“在襄陽(yáng)的10天很幸福，天天躺在床上，起來(lái)第一件事情就想到有45輛車(chē)等著我去開(kāi)，真的是很幸福的一種感覺(jué)。”這是軒轅獎(jiǎng)評(píng)委、國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)）專業(yè)副總工程師余忠皋在第八屆軒轅獎(jiǎng)2021中國(guó)年度汽車(chē)頒獎(jiǎng)典禮上說(shuō)的話。

　　他同時(shí)也承認(rèn)，作為專業(yè)評(píng)價(jià)師，知道每天有6輛車(chē)的任務(wù)要完成，需要準(zhǔn)確地、清晰地把這些車(chē)的特征表達(dá)出來(lái)、發(fā)掘出來(lái)，同時(shí)還要去體會(huì)這些車(chē)背后廠家對(duì)車(chē)型商業(yè)的邏輯，包括設(shè)計(jì)人員小的用心，其實(shí)這是一件挺辛苦的事情。

　　第八屆軒轅獎(jiǎng)2021中國(guó)年度汽車(chē)的所有測(cè)試在湖北襄陽(yáng)國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（NAST）完成，10月31日開(kāi)始，11月9日結(jié)束。

　　汽車(chē)商業(yè)評(píng)論、汽場(chǎng)買(mǎi)車(chē)APP、奧地利EFS、德維創(chuàng)、國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)）、SoCar、博泰、馭勢(shì)科技等單位的測(cè)試團(tuán)隊(duì)對(duì)入圍車(chē)輛進(jìn)行了測(cè)試。

　　整個(gè)測(cè)試包括靜動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)、電動(dòng)車(chē)能源效率測(cè)評(píng)以及今年新引入的智能化評(píng)價(jià)。靜動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)由軒轅評(píng)委余中皋帶領(lǐng)的NAST專家完成；智能化評(píng)價(jià)由SoCar、博泰和馭勢(shì)科技團(tuán)隊(duì)執(zhí)行，包含綜合體驗(yàn)、車(chē)機(jī)體驗(yàn)和自動(dòng)駕駛體驗(yàn)三個(gè)項(xiàng)目，對(duì)車(chē)機(jī)語(yǔ)音識(shí)別能力、AI能力、ADAS系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，并對(duì)自動(dòng)泊車(chē)功能進(jìn)行了集中測(cè)評(píng)；電動(dòng)車(chē)能源效率測(cè)評(píng)由德維創(chuàng)團(tuán)隊(duì)完成。

　　此次評(píng)選車(chē)型均為2019年12月到2020年11月期間上市的75款車(chē)型（包括廠家申報(bào)）。2020年10月下旬，第八屆軒轅獎(jiǎng)軒轅獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)、技術(shù)、媒體三大顧問(wèn)團(tuán)，從所有申報(bào)車(chē)型中初評(píng)確定了45 款入圍車(chē)型，之后25款車(chē)型進(jìn)入終審，最終，除了兩款車(chē)型獲得年度大獎(jiǎng)，另有10款車(chē)型獲得年度十佳，13款車(chē)型獲得提名。

　　以下是獲得第八屆軒轅獎(jiǎng)2021中國(guó)年度汽車(chē)的兩款車(chē)型。

　　紅旗H9

　　獲獎(jiǎng)理由：世界級(jí)的造型水平，歷史與現(xiàn)代交錯(cuò)，經(jīng)典與時(shí)尚輝映，C位感覺(jué)，瞬間奪目；它有著與這個(gè)級(jí)別相稱的傳統(tǒng)汽車(chē)優(yōu)秀操控水平；有著同級(jí)別產(chǎn)品中最強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)交互體驗(yàn)和乘坐感受；它讓先進(jìn)技術(shù)、中國(guó)文化與自己和諧交融，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)自主品牌在行政級(jí)豪華轎車(chē)上的開(kāi)創(chuàng)性突破，樹(shù)立了傳統(tǒng)汽車(chē)品牌向上新的里程碑。

 領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：一汽集團(tuán)產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部副總經(jīng)理、H9項(xiàng)目經(jīng)理李研

　　小鵬P7

　　獲獎(jiǎng)理由：人車(chē)合一，顛覆了業(yè)界對(duì)電動(dòng)跑車(chē)一味求快并不線性的刻板感受，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者從傳統(tǒng)汽車(chē)駕乘體驗(yàn)到擁抱電動(dòng)化的完美過(guò)渡。它是AI交互時(shí)代的里程碑式作品，也是軟件定義汽車(chē)的成功之作；它追趕世界先進(jìn)同時(shí)又努力實(shí)現(xiàn)超越，開(kāi)始樹(shù)立自信，代表著新一代消費(fèi)群體的文化認(rèn)同，代表著中國(guó)汽車(chē)對(duì)未來(lái)的一種新的追求和期許。

 
領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁何濤

　　以下是獲得第八屆軒轅獎(jiǎng)2021中國(guó)年度汽車(chē)十佳的車(chē)型

　　長(zhǎng)安UNI-T 

　　獲獎(jiǎng)理由：深度解讀用戶對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的現(xiàn)實(shí)需求，在追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚還是舒適靜謐的道路上大膽取舍，在傳統(tǒng)汽車(chē)身上散發(fā)出新物種氣息，給消費(fèi)者帶來(lái)一種獨(dú)特的價(jià)值體驗(yàn)，而這種價(jià)值體驗(yàn)在銷(xiāo)量上也得到了充分的印證。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：長(zhǎng)安汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部副總經(jīng)理、UNI創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)中心總監(jiān)韓婷婷

　　蔚來(lái)EC6

　　獲獎(jiǎng)理由：強(qiáng)壯身軀結(jié)合溜背造型形成了一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和產(chǎn)品氣質(zhì)，整車(chē)內(nèi)外精致感和駕乘體驗(yàn)科技感進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩方面不斷迭代進(jìn)步，不僅在服務(wù)用戶上更是在自身造車(chē)水平上展現(xiàn)了其越來(lái)越強(qiáng)大的能力。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：蔚來(lái)北京區(qū)域公司總經(jīng)理浦洋

　　理想ONE

　　獲獎(jiǎng)理由：看似方方正正、中規(guī)中矩，實(shí)際拿捏有度，體態(tài)沉穩(wěn)，抓住了現(xiàn)實(shí)中各種各樣需求的核心點(diǎn)，用成熟技術(shù)打造出了一種穩(wěn)定、和諧、平衡卻又出色的科技產(chǎn)品體驗(yàn)，給消費(fèi)者帶來(lái)了介于電動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)之間恰到好處的選擇。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：理想汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)副總裁劉杰

　　特斯拉Model 3

　　獲獎(jiǎng)理由：擁有極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，優(yōu)良的操控感受和卓越的架構(gòu)設(shè)計(jì)；它不僅是軟件定義汽車(chē)時(shí)代的代表作品，更在硬件、工程和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域進(jìn)行了卓有成效的創(chuàng)新嘗試。它是2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的攪局者、推動(dòng)者。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：特斯拉公關(guān)經(jīng)理王牧晨

　　吉利星瑞 

　　獲獎(jiǎng)理由：看似沒(méi)有奇特之處，卻又異乎尋常的順眼；它不追求巨大變化，卻在諸多細(xì)節(jié)上顯示其對(duì)細(xì)節(jié)完美的追求；無(wú)論是在靜態(tài)質(zhì)感還是動(dòng)態(tài)性能，無(wú)論是在OTA還是人機(jī)交互上，都展示了中國(guó)自主品牌直面國(guó)際對(duì)手的底氣。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：浙江吉利控股集團(tuán)副總裁魏志玲

　　紅旗 E-HS9

　　獲獎(jiǎng)理由：有代表家族基因的霸氣線條和型面，平直簡(jiǎn)潔和質(zhì)感細(xì)膩的內(nèi)飾；它有較為出色的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)和超越同級(jí)汽車(chē)的ADSA能力；它將一款電動(dòng)大型SUV帶到了完全可與歐美大型豪華車(chē)以及特斯拉MODEL X可以媲美的高度。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：一汽紅旗汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理陳旭，紅旗E-HS9項(xiàng)目經(jīng)理、一汽集團(tuán)研發(fā)總院副院長(zhǎng)王立軍

　　歐拉好貓

　　獲獎(jiǎng)理由：它有流暢飽滿的線條，統(tǒng)一的復(fù)古風(fēng)格，充足的空間，舒適的駕乘體驗(yàn)，優(yōu)良的ADAS能力，成功在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域打開(kāi)了全新細(xì)分市場(chǎng)，面向女性，從命名到設(shè)計(jì)，再到體驗(yàn)完整度，都完美實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定義的一致性，成就它在A0級(jí)市場(chǎng)上的獨(dú)特地位。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理余飛

　　WEY坦克300

　　獲獎(jiǎng)理由：它造型獨(dú)特，做工出色，有優(yōu)良的越野性能，兼顧越野與都市生活的平衡，剛?cè)嵯酀?jì)，具有極高的可玩性和性價(jià)比；它在原有的越野車(chē)市場(chǎng)中成功破圈，讓新一代年輕受眾人群對(duì)于越野車(chē)有了喜愛(ài)和追求的可能。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司徐水魏派分公司喬心昱

　　榮威iMAX 8

　　獲獎(jiǎng)理由：它超越同類(lèi)車(chē)型的造型融合優(yōu)化的logo設(shè)計(jì)，渾然一體；它的魔屏、魔吧等科技體驗(yàn)和巧妙的座椅設(shè)計(jì)和安排，滿足了消費(fèi)者典型的場(chǎng)景化需求；它在底盤(pán)舒適性，特別是在多種復(fù)雜路面上的優(yōu)異表現(xiàn)，更是直接向合資產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽乘用車(chē)榮威品牌營(yíng)銷(xiāo)部總監(jiān)何明磊

　　五菱宏光MINIEV

　　獲獎(jiǎng)理由：它是小車(chē)?yán)镂ㄒ伙@得大氣的汽車(chē)，它是基于市場(chǎng)需求和用戶導(dǎo)向邏輯開(kāi)發(fā)出的極簡(jiǎn)產(chǎn)品，它是中國(guó)的K-Car；作為一款A(yù)00級(jí)小車(chē)，它成功開(kāi)拓了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)新的藍(lán)海市場(chǎng)，對(duì)于電動(dòng)化未來(lái)有著重大指導(dǎo)意義。

領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)陳輝海

　　以下是獲得第八屆軒轅獎(jiǎng)2021中國(guó)年度汽車(chē)提名的車(chē)型

　　凱酷（K5）

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售本部、副本部長(zhǎng) 湯躍進(jìn)

　　天際ME7

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：天際汽車(chē)整合傳播中心總經(jīng)理黃浩

　　五菱凱捷 

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)陳輝海

　　新寶駿E300 

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)陳輝海

　　哈弗大狗

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：哈弗品牌傳播經(jīng)理陳廣喜

　　哈弗H6

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：哈弗品牌公司H系傳播經(jīng)理魏立男

　　ARCFOX極狐αT

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：ARCFOX極狐品牌與公關(guān)部、副部長(zhǎng)李京津

　　埃安V

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司華北大區(qū)經(jīng)理金榮波

　　極星 2

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：極星汽車(chē)公關(guān)部高級(jí)經(jīng)理紀(jì)洪濤

　　大通EUNIQ 7 

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽大通品牌公關(guān)及產(chǎn)品策略部公關(guān)總監(jiān)楊燕

　　奧迪 A4L

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：一汽-大眾奧迪傳播與內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)樊天石

　　奇瑞瑞虎8 PLUS 

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：奇瑞汽車(chē)高級(jí)公關(guān)經(jīng)理

　　別克 GL8 AVENIR 艾維亞

　　領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓：上汽通用別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副總經(jīng)理于翔飛