從傳統(tǒng)車(chē)企剝離出來(lái)的北汽新能源，歷經(jīng)9年，從自立門(mén)戶(hù)到如今登陸中國(guó)A股市場(chǎng)，完成了華麗的蛻變。如果說(shuō)上一個(gè)9年是北汽新能源在迎合市場(chǎng)發(fā)展，那么下一個(gè)9年，甚至更遠(yuǎn)，北汽新能源則是要在中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起引領(lǐng)帶頭作用。北汽新能源不僅要造車(chē)，而且還要向新時(shí)代下的高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　11月2日，汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院組織中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專(zhuān)家團(tuán)，攜汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者、權(quán)威媒體走進(jìn)北汽新能源�？偨Y(jié)其9年發(fā)展歷程中所取得的創(chuàng)新成果和經(jīng)驗(yàn)積累，展望汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新四化時(shí)期，北汽新能源未來(lái)的轉(zhuǎn)型機(jī)遇與戰(zhàn)略思考。

『北京新能源汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛』

　　北京新能源汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛在介紹北汽新能源9年的發(fā)展歷程和戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，多次強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新” 和“走出去”的理念。鄭剛說(shuō)，“中國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，給我們提供了創(chuàng)新的機(jī)會(huì)�！痹趧�(chuàng)新理念上，北汽新能源堅(jiān)持“三個(gè)遵循”。

　　一是遵循國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，不僅以創(chuàng)新為核心強(qiáng)化技術(shù)，同時(shí)，還要兼顧市場(chǎng)、商業(yè)模式、體制機(jī)制協(xié)同創(chuàng)新。特別是在機(jī)制體制創(chuàng)新上，北汽新能源可以說(shuō)是行業(yè)的先驅(qū)。鄭剛介紹，從2009年成立國(guó)內(nèi)第一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)企業(yè)，到2014年，北汽新能源成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)進(jìn)行股改的公司，2017年，又是第一批地方國(guó)企里實(shí)現(xiàn)員工持股的國(guó)有企業(yè)，2018年，北汽新能源又成功完成重組上市�！翱梢哉f(shuō)，整個(gè)企業(yè)的發(fā)展都是伴隨著體制和機(jī)制的改革而不斷創(chuàng)新，這九年里，我們幾乎沒(méi)落過(guò)一個(gè)國(guó)企改革的浪潮，沒(méi)有丟失一個(gè)這樣的機(jī)會(huì)。”鄭剛說(shuō)。

　　二是遵循行業(yè)從低級(jí)到高級(jí)，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的發(fā)展規(guī)律。鄭剛介紹，北汽新能源以電動(dòng)化為核心，逐步走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化。在產(chǎn)品形態(tài)上，第一步從“油改電”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，第二步發(fā)展為汽油車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)同步聯(lián)合開(kāi)發(fā)，第三步才是以全新平臺(tái)的正向開(kāi)發(fā)。鄭剛坦言，“完成這三步，我們用了六年的時(shí)間。”

　　此外，鄭剛特別強(qiáng)調(diào)北汽新能源的開(kāi)放和“走出去”理念。鄭剛認(rèn)為，未來(lái)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)絕不僅僅在中國(guó)，而北汽新能源所關(guān)注的是世界市場(chǎng)�！拔覀兛赡鼙热加蛙�(chē)更有機(jī)會(huì)率先走向全球�！被�于這種預(yù)見(jiàn)性意識(shí)，鄭剛強(qiáng)調(diào)，北汽新能源現(xiàn)在所有的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)等，都在努力使用歐洲標(biāo)準(zhǔn)或美洲標(biāo)準(zhǔn)。他進(jìn)一步解釋道，“我們的電池功能和安全實(shí)驗(yàn)室，是與戴姆勒-奔馳共同合資投建，按照奔馳在歐洲本土的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做電池安全管理系統(tǒng)。今年底開(kāi)始開(kāi)動(dòng)后，北汽新能源將來(lái)所有的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證，都將與歐洲整車(chē)廠采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)�！�

　　在未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，鄭剛指出，北汽新能源的總體目標(biāo)是，要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)“世界級(jí)”，即世界級(jí)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心和世界級(jí)新能源汽車(chē)企業(yè)。為實(shí)現(xiàn)未來(lái)戰(zhàn)略目標(biāo)，鄭剛總結(jié)為“四個(gè)支撐”。他說(shuō)，“有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)文化、國(guó)際化的人才團(tuán)隊(duì)、數(shù)字化的經(jīng)營(yíng)能力以及高效的組織流程，是實(shí)現(xiàn)整個(gè)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)�！�

　　汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文對(duì)北汽新能源這9年里取得的創(chuàng)新成果，以及未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃表示肯定。李慶文強(qiáng)調(diào)，北汽集團(tuán)在體制機(jī)制改革上走在前列，最大的創(chuàng)新在于不但創(chuàng)立了北汽新能源公司，還及時(shí)進(jìn)行了股份制改造，并完成了混合所有制，大膽實(shí)施了員工持股。

　　“北汽新能源在安全可靠的前提下，科學(xué)有效的利用資本市場(chǎng)，并取得了較大的成效�！� 李慶文表示，“只有有了先進(jìn)的體制機(jī)制，才能保證戰(zhàn)略的先進(jìn)性和決策的科學(xué)性�！� 同時(shí)，他還表示，北汽新能源聚焦于電動(dòng)化的發(fā)展路線(xiàn)符合國(guó)家核心發(fā)展戰(zhàn)略，只有專(zhuān)注和聚焦這一領(lǐng)域，才能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)世界級(jí)目標(biāo)。

　　此外，李慶文認(rèn)為，北汽新能源脫胎于傳統(tǒng)車(chē)企，不僅擁有傳統(tǒng)汽車(chē)公司的基因，同時(shí)還具有自身獨(dú)特的、新的基因。制定有別于傳統(tǒng)車(chē)企的戰(zhàn)略和品牌定位，將更能夠助力北汽新能源走得更穩(wěn)。在聽(tīng)過(guò)鄭剛的介紹后，與會(huì)的其他專(zhuān)家團(tuán)代表也對(duì)北汽新能源這些年取得的進(jìn)步和成績(jī)予以高度評(píng)價(jià)。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、世界汽車(chē)組織第一副主席董揚(yáng)表示，北汽新能源位于新能源汽車(chē)企業(yè)的前列，而且建立了專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和研發(fā)體系，形成了完整的產(chǎn)品供應(yīng)規(guī)模，值得驕傲。他認(rèn)為，一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和正確的戰(zhàn)略，可以通過(guò)整合資源，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，北汽新能源能夠做到這一點(diǎn)。

　　中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司巡視員、原工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王富昌表示從技術(shù)角度來(lái)講，北汽新能源電動(dòng)汽車(chē)能夠做到正向研發(fā)設(shè)計(jì)，并且擁有全新開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，是一件了不起的事。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)原副總編輯、人民日?qǐng)?bào)編委委員、海外版原總編輯詹國(guó)樞，對(duì)北汽新能源的評(píng)價(jià)用了三個(gè)“沒(méi)想到”。他說(shuō)，“北汽新能源讓我吃一驚，沒(méi)想到發(fā)展這么壯大，沒(méi)想到發(fā)展這么好，沒(méi)想到發(fā)展速度這么快”。

　　中國(guó)工程院創(chuàng)新研究室主任李新男認(rèn)為，北汽新能源發(fā)展思路可以說(shuō)是“快、實(shí)、新”。從三電技術(shù)開(kāi)始抓起，到現(xiàn)在已經(jīng)掌握了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，速度很快。另外，北汽新能源積極合作和引進(jìn)的路線(xiàn)、腳踏實(shí)地的作風(fēng)和不斷創(chuàng)新的思路，都對(duì)其多年蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍起著關(guān)鍵作用。

　　中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所副所長(zhǎng)、研究員，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”首席研究員郭鐵成評(píng)論道，北汽新能源的國(guó)企改革具有普遍意義，值得總結(jié)。他認(rèn)為，北汽新能源將人力資本置于企業(yè)發(fā)展的核心地位，體現(xiàn)了新興產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，即人是無(wú)形資本，更是核心力量。

　　原機(jī)械工業(yè)部汽車(chē)司副司長(zhǎng)，中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司專(zhuān)家學(xué)術(shù)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作組副組長(zhǎng)陳林表示，北汽新能源非常好的觀念在于市場(chǎng)、技術(shù)、模式的引領(lǐng)作用。中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司專(zhuān)家學(xué)術(shù)委員會(huì)專(zhuān)家李萬(wàn)里對(duì)北汽新能源成為新能源汽車(chē)企業(yè)的中堅(jiān)力量，多年蟬聯(lián)全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，予以贊揚(yáng)。

　　首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)副校長(zhǎng)，中國(guó)區(qū)域科學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊開(kāi)忠認(rèn)為，北汽新能源能夠與高校緊密合作，是一種優(yōu)勢(shì)資源互換的過(guò)程。他同時(shí)表示，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新，北汽新能源還應(yīng)將本土化與全球化相結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)放創(chuàng)新體系的升級(jí)戰(zhàn)略，對(duì)此他看好北汽新能源的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心資深專(zhuān)家、汽車(chē)技術(shù)情報(bào)所總工程師黃永和對(duì)北汽新能源的發(fā)展成果表示肯定，同時(shí)他認(rèn)為，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退出后，企業(yè)應(yīng)該發(fā)展多種續(xù)航里程的車(chē)型，滿(mǎn)足多極化市場(chǎng)的需要。

　　北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國(guó)家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)認(rèn)為，北汽新能源在產(chǎn)學(xué)研合作方面做得很好。另外，與很多初創(chuàng)企業(yè)不同，北汽新能源的創(chuàng)新遵循技術(shù)和創(chuàng)新規(guī)律，做到了一步一個(gè)腳印。

　　中央民族大學(xué)中國(guó)城市品牌評(píng)價(jià)中心主任解樹(shù)江表示，北汽新能源獲得了很多榮譽(yù)和標(biāo)簽，他認(rèn)為最耀眼的標(biāo)簽是“2017年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第一”，并且這一標(biāo)簽具有歷史意義，應(yīng)得到更有效的宣傳。中德諾浩汽車(chē)職業(yè)教育研究院院長(zhǎng)孫勇表示，銷(xiāo)售升級(jí)的核心是網(wǎng)絡(luò)升級(jí)和經(jīng)銷(xiāo)商升級(jí)，北汽新能源將銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)體系做大做強(qiáng)，是下一步賣(mài)好車(chē)的保障。

　　中國(guó)科學(xué)院中國(guó)創(chuàng)新戰(zhàn)略與政策研究中心研究員，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”首席研究員張赤東指出，北汽新能源推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的落地與進(jìn)步，值得持續(xù)關(guān)注。中國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員彭春燕表示，此次走進(jìn)北汽新能源，對(duì)其有了進(jìn)一步了解，作為政策研究部門(mén)，將繼續(xù)深入挖掘研究分析北汽新能源的創(chuàng)新發(fā)展，為國(guó)家一些決策部門(mén)做好支撐。

　　北京化工大學(xué)/中國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)絡(luò)組辦公室經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、副教授邸曉燕表示，從國(guó)際角度來(lái)看，一些國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)標(biāo)特斯拉、奔馳、寶馬等外資品牌，并已經(jīng)在某一領(lǐng)域做到全球領(lǐng)先，但是下一步該如何確定研發(fā)和創(chuàng)新方向，也將是值得北汽新能源重點(diǎn)研究的課題。

　　在座談會(huì)開(kāi)始前，專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)在北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛等人的陪同下，一同觀看了北汽新能源汽車(chē)換電全過(guò)程，并試乘試駕了多款北汽新能源電動(dòng)汽車(chē)。

　　一直以來(lái)，北汽新能源大力倡導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)換電模式，去年11月3日，北汽新能源啟動(dòng)“擎天柱計(jì)劃”，計(jì)劃到2022年，投資100億元人民幣，在全國(guó)范圍內(nèi)建成3000座光儲(chǔ)換電站，累計(jì)投放換電車(chē)50萬(wàn)輛。鄭剛表示，目前已建成100多個(gè)換電站，累計(jì)投放換電車(chē)5000多臺(tái)。

　　專(zhuān)家團(tuán)認(rèn)為，此次到訪北汽新能源能夠深入了解中國(guó)汽車(chē)品牌所處階段的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展的方向和戰(zhàn)略。對(duì)北汽新能源來(lái)說(shuō)，這是一次與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、學(xué)者深入交流和討論行業(yè)發(fā)展，進(jìn)行思想碰撞的機(jī)會(huì)，將有助于促進(jìn)企業(yè)加快發(fā)展。