提升合作直銷的比例至1:1左右；并新增加數(shù)字化營銷、線上線下新零售模式，更多元化、以用戶為中心；2、在全國一線、新一線城市的核心商圈優(yōu)化品牌渠道布局：聚焦品牌體驗中心效益化，首批關(guān)閉部分經(jīng)營效率低下、用戶體驗不佳的商超門店；與此同時，將部分僅有銷售功能的商超店升級為同城的兼具“銷售、交付、服務(wù)功能”的用戶中心；3、部分核心二線、三線城市攜手國內(nèi)領(lǐng)先汽車服務(wù)集團(tuán)進(jìn)一步多開設(shè)高合用戶中心，提供從“體驗、試駕、交付、售后等”全生命周期一體化服務(wù)，以改變過往商圈品牌體驗中心“空間有限、功能單一、成本過高、用戶試駕體驗不充分”的局限性。

　　基于以上布局優(yōu)化舉措，已從2024新年伊始啟動了整體調(diào)整動作。今年以來，高合品牌已經(jīng)攜手合作伙伴，在澳門、合肥、寧波、徐州等開設(shè)了五家“合作直營”門店，其中三家為用戶中心，兩家為品牌體驗中心。合作伙伴有的是國內(nèi)領(lǐng)先的經(jīng)銷商集團(tuán)，有的是產(chǎn)業(yè)鏈跨界轉(zhuǎn)型的大型公司，有的是擁有當(dāng)?shù)刭Y源的資深車主。

◆ 全文總結(jié)：高合會是下一個倒下的么？

　　從此前政策的鼓勵、加之資本力量的干預(yù)，讓我們經(jīng)歷了早幾年掀起的新能源浪潮，并孕育出攜帶“新基因”的一眾造車新勢力。這些創(chuàng)始人（團(tuán)隊）有些出身于造車經(jīng)驗豐富的傳統(tǒng)車企，也有些曾在互聯(lián)網(wǎng)叱咤風(fēng)云。同樣踩在這個巨大的風(fēng)口，他們一時間風(fēng)頭無兩，深受資本市場寵愛。但如今國內(nèi)的新能源市場早已和此前不同了，大量新選手的問世已經(jīng)改變了這塊市場的格局。截止目前的不完全統(tǒng)計，已經(jīng)有至少25家造車新勢力倒閉或者身處倒閉的邊緣。這么多品牌“折戟沉沙”，那些能在群狼環(huán)伺中留下來的，往往是直面市場的“真勇士”。

　　回歸到高合品牌，目前共有HiPhi X、HiPhi Z、HiPhiY三款在售車型。其2023年12月份，高合汽車三款車型總交付量為589輛，常年難以保持四位數(shù)的既定事實，讓這個品牌難入主流市場選擇。不過就像高合的銷售說的：“新勢力品牌或多或少都經(jīng)歷一些風(fēng)波，在所難免。也希望品牌能夠度過這次難關(guān)，能有好的結(jié)果”。

　　在結(jié)尾處，我們還是“總結(jié)”一下此次調(diào)查結(jié)果，從3月份起北京僅有一家高合品牌店面（其他展廳均已或正在撤店），位于朝陽區(qū)的五方天雅高合交付中心店，這家店包含新車展廳、新車交付以及現(xiàn)有用戶的售后、維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。同時，現(xiàn)階段高合品牌店面不接受訂單，現(xiàn)車也僅是店面展車，部分已經(jīng)上牌（二手車）。優(yōu)惠方面，并沒有像社交平臺處曝光的大幾萬甚至十幾萬的優(yōu)惠。所以，是否選擇這個節(jié)點購車，您還需要“三思而后行”。（文/汽車之家 周易）

延展閱讀：《高合汽車停工停產(chǎn) 造車新勢力眾生相》

查看同類文章：

電動車車聞

企業(yè)動向

熱點事件挖掘

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<