東風(fēng)標(biāo)致5008 至高置換補(bǔ)貼14000元
2017年10月30日 15:39
新聞稿
今年，七座SUV大熱，面對(duì)市場(chǎng)上種類繁多的車型，到底哪款7座SUV，是你想要的那款呢？每個(gè)人需求不同答案也會(huì)有所區(qū)別。拋開(kāi)所有的感性因素，總結(jié)起來(lái)無(wú)非就是兩點(diǎn)：好看又好開(kāi)。今年的車市還真有這么一輛7座SUV，它的出現(xiàn)既滿足你對(duì)高顏值的需求，又滿足你隨心駕控的愿望。
它——就是東風(fēng)標(biāo)致5008。
【內(nèi)外皆美才是真的美】
好看這一點(diǎn)，對(duì)5008來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單。家族式的“標(biāo)致設(shè)計(jì)”讓5008擁有富有視覺(jué)沖擊力的外觀和極具未來(lái)感的駕乘空間。
5008的外觀采用了獅子仿生學(xué)的元素并將這些元素運(yùn)用到了極致。車頭采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣隔柵搭配獅眼大燈，讓整個(gè)前臉擁有獅王不怒自威的氣勢(shì)；獅爪式LED尾燈的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又極富沖擊力，野性十足�！癙EUGEOT DESIGN標(biāo)致設(shè)計(jì)”將5008的時(shí)尚靚麗與前衛(wèi)動(dòng)感體現(xiàn)的淋漓盡致，極具辨識(shí)度并且賞心悅目。
內(nèi)飾采用標(biāo)致獨(dú)有的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，超人體工程學(xué)的座艙設(shè)計(jì)，太空艙般的駕乘感受已經(jīng)有口皆碑。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，功能性與實(shí)用性更強(qiáng)，8英寸觸控屏與智能手機(jī)的結(jié)合，創(chuàng)造了快捷、無(wú)時(shí)滯的交互體驗(yàn)；鋼琴式按鍵更是猶如工藝品一般，金屬質(zhì)感讓人愛(ài)不釋手。
不管是漂亮的外觀還是考究的內(nèi)飾，5008獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)已經(jīng)成功收獲大批“顏粉”。
【好開(kāi)是5008的第一要?jiǎng)?wù)】
什么樣的車才算好開(kāi)？有人追求澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)，有人享受靈便的操控感，還有人渴望征服一個(gè)又一個(gè)彎道••••••不管怎樣，當(dāng)你開(kāi)過(guò)5008之后，你一定不會(huì)否認(rèn)5008是一輛好開(kāi)的車。
首先，5008整車采用“高強(qiáng)度車身+輕質(zhì)化材料”路線，這樣的設(shè)計(jì)讓它在面對(duì)側(cè)坡行駛或在斜坡連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)有效防止車身側(cè)傾。5008全車擁有眾多的高強(qiáng)度鋼板，其中22處熱沖壓成型鋼板，強(qiáng)度達(dá)到1800兆帕；全車超過(guò)340兆帕的高強(qiáng)度鋼板比例達(dá)到70%。大量采用的輕量化材料，則有效降低了5008的車身重量。
在配置上，T+G黃金操控組合為5008提供了充足的動(dòng)力以及良好的道路通過(guò)性，備受消費(fèi)者好評(píng)。5008主推的380THP（1.8THP）PureTech渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用Twin scroll雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，1400rpm到4000rpm時(shí)能持續(xù)輸出280Nm的最大扭矩，啟動(dòng)時(shí)反應(yīng)迅速，毫無(wú)遲滯感。在此基礎(chǔ)上，與“增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)”系統(tǒng)的完美搭配，形成了“T+G黃金操控組合”。5008搭載的“增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)”系統(tǒng)，可以應(yīng)對(duì)公路，沙地，雪地，泥地4種路面模式。在道路行駛過(guò)程中，駕乘
人員可跟據(jù)路面變化進(jìn)行模式選擇，調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力和輪胎的抓地力，讓輪胎在不同路況下獲得最大的驅(qū)動(dòng)力，順暢前行。
同時(shí)，5008搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)——自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（帶跟停功能）、限速路牌智能識(shí)別、自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)（低速+高速）、車道保持輔助（帶方向糾正功能）、主動(dòng)盲區(qū)探測(cè)（帶方向糾正功能）、自動(dòng)泊車輔助……多項(xiàng)高科技感應(yīng)設(shè)備統(tǒng)一整合，在行駛中對(duì)車輛周圍環(huán)境數(shù)據(jù)即時(shí)收集、處理及分析，并迅速反應(yīng)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
5008獨(dú)特的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)不一樣的駕乘體驗(yàn)。當(dāng)行駛在碎石甚至是小磚拼成的路面上時(shí)，偏軟化的懸掛阻尼可以把顛簸過(guò)濾得很徹底，車身依舊平穩(wěn)；當(dāng)快速行駛過(guò)減速帶時(shí)，一切處理得都很柔和綿緩，舒適度很棒。而當(dāng)高速變線時(shí)，彈簧又會(huì)給車身帶來(lái)充足的支撐力。
很多消費(fèi)者會(huì)對(duì)5008的轉(zhuǎn)彎能力提出質(zhì)疑，畢竟5008的軸距長(zhǎng)達(dá)2840mm�？墒�，在親身體驗(yàn)之后，消費(fèi)者對(duì)于5008的過(guò)彎能力贊不絕口，即使是向右的急轉(zhuǎn)彎也輕便靈活。
5008的小方向盤(pán)設(shè)計(jì)以及足夠大的轉(zhuǎn)彎半徑都為轉(zhuǎn)彎提供了便利。5008方向盤(pán)的直徑僅為351mm，小方向盤(pán)操作轉(zhuǎn)向更為靈活。另外，5008的轉(zhuǎn)彎半徑在5.6m，這個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑讓轉(zhuǎn)向更加靈活。
好看又好開(kāi)的5008能滿足你享，往遠(yuǎn)方的所有需求。即日起，購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)標(biāo)致5008 尊享三重禮遇 （僅限7座車型，可疊加享受）:
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