北京時(shí)間5月23日晚間，ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽“屋里賽挑戰(zhàn)賽”來(lái)到RFactor2平臺(tái)上所全新打造的一條“真實(shí)賽道”——德國(guó)滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場(chǎng)ePrix賽道。遺憾的是，蔚來(lái)333車(chē)隊(duì)在這項(xiàng)虛擬錦標(biāo)賽上連續(xù)四站的得分勢(shì)頭因第一彎的大混亂而終結(jié)。

這場(chǎng)比賽也預(yù)示著中國(guó)車(chē)隊(duì)的參賽活動(dòng)進(jìn)入新階段。馬青驊參賽和車(chē)隊(duì)在線的場(chǎng)地也移師上�？ǘ≤�(chē)的知名地標(biāo)——賽卡聯(lián)盟松江旗艦店。在比賽前，上海車(chē)手也和前來(lái)跑卡丁車(chē)的車(chē)迷們進(jìn)行了互動(dòng)，按照車(chē)隊(duì)的預(yù)定計(jì)劃，與“屋里賽”相關(guān)的車(chē)迷主題之夜正籌劃之中，會(huì)在適當(dāng)時(shí)間公布。

　　本站比賽，兩位車(chē)手的排位賽喜憂參半。奧利弗·特維拿到第10，馬青驊則僅獲第20。原本期待在正賽中發(fā)起反撲的兩位車(chē)手卻在起步后的第一彎均遭到當(dāng)頭一棒，落到隊(duì)尾。盡管，兩位車(chē)手仍不拋棄不放棄，卻難以避免在比賽初期就被淘汰的命運(yùn)。最終奧利弗·特維和馬青驊分別排名第15和第17名。

馬青驊：

　　這場(chǎng)車(chē)隊(duì)更換了圖馬思特的新設(shè)備，感覺(jué)是和之前幾場(chǎng)的設(shè)備有些不一樣。再加上臨時(shí)出的新賽道，所以備戰(zhàn)工作并不輕松。練習(xí)賽成績(jī)一般，但能維持在中游。排位賽，和設(shè)備還沒(méi)完全和新機(jī)器磨合好，跑得不太理想。正賽起步，不知道被誰(shuí)一下撞飛了，回過(guò)頭來(lái)就發(fā)現(xiàn)賽車(chē)偏向右側(cè)，也就知道今天的比賽沒(méi)戲了……

王笑：

　　今天的比賽結(jié)果肯定是有遺憾的。發(fā)車(chē)的一號(hào)彎，小馬哥和奧利弗都被其他賽車(chē)所干擾，只能讓我們提前“向下周看”了……今天的在線，我們來(lái)到賽卡聯(lián)盟，增加了線下粉絲互動(dòng)，效果初現(xiàn)，這給了我們做下去的信心。后面幾場(chǎng)，我們將在線上線下的互動(dòng)方面花更多心思。