[汽車之家 新聞]  “剛剛結(jié)束的雙十一，我們共售出18萬聽機(jī)油，全網(wǎng)排名第三，僅次于美孚和中石化，殼牌也在我們之后�！饼報纯萍级�事長石俊峰欣喜地分享這個消息。對于中國民營企業(yè)而言能和國際一線品牌同臺競爭已經(jīng)不易，更何況這家企業(yè)僅成立13年，在業(yè)內(nèi)人看來，龍蟠科技是汽車后市場中的黑馬擔(dān)當(dāng)。

　　在剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟(jì)會議中，政府再次提出要鼓勵中國品牌企業(yè)發(fā)展，支持自主創(chuàng)新，特別是要關(guān)注那些正在成長中的中小企業(yè)。那么龍蟠科技是如何一步步從名不經(jīng)傳的創(chuàng)業(yè)公司，到如今和國際品牌同臺競爭的上市公司？為了探尋這一問題的答案，近日汽車行業(yè)專家團(tuán)一行多人走進(jìn)龍蟠科技，深入了解了這家民營企業(yè)的生存之道。

『專家團(tuán)在龍蟠科技研發(fā)中心合影留念』

合適的時間做對的事兒 

　　成功的創(chuàng)業(yè)者大多眼光獨(dú)到，選擇獨(dú)辟蹊徑而非緊追熱點(diǎn)。據(jù)石俊峰介紹，2003年在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)立龍蟠科技之初，對于產(chǎn)品定位，他的心中已有打算。

　　“2003年的時候，中國品牌的發(fā)展遠(yuǎn)不如今天，路上跑的小轎車基本都是大眾、別克、本田。私家車大多是合資品牌，那么潤滑油怎么會用國產(chǎn)的呢？但商用車不一樣�！笔�俊峰說。在其看來，國內(nèi)消費(fèi)者更易接受的方式是國產(chǎn)車用國產(chǎn)潤滑油，而和乘用車相比，中國品牌能在市場競爭中占據(jù)主要優(yōu)勢的在商用車領(lǐng)域，因此龍蟠科技決定首先打開商用車市場。通過不斷創(chuàng)新技術(shù)，把控產(chǎn)品質(zhì)量，龍蟠科技在商用車領(lǐng)域一步步占領(lǐng)國內(nèi)市場，成為江淮汽車、東風(fēng)商用車、鄭州宇通客車、北汽福田、濰柴、廈門金龍等主流商用車廠家的配套供應(yīng)商。

　　在商用車領(lǐng)域占有一席之地后，龍蟠科技開始謀劃轉(zhuǎn)型，如何在乘用車領(lǐng)域打響品牌成了首要難題。石俊峰說：“堅持做好的產(chǎn)品也能一步步打開乘用車市場，但市場形勢瞬息萬變，龍蟠科技決定采取一步進(jìn)攻的模式”。龍蟠科技選擇玩把大的，“在合適的時機(jī)重磅出場”。

『龍蟠科技董事長石俊峰（左三）向?qū)＜覉F(tuán)介紹自主研發(fā)新品』

　　相信一直關(guān)注乘用車極限挑戰(zhàn)賽的人，對幾年前那場“飛越冰河”行動或許會有些印象，當(dāng)時香港明星柯受良的關(guān)門弟子車手謝雨均駕駛使用了龍蟠科技潤滑油的車輛，在零下41.2度的嚴(yán)寒低溫環(huán)境下，以64.3米的飛越距離創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。這次行動讓中國車手在國際上聲名大噪，“飛越冰河”行動成為了全國性的焦點(diǎn)事件，在媒體開始發(fā)酵，CCTV5進(jìn)行了45分鐘強(qiáng)勢在線，全國各大門戶網(wǎng)站頭條、微信推送、多家報紙的整版報道都對此事件進(jìn)行了報道。而龍蟠科技正是這次活動的冠名商和承辦者，憑借這次活動龍蟠科技潤滑油樹立了高品質(zhì)形象，龍蟠科技正式進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域。

反其道行之 不走尋常路

　　“市場景氣的時候抓銷量，市場低迷的時候擴(kuò)產(chǎn)能。”據(jù)石俊峰介紹這是龍蟠科技的另一大生存策略。和過去幾年相比，今年乘用車市場經(jīng)歷了從未有過的寒冬。據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，10月我國汽車生產(chǎn)233.45萬輛，同比下降10.05%；銷售238.01萬輛，同比下降11.7%。1-10月，汽車產(chǎn)銷分別為2282.58萬輛和2287.09萬輛，同比下降0.39%和0.06%，為近年首次負(fù)增長。大環(huán)境低迷，首先受到影響的便是產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)，作為汽車后市場中的重要企業(yè)，龍蟠科技同樣面臨考驗(yàn)。

『專家團(tuán)召開座談會討論汽車后市場發(fā)展』

　　一般而言，市場收縮企業(yè)大多數(shù)的做法是縮減產(chǎn)能，無論是工業(yè)還是農(nóng)業(yè)基本都遵循這一規(guī)律。然而龍蟠科技卻反其道而行之，選擇擴(kuò)充產(chǎn)能。除了在國內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)能，龍蟠科技今年還加速拓展海外市場，在新加坡成立公司。石俊峰表示這兩個動作并不是盲目的，而是有意為之。據(jù)龍蟠科技新加坡公司總經(jīng)理介紹，當(dāng)下中國乘用車市場中中國品牌占據(jù)44%的份額，中國品牌乘用車領(lǐng)域龍蟠科技還有相當(dāng)大的發(fā)展空間；同時從長遠(yuǎn)來看，中國私家車保有量明顯低于歐美、日韓等國家，因此中國乘用車市場并不會持續(xù)下滑，蛋糕還會繼續(xù)做大。

專家團(tuán)：零部件強(qiáng)中國汽車產(chǎn)業(yè)才強(qiáng)

　　此次走訪龍蟠科技的專家團(tuán)匯集了多位汽車領(lǐng)域引領(lǐng)者和精兵強(qiáng)將，在了解過龍蟠科技的發(fā)展過程和未來戰(zhàn)略后，專家團(tuán)結(jié)合當(dāng)下我國汽車市場整體發(fā)展態(tài)勢，以龍蟠科技為例為我國零部件和后市場企業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。

『中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長李駿』

　　中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長李駿表示，龍蟠科技之所以取得當(dāng)下成績和國家形勢密切相關(guān)。節(jié)能減排、“打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”是國家大趨勢，在此背景下，國家鼓勵中國企業(yè)自主創(chuàng)新，重視汽車配套企業(yè)發(fā)展。龍蟠科技抓住形勢推出的一系列高效、節(jié)能產(chǎn)品順應(yīng)市場發(fā)展需求，在新能源趨勢下繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新，要“占紅海、創(chuàng)藍(lán)海，建百年企業(yè)”。

　　活動最后，專家團(tuán)集體表示，以龍蟠科技為代表的零部件及配套企業(yè)對于中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。零部件不強(qiáng)，就沒有中國汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大，只有整車企業(yè)和零部件及配套企業(yè)攜起手來，才能共同應(yīng)對節(jié)能減排要求，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。（文/汽車之家 陳婷婷）

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