[汽車之家 新車首發(fā)]　　8月17日，上汽名爵品牌正式發(fā)布全新純黑LOGO，同時，名爵黑標旗下首款車型MG7(參數(shù)|詢價)也一同亮相。

■全新黑標

　　“一個MG容得下所有年輕人”，這是名爵品牌年輕化的宣言，但名爵的年輕化絕非簡單指向“做年輕人的生意”，其內(nèi)涵是品牌能夠不斷優(yōu)化、進化，與時俱進，永不過時。

　　隨著90后年輕消費者的崛起，一直堅持走年輕化路線的名爵，開始在新的競爭環(huán)境中瞄準更加高端化和個性化的市場。

　　對于黑標的使命，名爵是希望在同級燃油車中打造具有綜合競爭實力的產(chǎn)品系列。同時，由于名爵本身具備運動基因，推出黑標并非改變固有的運動時尚潮流的品牌特質(zhì)，而是要讓黑標在產(chǎn)品運動屬性上有更加優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　對于名爵而言，黑標的標簽是“極致”的標簽。這個“極致”將體現(xiàn)在顏值、性能和體驗上。高顏值，配上強性能，再將數(shù)字化智能化科技和實用性結(jié)合，打磨整個駕駛體驗。

■首款黑標車型MG7

　　新一代MG7，前身是15年前的國產(chǎn)名爵7，但它“復活”后，只繼承了其名字，并沒有繼承多年前的老舊設計語言，完全是從零開始新設計。

　　從外觀看，MG7采用轎跑設計，車頂在A柱末端開始下滑，最終與車尾形成非常優(yōu)雅的溜背式造型，豹躍肩線以及飽滿的肩部形面，表達出輕盈、矯健的姿態(tài)感，既有行政轎車的豪華和優(yōu)雅，也有性能跑車的運動感，堪稱“優(yōu)雅式運動”。尺寸方面，該車長/寬/高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm。

　　車身側(cè)面，新車采用了無框車門，讓車門與整車設計更好地融為一體，顯著提升隔音又拓寬駕駛視野。沒有了車門邊框的阻隔，打開后的門板形態(tài)更加輕盈舒展。

　　新車的尾部是三段式主動電動尾翼，能更好優(yōu)化整車的空氣動力設計，滿足多場景的駕駛需求。在日常駕駛過程中，尾翼收納于掀背尾門，輕微上挑的鴨尾滿足一般速度下的氣動需求。當速度大于100km/h時，尾翼自動上升打開，提高更穩(wěn)定的駕控表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，MG7搭載了33英寸一體式顯示屏，車內(nèi)有14揚聲器BOSE音響，智能座艙使用了目前業(yè)內(nèi)算是頂級的8155芯片，AR-HUD實景現(xiàn)實讓駕駛員身臨其境。另外，平底式方向盤采用打孔真皮包裹，配合啟動按鍵、桶形座椅以及駕駛模式按鍵等設計，將車內(nèi)的性能感烘托到位。新車將會提供兩種顏色的內(nèi)飾風格，分別為赤霞朱（紅色）和孔雀森林（綠色）。

　　動力方面，MG7搭載了上汽全新一代動力組合2.0T+9AT，最大功率192kW（261馬力），最大扭矩405N·m，官方表示該車0-100km/h加速時間為6.5秒。新車采用了VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，可通過改變排氣入口的橫切面積改變渦輪的特性，全速域快速響應。低轉(zhuǎn)速下，縮小截面，提高空氣流速，渦輪遲滯更輕微，有利于渦輪轉(zhuǎn)速提升，提高增壓效率；高轉(zhuǎn)速下，增大截面，降低排氣阻力，獲得更大的動力輸出。

　　值得一提的是，MG7匹配9AT自動變速箱以及E-LSD電子限滑差速器，這在同級車中很少見，能讓駕駛更平順，全面提升車輛在復雜路面上的安全性能，大幅提升汽車的脫困性能；還可有效抑制汽車橫擺，提高過彎速度。另外新車還將配備mCDC智能可調(diào)電控懸架系統(tǒng)，通過電磁閥調(diào)節(jié)懸架的軟硬。

■編輯點評：

　　品牌力突破先上、匹配年輕化人群的更高出行需求是黑標的使命，也是名爵的必要之舉。過去，國內(nèi)偏運動風格車型長期處于小眾細分需求，單一車型的銷量基盤很難趕上主流部隊。隨著年輕人慢慢成為汽車消費的主力軍，運動型車在市場上愈發(fā)受歡迎，名爵需要在定位更高的細分市場上，推出一款在年輕化、運動性能上有更高用戶體驗的車型，首款黑標車型MG7的市場表現(xiàn)令人期待。（文/汽車之家 彭斐）

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