東風(fēng)標(biāo)致廠家特價(jià)賀歲版車(chē)型震撼來(lái)襲
2018年02月05日 13:43
新聞稿
2017走了，2018到達(dá)
每一個(gè)結(jié)束，都是一個(gè)新開(kāi)始
你準(zhǔn)備好了嗎？2018款款而來(lái)
東風(fēng)標(biāo)致2018年廠家特價(jià)賀歲版車(chē)型震撼來(lái)襲
為你stand by！
東風(fēng)標(biāo)致308廠家特價(jià)賀歲版——7.78萬(wàn)元起
東風(fēng)標(biāo)致4008廠家特價(jià)賀歲版——15.18萬(wàn)元起
新一代東風(fēng)標(biāo)致308
東風(fēng)標(biāo)致308的“高顏值”是被諸多業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者認(rèn)可的，采用標(biāo)致全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，靈感來(lái)自賽車(chē)黑白色方格旗，營(yíng)造出極富藝術(shù)張力與沖擊力的視覺(jué)感受，為整體造型增添一份穩(wěn)重與優(yōu)雅。
尾部設(shè)計(jì)更是讓人一見(jiàn)難忘，LED獅爪尾燈以獅子抓痕為造型，簡(jiǎn)潔的三幅燈帶采用立體設(shè)計(jì)，在熏黑的襯底下極富沖擊力。與之相連的黑鉆式橫貫尾部，將尾燈、獅標(biāo)融為一處，以黑色鋼琴漆如同黑鉆的質(zhì)感讓明暗對(duì)比中的尾燈更易聚焦。
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，東風(fēng)標(biāo)致308不僅延續(xù)了“高顏值”的原則，同時(shí)以極具品質(zhì)感的內(nèi)飾獲得了廣泛的認(rèn)可。根據(jù)超人工程學(xué)設(shè)計(jì)的i-Cockpit唯我座艙，采用經(jīng)標(biāo)致設(shè)計(jì)師大量實(shí)驗(yàn)證明的5.8°最佳傾斜中控設(shè)計(jì)，搭配9.7英寸的觸控大屏，去掉復(fù)雜的操作，創(chuàng)造無(wú)遲滯，無(wú)阻礙的交互體驗(yàn)。
東風(fēng)標(biāo)致308一共有三種動(dòng)力選擇： 230THP和350THP兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和進(jìn)行了全新調(diào)校的1.6 L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱，且全系標(biāo)配STT智能啟停系統(tǒng)，讓“小辛巴”的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色。
東風(fēng)標(biāo)致4008
采用標(biāo)致全球新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的東風(fēng)標(biāo)致4008，其驚艷外形足以讓人過(guò)目不忘。通過(guò)其車(chē)身前臉、側(cè)面以及尾部的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可以看出，每一處線條都將潮流設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)凸顯無(wú)余。
就駕乘空間而言，東風(fēng)標(biāo)致4008針對(duì)車(chē)內(nèi)大空間做了突破性的設(shè)計(jì)，2730mm超長(zhǎng)軸距領(lǐng)先同級(jí)。而以“超人體工程學(xué)”為理念設(shè)計(jì)的第二代i-Cockpit 唯我座艙，在以視覺(jué)打破傳統(tǒng)座艙概念的同時(shí)，將品質(zhì)感做到極致。
座椅的選材上，東風(fēng)標(biāo)致4008更是采用頂級(jí)Claudia真皮材質(zhì)，觸感柔順，精致立體浮雕花紋工藝更能體現(xiàn)出非凡的品位。
此外，東風(fēng)標(biāo)致4008還搭載了帶AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)以及抗過(guò)敏原過(guò)濾器功能的車(chē)內(nèi)空氣過(guò)濾系統(tǒng)，可高效過(guò)濾PM2.5及過(guò)敏原，保障了車(chē)內(nèi)清新怡然的空氣質(zhì)量。而其所配備的香氛擴(kuò)散器，更是在極少數(shù)豪華車(chē)中才能見(jiàn)到，三種不同的香氛類型，可隨心所欲的調(diào)節(jié)濃度，這一切，都讓出行變成了絕妙的感官旅程。
東風(fēng)標(biāo)致4008搭載的350THP（1.6T）發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)八年榮膺國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，在1000rpm時(shí)就介入工作，1400rpm就能達(dá)到最大峰值。此外，綜合工況下百公里油耗更是低至6.6升，低于翼虎的7.2升和途觀的6.9升，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更為出色。優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)在HDC陡坡緩降系統(tǒng)和增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)的配合下，最大限度地滿足日常使用需求。
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