“我記得四年前第一次頒獎(jiǎng)的時(shí)候，沒(méi)有這么多人出席，這也證明我們現(xiàn)在做的提升工廠運(yùn)營(yíng)能力的工作是對(duì)的，我們?cè)诜浅�時(shí)期正在做正確的事。”

　　11月25日，北京，寒風(fēng)凜冽，科爾尼公司全球合伙人、大中華區(qū)汽車與交通業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人許健在第四屆中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上如是說(shuō)。

　　當(dāng)天下午，共有8家中國(guó)汽車企業(yè)的工廠在北京汽車博物館舉行的頒獎(jiǎng)典禮獲得2019中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　中信戴卡股份有限公司鋁車輪二號(hào)線獲得2019中國(guó)最佳工廠榮譽(yù)，而安波福電氣系統(tǒng)有限公司天津分公司則獲得2019中國(guó)最佳工廠運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)。

　　中國(guó)一汽紅旗工廠、上海偉世通汽車電子系統(tǒng)、蕪湖大陸汽車電子、鹽城佛吉亞汽車部件系統(tǒng)、東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠以及整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)系工廠分獲2019中國(guó)最佳工廠各單項(xiàng)獎(jiǎng)。　　

　　中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)評(píng)選源自于科爾尼1992年在德國(guó)聯(lián)合制造雜志發(fā)起的全球最佳工廠/全球運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)評(píng)選。2016年，科爾尼聯(lián)合中國(guó)領(lǐng)先的商業(yè)媒體汽車商業(yè)評(píng)論將此獎(jiǎng)項(xiàng)在中國(guó)落地。

　　汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)買車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可博士和科爾尼公司全球合伙人、大中華區(qū)汽車與交通業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人許健為中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)的聯(lián)合評(píng)審團(tuán)主席。

　　頒獎(jiǎng)典禮上，賈可博士表示，工廠是汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上非常、非常重要的一環(huán)， 中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)和汽車商業(yè)評(píng)論發(fā)起舉辦的軒轅獎(jiǎng)、鈴軒獎(jiǎng)、金軒獎(jiǎng)等“軒”系列獎(jiǎng)項(xiàng)一樣，都秉承專業(yè)、獨(dú)立和公正的態(tài)度，讓真正值得贊美的企業(yè)、產(chǎn)品得到贊美。

　　中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)采用科爾尼制定的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和方法，從企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造、客戶滿意度、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)性、敏捷性和創(chuàng)新等6大維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。本次評(píng)選從6大維度16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，總共評(píng)估了超過(guò)了100個(gè)基準(zhǔn)和指標(biāo)。

　　許健表示，這是被公認(rèn)的生產(chǎn)領(lǐng)域要求最苛刻的年度標(biāo)桿檢驗(yàn)，目前全球已有超過(guò)2000家企業(yè)使用這一發(fā)展成熟的標(biāo)桿管理體系來(lái)確定自己相對(duì)于行業(yè)最佳工廠的地位。

　　代表中信戴卡來(lái)領(lǐng)取2019中國(guó)最佳工廠獎(jiǎng)項(xiàng)的孫紅巖感謝評(píng)審團(tuán)慧眼識(shí)珠，雖然鋁車輪二號(hào)線1988年建廠，但通過(guò)2013年以來(lái)在自動(dòng)化、信息化和智能化方面的系統(tǒng)升級(jí)改造，具備了鋁車輪高端定制化能力，在輪轂行業(yè)達(dá)到領(lǐng)先水平。

　　中國(guó)一汽工程與生產(chǎn)物流部部長(zhǎng)助理張曉勝感謝評(píng)審團(tuán)將2019中國(guó)最佳工廠敏捷性卓越獎(jiǎng)授予中國(guó)一汽紅旗工廠。確實(shí)，紅旗汽車從2017年全年銷量不足5000臺(tái)到2019年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)銷量，敏捷性生產(chǎn)功不可沒(méi)。

　　世界范圍內(nèi)，全球最佳工廠/全球運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)評(píng)選不僅僅是針對(duì)于汽車行業(yè)，也包括工業(yè)品、消費(fèi)品、高科技、醫(yī)療和健康以及化工行業(yè)，但是汽車跟制造業(yè)占到30%以上的比例。

　　目前，中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)還沒(méi)有擴(kuò)展到汽車產(chǎn)業(yè)之外。許健認(rèn)為這其中一個(gè)重要的原因是這些企業(yè)擔(dān)心核心競(jìng)爭(zhēng)力外泄，他們并沒(méi)有意識(shí)到，開(kāi)放的交流合作對(duì)于促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展具有多么重要的意義。

　　頒獎(jiǎng)典禮結(jié)束之后，科爾尼負(fù)責(zé)全球最佳工廠/全球運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)的馬克·雷克納博士遠(yuǎn)程連線進(jìn)行了《數(shù)字化時(shí)代如何降本增效》的主題報(bào)告。他提出物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、可穿戴設(shè)備、高級(jí)機(jī)器人和3D打印這五大技術(shù)將重新定義生產(chǎn)。

　　隨后，上海數(shù)策智能制造部門總監(jiān)王亞中主持了題為智能制造·降本增效的圓桌討論�？茽柲嶙吭街圃熘行膶＜叶庞�、上海偉世通汽車電子系統(tǒng)總經(jīng)理莊立敏、中國(guó)一汽張曉勝、中信戴卡孫紅巖以及大陸汽車電子蕪湖公司工業(yè)4.0經(jīng)理俞洋一起進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的探討。

　　中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)聯(lián)合主席、科爾尼公司全球合伙人、大中華區(qū)汽車與交通業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人許健希望2020年的中國(guó)最佳工廠/運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典延長(zhǎng)時(shí)間，開(kāi)辟更多的討論空間。