實(shí)拍東風(fēng)雪鐵龍新C5品味來(lái)自法國(guó)的浪漫
2017年06月28日 17:27
新聞稿
雪鐵龍品牌是最早一批進(jìn)入中國(guó)進(jìn)行合資的企業(yè)之一，不過(guò)作為法系中型轎車(chē)代表的雪鐵龍C5，一直到2009年才正式進(jìn)入國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售，從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，它應(yīng)該算相對(duì)比較年輕的合資車(chē)型。2009年的中型車(chē)市場(chǎng)，還一直被德系和日系把守，而法風(fēng)純正的東風(fēng)雪鐵龍C5恰如一股清風(fēng)徐來(lái)，為中型汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一絲浪漫氣息。
但隨著時(shí)間的推移，人們對(duì)于它的理解也似乎凝固在“經(jīng)典”二字上。好在今年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍即將推出第三代C5，稍帶個(gè)性的風(fēng)格和駕享舒適的感受卻能讓它在眾多車(chē)型中脫穎而出。售價(jià)16.99--21.99萬(wàn)元，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾上均進(jìn)行了較大幅度的升級(jí)，并且，此次東風(fēng)雪鐵龍還為廣大購(gòu)車(chē)用戶準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)送購(gòu)置稅、三年五次保養(yǎng)的活動(dòng)。
這一次東風(fēng)雪鐵龍對(duì)C5在設(shè)計(jì)上的變化還是挺有想法的，即便是整體形態(tài)上沒(méi)有進(jìn)行大的改變，可是局部的變化和細(xì)節(jié)的心思巧妙，都足以讓人對(duì)法系設(shè)計(jì)師的功底折服。
最能抓人眼球的“升級(jí)”來(lái)自外觀設(shè)計(jì)。C5的外觀可謂大刀闊斧，在軸距維持2815mm不變的前提下，將車(chē)縱向拉長(zhǎng)了20mm，增高了22mm，帶來(lái)的實(shí)際視覺(jué)效果差為零。
前臉部分最顯著的變革來(lái)自大燈，將老款上造型怪誕的大燈去除，換上照著老鷹翅膀造型設(shè)計(jì)的大燈，380THP頂配車(chē)型為自動(dòng)LED前大燈。另外看得見(jiàn)的變化是將雪鐵龍LOGO融入橫貫前臉的鍍鉻裝飾條中，并將細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈囊括在內(nèi)。很多人會(huì)將中改C5的前臉與C6進(jìn)行類(lèi)比，事實(shí)上這只是家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的向下延展而已。
而新款C5的尾燈設(shè)計(jì)絕對(duì)是相當(dāng)精妙的地方——每邊四個(gè)圓角矩形組成的四個(gè)“8”充滿了神秘感和寓意感。東風(fēng)雪鐵龍解釋說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)被稱(chēng)為Quad-8，靈感大致來(lái)源于法國(guó)奢侈品愛(ài)馬仕相似的圓圈圖案，也和中國(guó)人所喜愛(ài)的“8”這個(gè)數(shù)字相近。事實(shí)上，從尾部的設(shè)計(jì)可以看出，PSA設(shè)計(jì)師此次在雪鐵龍C5上面都是采用簡(jiǎn)約路線，車(chē)燈的外形已經(jīng)回歸到最簡(jiǎn)單的構(gòu)型，燈組內(nèi)部也是簡(jiǎn)單的圓角矩形，雖然并沒(méi)有增加額外的鍍鉻條，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去也極具辨識(shí)度。
入到第三代C5內(nèi)部，甚至產(chǎn)生這到底是不是C5的疑惑，內(nèi)飾整體造型進(jìn)行了徹底的顛覆，不僅時(shí)尚度大增，更為主流的設(shè)計(jì)理念再也不會(huì)讓人抓狂了。中控臺(tái)采用了更加簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，懸浮式8英寸中控屏十分吸引眼球，橫貫式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)強(qiáng)化了整體感，也多少可以捕捉到德系車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾整體用料也頗為厚道，大面積的軟性皮革材質(zhì)覆蓋保證了觸感與視覺(jué)感受，配合著頗具檔次感的棕色皮革座椅，內(nèi)飾整體的色調(diào)也值得玩味。
“數(shù)碼感”也是這次新C5重點(diǎn)突出的，尤其是12.3寸全液晶儀表盤(pán)就連顯示動(dòng)畫(huà)和漸變過(guò)程的設(shè)計(jì)都讓我愛(ài)不釋手（眼）。比如你在不同顯示模式中切換，過(guò)場(chǎng)動(dòng)畫(huà)是一個(gè)界面收縮后再“綻放”出另一個(gè)界面——不是華麗，而是很摩登。最打動(dòng)人的是細(xì)節(jié)，在“儀表顯示”這個(gè)界面中，上面有一個(gè)小欄可以顯示速度，其中紅線是不動(dòng)的，動(dòng)的是后面的速度尺，真是相當(dāng)精美。同時(shí)得益于全數(shù)字儀表，駕駛者除了可以切換界面外還可以自定義頁(yè)面——讓你用自己習(xí)慣的觀察方式來(lái)看儀表盤(pán)，這不就很互聯(lián)網(wǎng)化嗎？除此之外，觸控顯示屏也十分好用，觸控靈敏度很高，地圖用的是高德導(dǎo)航，可以顯示路況信息，該導(dǎo)航功能也很適合那些習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航APP的年輕人群。
以上就是我這次對(duì)新款C5的體驗(yàn)感受，總體而言是贊譽(yù)多過(guò)意見(jiàn)。東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥悄芑腿藱C(jī)交互上做了眾多改變，甚至還配置中國(guó)消費(fèi)者必備的神器：行車(chē)記錄儀。毫無(wú)疑問(wèn)，新C5的這次改變更多的是為中國(guó)消費(fèi)者而來(lái)，更準(zhǔn)確說(shuō)是為中國(guó)80后或者85后消費(fèi)者而來(lái)，更加注重時(shí)尚設(shè)計(jì)和智能互聯(lián)功能，當(dāng)然和自家旗艦C6的一個(gè)明顯區(qū)分則是后排空間。
鳴謝！
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