[汽車之家]  11月14日，“造極22”——《中國汽車報》第十五屆消費車型試駕（以下簡稱“消費車型試駕”）在北京中汽聯(lián)賽車場舉行。來自權(quán)威媒體、業(yè)內(nèi)專家和《中國汽車報》專業(yè)試車員組成的測評團，通過動態(tài)試駕、靜態(tài)體驗等環(huán)節(jié)對22款主流熱門車型進行了專業(yè)、客觀的深度測評。

22款主流車型

　　貼合汽車消費多元化需求的趨勢和特點，本屆消費車型試駕的22款主流熱門車型，涵蓋合資、自主及進口品牌，車型方面包括轎車、SUV、MPV及跨界車型；動力形式既有傳統(tǒng)燃油車、混合動力車，更有目前消費市場增長旺盛的純電動車型。

　　試駕現(xiàn)場，通過消費車型試駕測評團的專業(yè)測試，覆蓋乘用車主要細分市場的22款車型充分展示了各自的優(yōu)秀性能。透過這場綜合性的專業(yè)測評，22款主流熱門車型的實力也得到了真實的檢驗。除了包括華晨寶馬530Li、北京奔馳C級轎車、路虎攬勝、一汽-大眾攬巡等合資及進口品牌實力車型，憑借穩(wěn)定的性能實力，贏得測評團成員的一致認可之外，哈弗、坦克、長安CS75、比亞迪漢等為代表的自主品牌熱門車型同樣當(dāng)仁不讓，以持續(xù)提升的產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)，獲得了測評團成員的關(guān)注，并在本次測評中交出了滿意的答卷。

　　新能源汽車市場的持續(xù)增長，印證了電動化、智能化技術(shù)在汽車消費市場的迅速普及。數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的10月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，市場占有率達到28.5%，今年1~10月新能源汽車銷量突破520萬輛，同比增長1.1倍，市場占有率達到24%。本次消費車型試駕也有多款混合動力及純電動車型參與，其中包括比亞迪漢、蔚來ET7、極狐阿爾法S、問界M5等，這些車型來自傳統(tǒng)造車企業(yè)和本土造車新勢力，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新賽道，它們以不同的方式詮釋著對創(chuàng)新的理解，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型注入了新鮮的血液和創(chuàng)新思維。在市場上，憑借以用戶為中心的優(yōu)勢，這些“智電”車型，也成為越來越多消費者的選擇。

搭建專業(yè)評價體系 確保測評結(jié)果公正

　　為確保試駕測評結(jié)果的權(quán)威、公正、客觀，并為消費者選車購車提供更加專業(yè)的意見參考，今年《中國汽車報》測試團隊與中汽中心測評專家合作，為消費車型試駕量身打造了一套專業(yè)測試評價體系，并首次用于本屆消費車型試駕的測評。

　　該測試評價體系根據(jù)目前國內(nèi)主流汽車消費趨勢的特點，以及用戶的核心需求，設(shè)有造型及品質(zhì)、試駕感受及易用性三項一級指標，在每一項一級指標下，設(shè)有更為詳細的13個二級指標和54個三級指標，其中包括整體造型、外觀品質(zhì)、內(nèi)飾品質(zhì)、動力駕駛性能、制動性能、操控穩(wěn)定性、駕乘舒適性、車內(nèi)儲物空間等。值得注意的是，針對智能化在汽車產(chǎn)品上的日益普及，評價體系在易用性一級指標下，專門設(shè)置了智能座艙和L2駕駛輔助兩項二級指標，并下設(shè)人機交互、語音識別能力、界面信息顯示、車道控制、識別響應(yīng)、跟車舒適性等11項三級評價指標。在評分等級方面，每項測評指標最低分為1分，最高分為10分，參與消費車型試駕的測評團成員，根據(jù)各自的實際體驗感受做出評價，并在評分后，對評價結(jié)果進行描述。

　　對消費者而言，在選車購車時，面對一連串參數(shù)數(shù)據(jù)往往會“一頭霧水”，這些枯燥的性能參數(shù)究竟能滿足消費者的哪些購車需求？這需要在真實場景中，通過試乘試駕等方式用更易于消費者理解和接受的評價進行解讀和詮釋。本屆消費車型試駕，《中國汽車報》測試團隊與中汽中心攜手打造的測試評價體系，就是從專業(yè)的角度，試圖用可量化的主觀評價指標，以更通俗、更易接受的方式為消費者還原一輛車的真實性能。

　　《中國汽車報》測試團隊相關(guān)負責(zé)人表示，消費車型試駕作為《中國汽車報》持續(xù)開展15年的活動，在探索創(chuàng)新中始終秉承專業(yè)、客觀、公正的初心。本屆消費車型試駕首次搭建并采用專業(yè)評價體系的初衷也是希望通過對熱門消費車型的測評，以更專業(yè)、科學(xué)的方式和消費者更易接受的形式，為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展、市場的可持續(xù)增長、消費者理性選車購車提供專業(yè)意見參考。

乘風(fēng)破浪十五載

　　在困難與挑戰(zhàn)交織的2022年，中國汽車市場再度彰顯了強勁的增長韌性，消費潛力持續(xù)釋放。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示今年1~10月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比分別增長7.9%和4.6%。在包括購置稅減半等一系列政策的促進下，今年前10個月國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷均突破1900萬輛，同比保持兩位數(shù)增長。

　　伴隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，《中國汽車報》消費車型試駕連續(xù)舉辦了15屆�！吨袊�汽車報》社社長辛寧表示，15年間，《中國汽車報》消費車型試駕活動見證了中國汽車市場的快速發(fā)展和汽車消費趨勢的不斷變化，也成為權(quán)威專業(yè)媒體在助力中國汽車市場健康有序發(fā)展，推動汽車產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)汽車消費、樹立理性汽車消費觀的一股正能量。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)顛覆與重構(gòu)的大勢下，用戶需求在變，市場結(jié)構(gòu)在變、消費趨勢也在變。在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，從車企到經(jīng)銷商，從研發(fā)制造到銷售服務(wù)，各環(huán)節(jié)以用戶需求為中心的轉(zhuǎn)變勢在必行，“客戶的真實需求才是企業(yè)的希望”，被越來越多的企業(yè)所認同和踐行。

　　未來，《中國汽車報》消費車型試駕將繼續(xù)以專業(yè)客觀為本，向消費者展示市場熱門車型的真實性能，同時通過不斷完善的評價體系，將測評結(jié)果以及采集的消費者建議向企業(yè)客觀反饋，為企業(yè)和用戶搭建更加通暢的互動溝通平臺。