為期10天的上海車展已圓滿閉幕，作為此次車展上唯一的碳纖維零部件供應商，HRC圍繞 “極致輕，極致強，極致科技”的展覽主題，全方位展示了碳纖維在新能源及傳統(tǒng)汽車應用上的諸多代表性項目成果，其中不乏代表未來碳纖維復合材料應用方向的標志性零部件。

■“未來出行材料”正在走近，應用泛化趨勢不可阻擋

　　當前，碳纖維在汽車上的主要應用已從外觀件延伸到車身結(jié)構(gòu)件，底盤結(jié)構(gòu)件，發(fā)動機功能件，座椅系統(tǒng)等多個部位。在新能源汽車領(lǐng)域，為了優(yōu)化空間布局，同時達到減重以提升車輛續(xù)駛里程的目標，碳纖維應用范圍擴展?jié)摿�巨大。零部件設計方面，功能集成和局部增強的需求也應需涌現(xiàn)。不僅是乘用車，商用車對輕量化有更多需求。除了大幅減重，從保障汽車行駛安全、穩(wěn)定等剛性需求出發(fā)，復合材料零部件在商用車上應用前景同樣廣闊。

『HRC展出的外覆蓋件，外飾件和功能件』

『HRC開發(fā)的適合商用車廣泛應用的玻璃纖維板簧』

　　而在這一應用泛化趨勢的背后，代表的是一條專業(yè)服務應用產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸成熟。隨著越來越多原材料商加入碳纖維規(guī)�；�制造領(lǐng)域，碳纖維加工的材料成本正逐漸下降，而隨著越來越多的主機廠客戶認可及接受量產(chǎn)型熱固技術(shù)及代表未來工藝方向的熱塑性生產(chǎn)工藝，復合材料零部件的價格也變得越來越有競爭力。 

　　在此次車展現(xiàn)場，HRC展示的全碳纖維側(cè)圍整合了車身多個結(jié)構(gòu)件，與金屬側(cè)圍相比減重達50%以上，實現(xiàn)了A柱和產(chǎn)品共固化成型，減小了A柱截面，乘坐人員視野更加開闊，乘車安全性也更有保障；此外，產(chǎn)品制造采用碳纖維模具，尺寸精度高，變截面制造在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

『HRC為客戶制造的重僅6.8KG的全碳纖維側(cè)圍』

　　在前瞻應用領(lǐng)域，碳纖維IV代儲氫罐代表著目前儲氫高壓容器的發(fā)展趨勢。目前主機廠和供應商的最大挑戰(zhàn)之一是關(guān)于未來氫燃料電池汽車的概念開發(fā)，氫燃料電池汽車需要安裝高壓儲氫罐，是氫燃料電池汽車成本居高不下的因素之一。HRC使用濕法纏繞工藝制造的碳纖維高壓儲氫罐具有高成本效益，采用了PA聚酰胺內(nèi)膽，碳纖維復合材料纏繞層為其提供保護。

『四代碳纖維高壓儲氫瓶』

■不只是輕質(zhì)，合適的材料需用在正確的地方

　　近來，碳纖維在提升汽車NVH，安全性能等方面的價值逐漸進入到人們的視野中，在可預見的未來將會更廣泛地出現(xiàn)在各級乘用和商用車型上。由于電動汽車發(fā)展的政策推動及對電池性能的需求的不斷提升，行業(yè)中各機構(gòu)及廠家也在不斷找尋更合適的復合材料及適配工藝，使得箱體外殼能夠具有優(yōu)良力學性能和環(huán)境適應性能。

　　HRC在本次車展上展出了由ACTC團隊與Fraunhofer ICT合作，對碳纖維材料及工藝進行分析驗證，結(jié)合采用了PCM+SMC（連續(xù)預浸料模壓+片狀模塑料模壓）共固化成型的SMC電池包上蓋，通過整體使用連續(xù)碳纖補強，顯著提升產(chǎn)品力學性能，碳纖UD單向帶的成本相對織物預浸料較低，傳統(tǒng)玻纖SMC材料成本很低，因而產(chǎn)品在滿足整體性能的前提下，成本較傳統(tǒng)復材電池包上蓋也具有顯著優(yōu)勢。

『玻纖SMC電池包上蓋』

　　碳纖維能夠?qū)ζ�車結(jié)構(gòu)增強，尤其是扭轉(zhuǎn)剛度的加強起到事半功倍的作用�，F(xiàn)場HRC展示的車身B柱加強件其金屬外板和碳纖維件一體成型，能減少碰撞入侵量及提高吸能效，不需要后續(xù)膠結(jié)；CAE輕量化設計，相比全金屬結(jié)構(gòu)，剛度提升20%且滿足載荷傳遞要求。

　　HRC（中國恒瑞有限公司）成立于2014年，是全球范圍內(nèi)屈指可數(shù)的集復合材料終端制品研發(fā)，工程設計及批量生產(chǎn)能力于一體的綜合解決方案提供商�，F(xiàn)有500多名員工分布在全球4個國家，面向并服務汽車制造，航空航天，軌道交通，工業(yè)機械等多個行業(yè)和領(lǐng)域。作為復合材料零部件行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，HRC現(xiàn)已服務國內(nèi)外70多家汽車企業(yè)，并已成功參與國家多個輕量化科研項目的共同開發(fā)。通過上海車展這一全球范圍內(nèi)一流的汽車行業(yè)盛事，HRC更進一步走近汽車主機企業(yè)，展示輕量化成果，在這個國際化的交流平臺上，與汽車行業(yè)的專業(yè)觀眾就材料和工藝的結(jié)合展開積極探討，進一步推動具有規(guī)模化量產(chǎn)效益的碳纖維汽車應用解決方案的落地。

　　2020年二季度以來，中國車市穩(wěn)步回暖。未來，可持續(xù)發(fā)展目標必將推動中國未來綠色出行和新能源多樣化發(fā)展。HRC將進一步提升內(nèi)核研發(fā)創(chuàng)新能力，完善客戶體驗，以全方位的創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)和解決方案驅(qū)動未來安全環(huán)保出行。