全新第八代凱美瑞震撼上市北京提前預定
2017年12月01日 14:34
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11月16日，全新第八代凱美瑞以17.98-27.98萬元上市，再次以驚喜的價格和出乎預料的產品力撩起了市場的熱情。緊隨上市慶典之后的廣州車展上，它成為了絕對的“全場焦點”和車展“人流擔當”。上市首日，累計全國訂單量過萬造就了年末重頭的新車事件。
▲具有市場殺傷力的兩款車型是21.98萬元的2.5G豪華版和23.98萬元的2.5HG雙擎豪華版
▲2017廣州車展廣豐展臺上新凱美瑞是這樣被圍觀的
在過去的10余年里，中國的中級車市場格局始終波瀾不驚，所有產品都一直在理性地恪守著為市場打造正確而中庸產品的哲學。
▲刻板和無趣的設計被徹底放棄
刻板和無趣的設計被徹底放棄，外觀與內飾更貼近豪華品牌的風格和精致細節(jié)；更高效率的動力總成帶來至佳的性能表現；與此同時，精密的底盤工程開發(fā)讓駕駛質感也提升到了更高級別豪華車的水平；
▲告別傳統(tǒng)中級車
上一代中級車產品中，雅閣、天籟為代表的日系車型選擇了中庸之道，將用戶的期望引導向所謂大氣的沉悶，或者簡單地以鍍鉻裝飾和尺寸來說服市場；以邁騰、帕薩特為核心的德國支柱，則完全選擇了套娃模式，一以貫之的元素讓產品缺乏辨識感。
獨特的“凱美瑞級”不再生產中庸，而是將調性設定成了“感性”與“靈動”，這更像是設計一臺性能車。風格鮮明的線條勾勒出更低、更富有層次感的車身，得益于工程上的低重心策略，設計師也有了機會為凱美瑞賦予全新的比例，一種更時尚、流暢、華麗的雕塑感。這種雅致而特立獨行的風格，令新一代凱美瑞完全高出了一個段位。
▲XLE豪華版外觀風格
▲XSE運動版風格設計
在更具風格基礎上，新凱美瑞為所有或追求品質、或熱愛運動、或忠于科技與未來的用戶提供了風格鮮明的“雙雄前臉”。這也是目前中級車市場唯一一款提供不同前臉的車型。2.0與2.5L兩種排量都包含運動版前臉，更符合多樣人群的需求。
▲內飾氛圍與凱美瑞此前一貫的形象產生了巨大的反差，精美而大膽
車內的氛圍的變化與外觀保持一致。非對稱式的儀表臺造型進行了極為大膽突破，優(yōu)雅的線條貫穿于各個功能區(qū)之間，透露出極為豐富的質感。其中紅色內飾也是豐田少見的騷氣風格，其所體現出的年輕、激進和霸氣，與凱美瑞此前一貫的形象產生了巨大的反差，而這種反差洽是新凱美瑞希望給新用戶帶來的驚喜。
當然，更重要的質感來自材質的運用，凱美瑞在這方面達到了豪華品牌的水準，軟質材料與具有金屬質感的高光材料碰撞，經過工藝完美的拼接，帶來一種在雷克薩斯高級別車型上頗為常見的愉悅感。
看2.5L自然吸氣發(fā)動機如何碾壓對手
凱美瑞全新的2.5升自然吸氣引擎（DynamicForce Engine）是對中級車動力的至佳解決方案。德系、美系競品車型上普遍采用的各種2.0升以下小排量渦輪增壓引擎加雙離合變速箱，在噪聲、震動、平順性和低速響應方面有天生的短板，這些會在日常使用過程中，尤其是城市路況下，給用戶帶來困擾。低速響應慢，加速不平順、高油耗和高故障率是渦輪增壓中級車車主論壇上最多的抱怨。
新凱美瑞的引擎在這方面做到了對競品的全面碾壓。首先它的參數非常驚人，雖然沒有采用渦輪增壓，但154Kw的功率輸出是同級別中的巔峰，相比本田的“地球夢”系列2.4升引擎、天籟的2.5升QR25引擎都有將近20Kw的優(yōu)勢。甚至大眾“神車”邁騰的2.0T引擎在渦輪增壓的加持下，功率也要落后22Kw。而這一成就的背后是新凱美瑞引擎高達13：1的壓縮比（混動車型2.5L發(fā)動機壓縮比達到了14：1），燃油熱效率超過40%，油耗低至驚人的6.0升/百公里，同時還可以繼續(xù)使用92號汽油。
▲全新動力總成帶來的不僅是更強的動力，更是更優(yōu)化的駕駛體驗和更低油耗
其次，2.0L和2.5L兩臺相對大排量的自然吸氣引擎沒有遲滯，沒有抖動，更沒有渦輪帶來的噪聲，平順而有力的輸出會讓駕駛者在各種路況擁有最佳的感受。同時，豐田在可靠性上一貫完美的表現，在保養(yǎng)和維修上的低成本，都讓足以讓用戶感受到什么是一臺完美的中級車引擎。
新一代凱美瑞搭載的豐田首款DirectShift 8速自動變速箱依靠幾乎可以全域鎖止的多片離合器結構，讓液力變矩器具有了媲美雙離合變速箱的傳動效率，然而平順性和燃油經濟性卻遠優(yōu)于對手。
廣汽豐田引以為傲的雙擎版本，同樣煥然一新。在這一代雙擎面世之前，有人說雅閣現在搭載的混動技術已然超越了豐田。但豐田這一次亮出的大招才是真正的黑科技：燃油熱效率高達41%的2.5升發(fā)動機制造了新的內燃機效率世界紀錄，它與電動機也有了更好的匹配，加上全新設計的平行式E-CVT，整車動力更加強勁，油耗低至百公里4.1升。
最不凱美瑞的操控升級
新凱美瑞車身剛性提高了30%，同時為實現穩(wěn)定和操控性提升，將車身重心降低了22毫米，這不光讓視覺上更運動，也為車身穩(wěn)定性帶來了根本提升。
懸架系統(tǒng)也經過了重新設計，前麥弗遜結構全面優(yōu)化，讓駕駛者直接感受到更精準的控制感和更富有質感的路面反饋。后懸架罕見地采用了雙叉臂結構，此前只有在行政級以上的車型上才會出現這種做法。相比對手普遍采用的多連桿結構，雙叉臂能夠在不犧牲通過性的基礎上，降低重心，并大幅提升抗側傾能力和循跡性，同時還能給后座和后備箱騰出更多空間。
新凱美瑞為用戶提供了豪華品牌品質感的駕乘體驗，用戶不需要因為追求運動而放棄舒適，或者為了舒適而割愛運動。
配置價值雙倍越級
全新凱美瑞對用戶的越級價值更體現在了全面的安全和科技配置上。20萬元級別的中級車被賦予了40萬元級別甚至更高的配置體驗。
▲新凱美瑞在配置級別上，展現了極強的競爭力，其中2.5G豪華版相比精品在安全、豪華等配置方面有明顯優(yōu)勢
相比起競品車型為拉底價格門檻而無限降低的入門配置，凱美瑞展現了極大的誠意。在2.0升車型上就全系標配了10個安全氣囊，此前在凱美瑞上不曾配備的電子駐車，自動駐車，自動感應全LED大燈，四門車窗一鍵升降并帶有雙向防夾功能，也全部標配，達到了競品中高配的水平。
▲Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)首次搭載
在更高配置級別上，全新凱美瑞的對標級別已經全面向豪華品牌中級車和中高級車看齊。以2.5G豪華版為例，采用了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)，套裝包括了PCS預碰撞安全系統(tǒng)，LDA車道偏離警示系統(tǒng)，DRCC動態(tài)雷達巡航控制，以及AHB自動調節(jié)遠光系統(tǒng)，能夠有效避免以及降低事故損害。
▲新凱美瑞的三屏信息共享系統(tǒng)
另外，中級車配置的優(yōu)劣除了多少以外，更在于對便利性的貢獻，新凱美瑞提出了完美的解決方案。比如，相比邁騰等單純的全液晶儀表，凱美瑞選擇了綜合利用中控臺、儀表和抬頭顯示三塊屏幕，由它們構成便利的共享顯示系統(tǒng)；新凱美瑞提供的全景天窗是世界打開面積最大的；來自雷克薩斯技術的智能沉降式雨刷，可以以更安靜、有力的方式工作……在配置上，新凱美瑞提供了充足的數量，以及用上就離不開的超級人性化。這一點再次碾壓了或死板、或冰冷競品。
第八代凱美瑞一亮相就成為熱點話題，從感性的外觀爭論，到技術黨的自然吸氣還是渦輪增壓的糾結，各種聲音未曾中斷，而這恰體現出新一代凱美瑞的影響力。
關于新凱美瑞這次革命性的蛻變，最終市場證明了它的成功。誰會拒絕一部感性、靈動、充滿了吸引力的中級轎車呢？而且，它更以全面領先的技術，重新定義了中級車市場的競爭法則。
現在，這款全新第八代凱美瑞在北京各大經銷商已經提前全面開始預定，敬請聯(lián)系以下經銷商：
廣汽豐田金時四季青店
銷售熱線：010-62598989
地 址：北京市海淀區(qū)杏石口路78號
廣汽豐田博瑞東貿店
銷售熱線：010-81571116
地 址：北京市通州區(qū)梨園九棵樹西路11號
廣汽豐田森華望京店
銷售熱線：010-64392266
地 址：北京市朝陽區(qū)望京新興產業(yè)園利澤東園309號
廣汽豐田傳是百旺店
銷售熱線：010-82403223
地 址：北京市海淀區(qū)西北旺百旺綠谷汽車園
廣汽豐田嘉金福瑞店
銷售熱線：010-83695166
地 址：北京市豐臺區(qū)青塔西路69號
廣汽豐田長京行草橋店
銷售熱線：010-83518889
地 址：北京市豐臺區(qū)南三環(huán)西路35號
廣汽豐國機豐盛回龍觀店
銷售熱線：010-80750899
地 址：北京市昌平區(qū)回龍觀歐德寶汽車交易城A區(qū)23-24號
廣汽豐田嘉程小紅門店
銷售熱線：010-57981668
地 址：北京市朝陽區(qū)南四環(huán)東路45號
廣汽豐田奧吉通豐瑞店
銷售熱線：010-65755588
地 址：北京市朝陽區(qū)朝陽北路甲45號
廣汽豐田大昌聯(lián)豐店
銷售熱線：010-68889888
地 址：北京市石景山區(qū)古城大街北京國際汽車貿易服務園區(qū)
廣汽豐田路豐廣渠路店
銷售熱線：010-56651616
地 址：北京市朝陽區(qū)高碑店鄉(xiāng)半壁店村388號
廣汽豐田澳林奧運村店
銷售熱線：010-62928866
地 址：北京市朝陽區(qū)德外花虎溝20-1號（域清街內）
廣汽豐田華宇姚家園店
銷售熱線：010-65777962
地 址：北京市朝陽區(qū)石各莊村東甲1號
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點<<
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