一汽豐田進攻70萬威馳FS即將鋒芒上市
2017年03月06日 13:25
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2016年對于中國汽車市場來說，注定是不平凡的一年，在這一年之中，中國車市已經進入了中國經濟新常態(tài)：A0級市場優(yōu)勝劣汰，傳統(tǒng)A級車市場熱度不減，B級C級車市場混戰(zhàn)激烈，SUV市場一路高歌猛進，MPV市場尚待發(fā)掘，總結2016年內的每個細分市場都可謂是戰(zhàn)況激烈。
在如此大背景下，作為國內主流合資企業(yè)中的佼佼者，一汽豐田卻在市場競爭中找到了“酣暢淋漓”的感覺。數(shù)據(jù)顯示，2016年，一汽豐田全年以全年銷量同比增長6%，累計銷售65.88萬輛的戰(zhàn)績，毫無懸念地完成年銷售目標。
一向行事扎實穩(wěn)重，將品質和服務置于銷量之上的一汽豐田，2016年更多的將用戶售后服務的需求納入到新車銷售過程中，特別是對小型車車主提供更多的關懷。
在經歷了2015年“恢復體力”和2016年“鞏固基盤”之后，2017年作為三年構造改革中的銷售進攻年，一汽豐田在面對70萬銷量的目標下又將帶給我們哪些驚喜？3月3日剛剛落下帷幕的“秀活力 玩出趣”一汽豐田華北大區(qū)媒體交流會便將答案呈現(xiàn)在了我們面前。
年輕自有引力，威馳FS演繹年輕新風尚
作為豐田第一款導入國內銷售的暢銷車型，威馳是其專為中國設計的款車，同時它也是當時配置了DVD語音電子導航系統(tǒng)的國產車，其傳承了豐田的高品質、低故障率、高殘值等特點，被無數(shù)國內消費者視為人生理想車型。繼概念版車型成功引爆廣州車展后，本次媒體交流會上，即將在3月21日正式鋒芒上市的威馳FS無疑再一次成為全場焦點。
作為一款以傳達年輕時尚、積極進取為核心理念的全新車型，威馳FS中的FS即FREE STYLE，體現(xiàn)出年輕人的特有的活力，他們不甘平庸、自由不羈，敢于秀出自己。而與其名字相得益彰的便是威馳FS的全新造型。
威馳FS采用了豐田全新的家族式Keen Look設計風格，搭配充滿設計感的T形低重心Under Priority造型讓全新威馳更顯鋒銳而犀利。與此同時，側面標志性線條和轉向燈與倒車燈之間的延續(xù)則增添了威馳FS的活力感與流暢感。而其車尾則采用了橫洲設計，讓轉向燈、LED剎車燈、倒車燈與燈尾有機結合在一起，組成了富有質感的流線型組合式后車燈。更令人驚喜的是，威馳FS采用了在跑車上的懸浮式車頂，讓其外形在美觀度上大幅提升。
而在配置方面，據(jù)記者了解，威馳FS采用了8速S-CVT超智能無級變速箱，高性能一覽無余。與此同時，全系配備的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與TOYOTA SMART STOP則將智能與環(huán)保融為一體，提升了駕駛平順性與燃油經濟性。而即將在3月21日正式上市的這枚“小鮮肉”無疑將為一汽豐田70萬銷量的突破上展示自己的實力。
一汽豐田賦予小型車更多的內涵價值，不僅僅從親和的價格體現(xiàn)。小不等于簡單，威馳FS具有足以滿足家用的車內空間、與中大型車輛同等的安全裝備、靈巧的車身、活潑的外形，完全匹配城市的光彩生活。此外，安全、寬敞、低能耗的特點，使得威馳FS成為有家庭責任感用戶的好幫手。
夯實規(guī)劃，一汽豐田展開全面進攻戰(zhàn)略
早在2016年初，一汽豐田就給自己制定了一套完整的中長期規(guī)劃，2015年是“體力恢復”，2016年是“鞏固基盤”。在2015年“恢復體力”的這一年，一汽豐田穩(wěn)扎穩(wěn)打，在推進新產品的同時不斷緩解庫存壓力、改善渠道收益，加快對空白市場的網(wǎng)點布局，渠道進一步下沉，導入MINI店標準和1S分店形態(tài)，面向5-6級城市進行網(wǎng)點布局。而在2016年，一汽豐田則對多款車型進行商品強化，繼續(xù)致力于提升經銷商基礎能力，在全國范圍內培養(yǎng)強化經銷商網(wǎng)絡營銷業(yè)務。根據(jù)市場需求和投資情況，更為靈活地發(fā)展網(wǎng)絡，積極引入體系外擁有豐富市場經驗且業(yè)績優(yōu)秀的新資本加入網(wǎng)絡，進一步實現(xiàn)渠道下沉。
2017年一汽豐田累積用戶將超過600萬，客戶維系工作將成為最重要的企業(yè)方針，各種便利客戶的售后服務產品政策將越來越多的導入，同時小規(guī)模網(wǎng)點建設及流動服務也將盡力讓客戶真正體驗到“車到山前必有路，有路必有豐田車”。
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點<<
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