[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  7月4日，華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，AITO品牌旗下第二款車(chē)型AITO問(wèn)界M7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市，新車(chē)推出3款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為31.98-37.98萬(wàn)元。定位中大型SUV的問(wèn)界M7內(nèi)部采用2+2+2的6座布局和AITO零重力座椅，配備全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙，并搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　7月4日起，問(wèn)界M7將陸續(xù)在全國(guó)150+城市600+華為門(mén)店進(jìn)行真車(chē)展示，7月23日起正式開(kāi)啟試駕。消費(fèi)者可通過(guò)華為商城、華為體驗(yàn)店、我的華為APP以及AITO官網(wǎng)、AITO用戶(hù)中心、AITO APP進(jìn)行預(yù)約預(yù)定。首批預(yù)定問(wèn)界M7車(chē)主有專(zhuān)享好禮，包括意向金100元抵5000元等優(yōu)惠政策和車(chē)主權(quán)益。

　　此外，目前AITO品牌充電網(wǎng)絡(luò)已支持全國(guó)300+城市共18萬(wàn)+公共充電樁，全國(guó)范圍已有600+華為門(mén)店可以進(jìn)行產(chǎn)品的體驗(yàn)及試駕，以及覆蓋109+城市的122+家AITO用戶(hù)中心，為用戶(hù)提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

●新車(chē)信息

　　外觀方面，問(wèn)界M7延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計(jì)，造型與問(wèn)界M5一脈相承。主要的變化是前臉上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，形成貫穿樣式，中間的品牌表示也是可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)。下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　側(cè)面輪廓整體比較方正，整體看上去很有力量感，并配有向外伸縮式的隱藏式門(mén)把手、21英寸輪圈及后排隱私玻璃等配置。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距達(dá)到2820mm。六合一增程器動(dòng)力總成讓乘員艙前向空間得到拓展，使縱向長(zhǎng)度達(dá)2605mm，空間轉(zhuǎn)化率達(dá)到92.4%，用更少的“公攤”把更多空間留給用戶(hù)。此外，問(wèn)界M7全系提供六款車(chē)身顏色、四款內(nèi)飾顏色，滿(mǎn)足不同用戶(hù)個(gè)性化選擇。

　　尾部設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用了貫穿式尾燈組造型，和前臉進(jìn)行了呼應(yīng)，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感要比問(wèn)界M5更強(qiáng)。后保險(xiǎn)杠區(qū)域，則使用了比較圓潤(rùn)、低調(diào)的設(shè)計(jì)和隱藏式的排氣。

　　動(dòng)力方面，問(wèn)界M7搭載1.5T四缸增程器+雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中增程發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為130kW/200kW，綜合最大功率達(dá)到了330kW，官方0-100km/h加速成績(jī)4.8s。還搭載了容量為40.06kWh的電池組，城市通勤時(shí)，CLTC工況的純電續(xù)航可達(dá)230km(后驅(qū))/200km（四驅(qū)），遠(yuǎn)途自駕時(shí)，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220km，油耗低至5.8L/100km。

　　內(nèi)飾方面，問(wèn)界M7采用了2+2+2的六座布局，整體設(shè)計(jì)延續(xù)了問(wèn)界M5的極簡(jiǎn)風(fēng)格，搭配大尺寸的中控屏、櫻桃木紋飾板以及隱藏式出風(fēng)口等設(shè)計(jì)元素，整體氛圍既居家又商務(wù)。

　　后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，并配備獨(dú)立音響、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等配置，AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計(jì)，比平躺的座椅可以更有效緩解身心壓力與疲憊；用戶(hù)語(yǔ)音或者一鍵打開(kāi)即可實(shí)現(xiàn)最舒適的零重力坐姿，結(jié)合全新的小憩模式，能夠快速切換休息場(chǎng)景。

　　座艙內(nèi)的焦點(diǎn)是這塊15.6英寸2K HDR中控大屏，它搭載了升級(jí)后的HarmonyOS智能座艙，新增的超級(jí)桌面功能支持手機(jī)車(chē)機(jī)硬件相互調(diào)用功能，既可以讓手機(jī)應(yīng)用直達(dá)車(chē)機(jī)，也可以讓?xiě)?yīng)用直接調(diào)用車(chē)內(nèi)外攝像頭進(jìn)行拍攝等。車(chē)內(nèi)還配備車(chē)載家庭KTV、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)。10.25英寸的曲面全液晶儀表盤(pán)顯示效果比較細(xì)膩，信息也相當(dāng)豐富。

　　其他配置上，新車(chē)配備靜音電吸門(mén)、三面雙層隔音玻璃，配合主動(dòng)降噪、整車(chē)密閉性防護(hù)、多層底盤(pán)隔震等靜音技術(shù)，提升車(chē)內(nèi)的靜謐性。車(chē)內(nèi)還提供有可調(diào)光柔光化妝鏡、雙40W無(wú)線(xiàn)快充、RGB128色AI律動(dòng)無(wú)級(jí)變色氛圍燈等配置。輔助駕駛功能方面，問(wèn)界M7配備了L2級(jí)別常見(jiàn)的功能，包括車(chē)道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警以及輔助燈，還具備樓層識(shí)別技術(shù)、360度全景自動(dòng)泊車(chē)、自定義車(chē)位選擇、精準(zhǔn)車(chē)位信息識(shí)別以及停車(chē)障礙物預(yù)警功能。

　　安全性方面，新車(chē)按照C-NCAP（21年標(biāo)準(zhǔn)）5星標(biāo)準(zhǔn)以及中保研“Good”評(píng)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，構(gòu)筑更堅(jiān)固的車(chē)身安全防線(xiàn)。電池方面，AITO問(wèn)界M7電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，并搭載VHR電池健康管理系統(tǒng)，保證極端情況下的電池穩(wěn)定安全。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　在相近價(jià)位，市面上已經(jīng)有不少增程式中大型SUV，其中理想ONE和嵐圖FREE都將是問(wèn)界M7最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。純電動(dòng)車(chē)方面，同級(jí)別剛發(fā)布不久的蔚來(lái)ES7，在車(chē)機(jī)智能化、內(nèi)飾氛圍營(yíng)造上也有自己的亮點(diǎn)。

『理想ONE』

　　理想ONE作為一款主打家用場(chǎng)景的6座增程式SUV，在去年5月上市的2021款車(chē)型上，對(duì)后驅(qū)電機(jī)效率、輔助駕駛功能、油箱容積、語(yǔ)音交互等方面進(jìn)行了升級(jí)，產(chǎn)品力的增強(qiáng)，使月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)已經(jīng)成為理想ONE的常態(tài)，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。

『蔚來(lái)ES7』

　　同級(jí)別近期上市的蔚來(lái)ES7，主要的賣(mài)點(diǎn)則是大五座的空間、優(yōu)秀的智能化和科技配置，它還針對(duì)SUV目標(biāo)用戶(hù)喜歡外出游玩做了特別的設(shè)置，提供露營(yíng)模式、對(duì)外放電功能以及可選隱藏式電動(dòng)脫鉤，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)需求，這些方面都將吸引不少用戶(hù)青睞。

『嵐圖FREE』

　　嵐圖FREE則主打“大五座”設(shè)計(jì)，并提供純電動(dòng)、增程式混動(dòng)兩種動(dòng)力形式。車(chē)內(nèi)可升降的中控屏，是它最容易給人留下印象的設(shè)計(jì)。4.5秒的0-100km/h加速成績(jī)以及空氣懸架等配置，讓它在駕駛層面也是頗具亮點(diǎn)。與以上三款車(chē)型相比，華為在車(chē)機(jī)、電驅(qū)等方面的加持，是問(wèn)界M7最大的亮點(diǎn)。

●編輯點(diǎn)評(píng)

　　AITO品牌無(wú)疑是近期的黑馬，問(wèn)界M5 87天實(shí)現(xiàn)交付量破萬(wàn)、累計(jì)交付量突破18000臺(tái)的成績(jī)著實(shí)令人刮目相看。此次上市的問(wèn)界M7也基本延續(xù)了問(wèn)界M5的設(shè)計(jì)思路，并強(qiáng)化了車(chē)內(nèi)的舒適性配置，想要乘勝追擊的它，是否符合你的預(yù)期？余承東“超越百萬(wàn)豪車(chē)的舒適智能體驗(yàn)”的豪言壯語(yǔ)，這次你覺(jué)得兌現(xiàn)了嗎？歡迎到評(píng)論區(qū)留言討論。（文/汽車(chē)之家 孫一超）

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