[汽車之家 行業(yè)]  2019年8月6日，2019年中國大學(xué)生巴哈大賽年度總決賽長白山站（森林賽）新聞發(fā)布會在北京汽車博物館隆重召開。本屆賽事將于2019年8月26日在吉林省長白山保護(hù)開發(fā)區(qū)池北區(qū)啟動。屆時長白山站賽事將有襄陽站比賽選拔的本科組和職校組各前20名的車隊(duì)與12支電動巴哈車隊(duì)、高中組和企業(yè)組巴哈車隊(duì)參加。

　　據(jù)悉，中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽（BajaSaeChina，簡稱BSC）是由中國汽車工程學(xué)會主辦，是一項(xiàng)由高等院校、職業(yè)院校汽車及相關(guān)專業(yè)在校生組隊(duì)參加的越野汽車設(shè)計(jì)、制造和檢測的比賽。該項(xiàng)賽事是繼“中國大學(xué)生方程式汽車大賽（FSC）”成功舉辦之后，中國汽車工程學(xué)會推出的又一個全新的技能型人才培養(yǎng)平臺。

　　巴哈大賽于1976年起源于美國，是大學(xué)生方程式汽車大賽的前身，適合職業(yè)院校和本科低年級學(xué)生參與。參賽車隊(duì)按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定時間，使用同一型號發(fā)動機(jī)，設(shè)計(jì)制造一輛單座、發(fā)動機(jī)中置、后驅(qū)的小型越野車。這是一項(xiàng)全新的技術(shù)教育和工程實(shí)踐教育手段，集技術(shù)性、趣味性于一身，已成為各國發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)技能型人才最重要的非教育領(lǐng)域的社會化公共平臺和非盈利社會公益事業(yè)。

　　中國汽車工程學(xué)會在2015年將Baja賽事引入我國。BSC結(jié)合本土情況對賽事規(guī)則做出了適應(yīng)性的調(diào)整。賽事同樣采用靜態(tài)賽和動態(tài)賽相結(jié)合的方式。靜態(tài)項(xiàng)目包括技術(shù)檢查和設(shè)計(jì)答辯。動態(tài)項(xiàng)目包括爬坡測試、操控測試和4小時耐力測試。為了提高賽事的安全性，組委會制定了嚴(yán)格的規(guī)則限制。動力方面，組委會為各支參賽車隊(duì)免費(fèi)提供一臺百力通發(fā)動機(jī)，動力為10馬力，并不得改裝，其他方面也都有明確的規(guī)定。

　　BSC是一種全新的技術(shù)教育和工程實(shí)踐過程，使得參與其中的同學(xué)能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐做到融合，對于提高學(xué)生的專業(yè)技能有很大的幫助。大賽真正的以興趣為導(dǎo)向，崇尚“人人皆可成才，人人盡展其才“的現(xiàn)代職教精神，可以使得參賽學(xué)生進(jìn)一步掌握汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、裝配、調(diào)教維修、市場營銷等多方面的專業(yè)知識技能，提高學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。通過職業(yè)院校和本科院校的同場競技，真正體現(xiàn)、提升專業(yè)內(nèi)涵，為汽車產(chǎn)業(yè)輸送更多的復(fù)合型人才。

『中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來』

　　中國汽車工程學(xué)會副秘書長、“中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽”組委會主任閆建來表示，中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽是在汽車產(chǎn)業(yè)變革背景下啟動的一項(xiàng)以工程實(shí)踐為主導(dǎo)的教育培訓(xùn)項(xiàng)目，而非單純的體育競賽。通過2015至2018四屆巴哈大賽的成功舉辦，引起了社會各界的廣泛關(guān)注與積極參與，在開設(shè)汽車專業(yè)的本科院校、職業(yè)院校，組車隊(duì)、造巴哈、跑比賽蔚然成風(fēng)。隨著比賽的展開，社會車隊(duì)的關(guān)注度不斷提高，今年將有1支企業(yè)車隊(duì)、12支電動巴哈車隊(duì)參加比賽。

　　實(shí)現(xiàn)“制造業(yè)大國向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變”已經(jīng)成為汽車行業(yè)共同追求的目標(biāo)。未來能否實(shí)現(xiàn)從制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，能否建成創(chuàng)新型國家，都繞不開人才問題。啟動這些系列賽事的初衷就是要為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和輸送人才，促進(jìn)中國汽車工業(yè)從“制造大國”向“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變。（本文來自中國汽車工程學(xué)會）