勒芒24小時(shí)耐力賽福特GT歸來勇奪桿位
2016年06月20日 09:36
新聞稿
“細(xì)雨初降，烏云懸垂在法國鄉(xiāng)間起伏的道路上，黃昏微光穿透云層散落在三臺(tái)飛奔的流線造型跑車上，它們以凱旋的姿態(tài)先后沖過1966年勒芒24小時(shí)耐力賽終點(diǎn)線�！薄@是1966年福特在勒芒24小時(shí)耐力賽之后發(fā)布的新聞稿開頭，美國作家A.J.Baime后來以這場賽事為藍(lán)本創(chuàng)作了紀(jì)實(shí)小說《地獄駕駛：福特、法拉利和勒芒耐力賽》， “地獄駕駛”(Go Like Hell)正 是當(dāng)年駕駛福特GT40的冠軍賽車手Bruce McLaren駛向 勝利的終點(diǎn)時(shí)向身邊隊(duì)友Chris Amon大喊的話語。那一年，福特GT40在世界最重量級(jí)的耐力賽上擊敗法拉利包攬前三，而50年后的2016年，福特重返勒芒，攜全新福特GT超跑賽車正式回歸勒芒24小時(shí)耐力賽。
漸入佳境 全新福特GT賽車劍指勒芒
2016年的勒芒24小時(shí)耐力賽將于北京時(shí)間6月18日晚9點(diǎn)正式發(fā)車，福特Chip Ganassi Racing車隊(duì)將派出4輛全新福特GT賽車參與LM GTE Pro組別的競爭，其中，66號(hào)和67號(hào)賽車已在今年的國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）上漸入佳境，并于比利時(shí)斯帕站取得第二的佳績；而68和69號(hào)賽車則參加了今年的IMSA WeatherTech跑車錦標(biāo)賽，并在美國Laguna Seca賽道上取得車隊(duì)本賽季首個(gè)冠軍。四輛賽車的編號(hào)正是為了紀(jì)念福特傳奇的GT40賽車自1966年至1969年間四次蟬聯(lián)勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的榮耀歷史。在6月17日結(jié)束的最終排位賽中，68號(hào)福特GT賽車勇奪LM GTE Pro組的桿位，其它三臺(tái)福特GT賽車69號(hào)，67號(hào)和66號(hào)分別占據(jù)第2、第4和第5的發(fā)車位置，這意味著4臺(tái)福特GT賽車將占據(jù)決賽前排極佳的發(fā)車位置。
“50年前，福特和法拉利在勒芒賽場上的激烈爭奪造就了賽車運(yùn)動(dòng)史上最經(jīng)典的一幕， ”福特汽車執(zhí)行董事長比爾·福特說道，“福特的回歸以及在耐力賽上再次創(chuàng)造歷史的決心將讓世人目光再次聚焦在這個(gè)傳奇的賽事上�！�
參賽的全新福特GT賽車基于全新福特GT超跑打造而成，而全新福特GT超跑正是為了重返勒芒而生，作為福特品牌迄今為止最先進(jìn)的一款量產(chǎn)車型，通過采用輕量化材料、優(yōu)化空氣動(dòng)力性能和搭載強(qiáng)勁高效的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)來全面提升車輛性能，集中展示了福特在汽車創(chuàng)新方面的最新成就。
全球車迷熱捧 全新福特GT超跑收獲逾6500份預(yù)定申請(qǐng)
全新福特GT超跑自2015年初在北美國際車展驚艷亮相后，一直受到全球車迷的高度關(guān)注。2016年4月13日，福特正式在GT官網(wǎng)FordGT.com面向包括中國消費(fèi)者在內(nèi)的全球準(zhǔn)車主開放在線預(yù)定，截至5月底，已收到來自全球消費(fèi)者超過6500份預(yù)定申請(qǐng)。
作為福特迄今量產(chǎn)車中最稀有車型之一，全新福特GT超跑每年在全球僅限量發(fā)售250臺(tái)，福特將從全球申請(qǐng)訂單中甄別出最終的準(zhǔn)車主，并于未來90天內(nèi)由專屬禮賓服務(wù)團(tuán)隊(duì)與準(zhǔn)車主取得聯(lián)系，開啟訂車流程。全新福特GT超跑的售價(jià)根據(jù)各國稅率及運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)而有所不同，在中國市場的起售價(jià)約為人民幣550萬元。
全新福特GT超跑的前身福特GT40在全球汽車收藏界一直是最炙手可熱的藏品車型之一——2014年，一臺(tái)1964款福特GT40原型車以700萬美元的價(jià)格落錘成交；而一款Gulf涂裝的1968款福特GT40賽車更是以1100萬美金成交價(jià)成為迄今身價(jià)最高的美國車，這臺(tái)賽車曾在1967年的比利時(shí)斯帕大賽贏得冠軍，并作為好萊塢動(dòng)作明星Steve McQueen著名電影《勒芒》中的攝像車所為人熟知。
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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勒芒24小時(shí)耐力賽
福特GT
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