12月14日，第七屆軒轅獎(jiǎng)盛典隆重舉行，來自中國汽車業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)約200人相聚北京汽車博物館。蔚來ES6奪得第七屆軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)——2020中國年度汽車。

　　作為中國汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，軒轅獎(jiǎng)是中國乃至全球汽車界獨(dú)一無二的汽車獎(jiǎng)。它匯聚了來自中、德、美、奧、挪等國的汽車專家，評獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)聚焦于產(chǎn)品創(chuàng)新、對出行貢獻(xiàn)和對中國汽車業(yè)發(fā)展所產(chǎn)生的影響。

　　獨(dú)立于商業(yè)，獨(dú)立于權(quán)力，獨(dú)立于關(guān)系是軒轅獎(jiǎng)最為看重的品質(zhì)，為此，全球四大會計(jì)師事務(wù)所之一的安永（Ernst & Young）成為軒轅獎(jiǎng)的獨(dú)立觀察員，全程監(jiān)督評審過程。

　　軒轅獎(jiǎng)執(zhí)行委員會主任、汽車商業(yè)評論總編輯、汽場買車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可博士在致辭中說：“我們做軒轅獎(jiǎng)的初衷是為了更好更全面地認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)中國汽車市場先進(jìn)的汽車產(chǎn)品。推動(dòng)中國汽車以高質(zhì)量、可持續(xù)和有競爭力的方式發(fā)展。軒轅獎(jiǎng)的評選有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和緯度：基于用戶體驗(yàn)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新；對移動(dòng)出行本身的貢獻(xiàn)；對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)�！�

　　軒轅獎(jiǎng)評審團(tuán)主席、奧地利EFS總裁Truls Thorstensen雷霆生說：“我們當(dāng)時(shí)覺得很多獎(jiǎng)項(xiàng)缺乏透明度，EFS和汽車商業(yè)評論需要促進(jìn)中國產(chǎn)品市場透明度、尤其是信息度、商業(yè)模式透明度，需要獲得市場增強(qiáng)市場透明度，能夠了解中國汽車的話題，我們初心是更好的促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展，所以創(chuàng)造了軒轅獎(jiǎng)的獎(jiǎng)項(xiàng)�！�

　　軒轅獎(jiǎng)有“獨(dú)立于商業(yè)，獨(dú)立于權(quán)力，獨(dú)立于關(guān)系”的三獨(dú)原則，要獨(dú)立于商業(yè)首先要放棄主機(jī)廠對軒轅獎(jiǎng)的贊助，因此軒轅獎(jiǎng)的贊助商大多為零部件企業(yè)。

　　支持合作伙伴代表、博世（中國）投資有限公司副總裁朱光偉出席盛典并致辭，他說：“ 我們看到中國本地創(chuàng)新在某些局部領(lǐng)域，現(xiàn)在已經(jīng)在引領(lǐng)世界，特別在新的技術(shù)，在互聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)方面。這次評委在軒轅獎(jiǎng)評選過程中，可能也會感覺到這種基因、這種元素。我們完全可以期待，某一天中國汽車可以全面的引領(lǐng)世界汽車工業(yè)的發(fā)展，我覺得這一天我們完全可以期待。軒轅獎(jiǎng)給我們提供了很好的思考平臺，大家去觀察、去思考�！�

　　支持合作伙伴代表、寧德時(shí)代企業(yè)公共事務(wù)部高級經(jīng)理劉子瑜致辭中提到：“當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革愈演愈烈，汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和競爭格局都面臨重構(gòu)，我國汽車產(chǎn)業(yè)雖然出現(xiàn)了一些困難，但是同時(shí)我們必須看到我們正面臨著百年未遇的重大機(jī)遇。轉(zhuǎn)型、革命和變革是整個(gè)汽車行業(yè)都必須面對并且需要全力以赴來面對的一個(gè)重任，而創(chuàng)新是企業(yè)在新形態(tài)下的生命力。”

　　軒轅獎(jiǎng)合作伙伴以及測評場地提供方代表，國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司副總經(jīng)理蔡未末談到本屆評獎(jiǎng)測試讓他印象深刻之處：“本次測評的過程有一個(gè)明顯變化：在原有的中西方視角以及車機(jī)用戶評價(jià)基礎(chǔ)上，結(jié)合用戶體驗(yàn)增加了車內(nèi)噪聲、利用大數(shù)據(jù)進(jìn)一步改善評測方法，評測方法緊密結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展趨勢�！�

　　作為慣例，每屆軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)車型都會被北京汽車博物館收藏，成為特殊的榮譽(yù)。

　　作為軒轅獎(jiǎng)的戰(zhàn)略合作伙伴，北京汽車博物館副館長申瑾?jiǎng)t表示，軒轅獎(jiǎng)和中國汽車博物館從第一屆開始就進(jìn)行了戰(zhàn)略合作，因?yàn)殡p方認(rèn)可彼此的理念。從第一屆的獲獎(jiǎng)車型一直到現(xiàn)在歷屆車型都已經(jīng)收藏到了北京汽車博物館，并展示在每年百萬觀眾的面前。

　　作為客觀嚴(yán)肅的專業(yè)評獎(jiǎng)，軒轅獎(jiǎng)還引入獨(dú)立觀察員監(jiān)督評選過程。第七屆軒轅獎(jiǎng)獨(dú)立觀察員，安永大中華區(qū)汽車行業(yè)合伙人冒祖怡介紹了整個(gè)評審過程的監(jiān)督情況，他的結(jié)論是：軒轅獎(jiǎng)評委權(quán)力分散，不是一個(gè)人說了算，評委之間有互相檢查，每個(gè)評委嚴(yán)格按照游戲規(guī)則保證了評審的的透明性和公正性。

　　第七屆軒轅獎(jiǎng)自2019年9月2日啟動(dòng)，去年12月到今年11月上市的61款有競爭力的國產(chǎn)新車和進(jìn)口新能源車參加角逐。

　　參評經(jīng)過技術(shù)顧問團(tuán)、設(shè)計(jì)顧問團(tuán)和媒體顧問團(tuán)的初評，40輛新車入圍，又經(jīng)過軒轅獎(jiǎng)委員會專家團(tuán)隊(duì)的測試以及網(wǎng)絡(luò)投票，最終20輛車進(jìn)入終審階段。

　　本屆共誕生了一個(gè)大獎(jiǎng)——中國年度汽車獎(jiǎng)，以及年度十佳汽車獎(jiǎng)和年度十大提名汽車。蔚來ES6獲得軒轅獎(jiǎng)中國年度汽車獎(jiǎng)，也成為首個(gè)奪得這一獎(jiǎng)項(xiàng)的造車新勢力。

　　年度十佳汽車的獲獎(jiǎng)?wù)邉t分別是蔚來ES6、領(lǐng)克03+、新寶駿RM-5、Aion LX、吉利星越PHEV、長安CS75 PLUS、紅旗HS5、奧迪e-tron、全新寶馬3系、捷達(dá)VS5。

　　年度十大提名汽車的獲得者分別是Beijing EU7、第四代勝達(dá)、捷途X95、易至EV3、亞洲龍、榮威RX5 MAX、MAXUS G20、奔騰T99、小鵬G3以及長安馬自達(dá)次時(shí)代MAZDA3 昂克賽拉。