[汽車之家 行業(yè)]  12月11日，2019汽車智庫大會暨汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會在湖南湘潭召開，本次會議由湘潭市人民政府和《中國汽車報》社有限公司聯(lián)合主辦。會議主題是：望車勢、聞車聲、問車計、切車道。

　　出席本次會議的嘉賓有湘潭市委副書記、市人民政府市長張迎春、中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張克林、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基、中國國際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會專家、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里等，以及中國能源汽車傳播集團領(lǐng)導(dǎo)劉建林、辛寧、桂俊松等。

　　張迎春市長在致辭中表示，去年智在會成立，來自全國的頂級專家為湘潭汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了很多好建議，今年繼續(xù)舉辦智庫大會，要把去年的建議落實，把脈好汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

　　湘潭在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上取得一定成績，在新能源汽車時代，更希望聽取各位專家的意見，也希望通過此次論壇擴大影響力，邀請更多的企業(yè)入駐湘潭。

　　劉建林在致辭中表示，今年，我國汽車產(chǎn)業(yè)形勢格外嚴峻，但是，湘潭的汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一派繁榮景象，汽車生產(chǎn)量逐年上升，汽車配套企業(yè)不斷涌入。湘潭汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗值得我國汽車產(chǎn)業(yè)思考與學(xué)習(xí)。

　　吉利汽車把湖南湘潭作為重要的生產(chǎn)基地，吉利汽車集團副總裁、湖南吉利汽車部件有限公司黨委書記、總經(jīng)理劉向陽在致辭中表示，湘潭市良好的投資環(huán)境，政府高效的服務(wù)意識為吉利汽車在湘潭的生產(chǎn)基地發(fā)展做出了貢獻，今后吉利將加大湘潭基地的投資規(guī)模，不僅在此生產(chǎn)更多傳統(tǒng)汽車，新能源汽車生產(chǎn)基地也落戶于湘潭。

　　湘潭汽車產(chǎn)業(yè)能在全國占有一席之地，與領(lǐng)導(dǎo)決策、優(yōu)質(zhì)服務(wù)密不可分。湘潭經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會主任、湘潭綜保區(qū)黨工委書記、管委會主任黃韌介紹了湘潭汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程。他說，湘潭市政府注重高質(zhì)量決策，出臺多項促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫徹在湘潭經(jīng)開區(qū)的各個部門，“企業(yè)吹哨，服務(wù)就到” 不只是口號，已落實在服務(wù)的各個環(huán)節(jié)。

　　人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合越來越緊密，新時代的汽車該如何發(fā)展？辛寧表示，未來汽車要重新定義。過去是硬件定義汽車，以后將硬件與軟件共同定義汽車；汽車發(fā)展將從大規(guī)模生產(chǎn)向定制化方向轉(zhuǎn)變；未來的汽車鏈條將會發(fā)生變化，從分工轉(zhuǎn)向融合；新的出行方式也將改變以往的方式。汽車產(chǎn)業(yè)的邊界會被打破。

　　當(dāng)前包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)，經(jīng)濟形勢比較緊，如何看待這種形勢，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青認為，當(dāng)前并不缺錢，而是缺信心，與居民杠桿率過快增長有密切關(guān)系。

　　今年汽車市場形勢比較緊，中國汽車工業(yè)協(xié)會葉盛基副秘書長全面分析了形勢，在談到新能源汽車時，他提出了幾個建議，建議2020年新能源汽車補貼政策于2019年12月31日之前發(fā)布，2020年3月1日開始實施；建議2020年補貼額度相比2019年不變；建議2020年補貼政策對技術(shù)指標要求不要再做調(diào)整，特別是Ekg和電池能量密度指標不要再調(diào)整；遵循法律法規(guī)基本準則，新調(diào)整的政策建議不追溯往年已銷售車輛；建議固定每年補貼清算的時間節(jié)點，且對于補貼核查中的異議問題，建議有專門的機構(gòu)人員進行對接答疑；建議盡快明確氫燃料電池汽車補貼政策。

　　燃料電池汽車成為新的熱點。國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副主任、同濟大學(xué)副教授馬天才介紹了當(dāng)今燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，國際燃料電池汽車技術(shù)總體水平處于TRL8~TRL9級之間，即通過了實驗驗證，正在進入商業(yè)化應(yīng)用階段；我國在系統(tǒng)集成領(lǐng)域處于TRL6~TRL7之間，即處于模擬測試和示范驗證階段。在關(guān)鍵材料和部分關(guān)鍵零部件領(lǐng)域則主要處于TRL3~TRL4之間，即僅僅實現(xiàn)了功能驗證。這種技術(shù)差距也給湘潭借了吸引先進企業(yè)的機會。

　　其他專家也從不同的方面談了汽車產(chǎn)業(yè)不同的智慧。最后，張迎春在總結(jié)發(fā)言中表示，湘潭市發(fā)展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈將主要從四個方面重點推進：一是緊緊抓住頭部企業(yè)如吉利的帶動作用；二是打造關(guān)鍵零部件集群，并將目光放在長株潭地區(qū)；三是充分發(fā)揮科研平臺的支撐作用，政府將竭盡全力地做好服務(wù)工作；四是發(fā)揮場景應(yīng)用的牽引作用，用開放、開明的思維來擁抱新經(jīng)濟、新平臺、新業(yè)態(tài)和新技術(shù)。與此同時，政府將在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面抓住技術(shù)、資本、速度這三種力量，為汽車整車和供應(yīng)商企業(yè)做好服務(wù)工作。