作為國內(nèi)車市最炙手可熱的細分市場,各汽車廠商爭相布局其中,SUV新車型如雨后春筍般涌現(xiàn),其中不乏強者。然而,國產(chǎn)Jeep自由光一上市,便以“中級城市SUV‘專業(yè)級’選手”的身份高調(diào)向競爭者發(fā)起了挑戰(zhàn)。那么,Jeep自由光的底氣何來,如何敢以城市SUV中的“專業(yè)級”自稱呢?
(一)專業(yè)四驅(qū),全路況隨心所欲
對于所有喜愛SUV的消費者來說,開SUV要的就是無畏征途的自由與灑脫。然而,當(dāng)前車市中不少城市SUV都只掛了一個SUV的殼,實際上沒什么四驅(qū)性能,最多也就適合在城市或高速路上跑一跑。
作為四驅(qū)專家的Jeep,有著70多年厚重的SUV歷史,永不妥協(xié)的四驅(qū)能力和生生不息的自由靈魂與生俱來。這讓國產(chǎn)自由光的四驅(qū)能力在城市SUV中當(dāng)之無愧地稱得上“專業(yè)級”。
自由光擁有同級中最專業(yè)的強大和可靠的戶外四驅(qū)通行能力——由Selec-Terrain®路況模式自選技術(shù)及Active Drive智能全時四驅(qū)組成的全路況動態(tài)掌控系統(tǒng),可讓消費者針對不同氣候環(huán)境與路面狀況做出選擇,將節(jié)油、高速操控性和戶外環(huán)境下的可靠通過性完美兼?zhèn)洌w自動、運動、雪地和沙泥駕駛模式,輕松應(yīng)對各種路況?梢哉f,Jeep自由光在各種氣候和路況條件下均具有一流的全路況性能。
此外,Jeep國產(chǎn)自由光采用的自適應(yīng)動態(tài)底盤技術(shù)也是同級SUV無法比擬的,罕見的FSD主動減震,不僅操控優(yōu)秀,還可以通過感知路況及駕駛狀態(tài)帶來的震動頻率而自動調(diào)節(jié)阻尼,就像給起伏的路面鋪了一層地毯,確保駕乘者始終擁有平穩(wěn)帖服的乘坐感受。
。ǘ┲悄芘渲茫瑢I(yè)應(yīng)對城市駕駛
作為一款城市SUV,“SUV”的性能Jeep國產(chǎn)自由光已有越級表現(xiàn)了,那么“城市”呢?面對城市擁堵的交通、一位難求的停車問題、高油耗、找路難等多數(shù)城市的通病,自由光都給予了“專業(yè)級”地解決。
自由光智能四驅(qū)系統(tǒng)可自動進行兩驅(qū)、四驅(qū)間,公路模式下全新Jeep自由光變成單獨的前驅(qū),最大限度降低油耗。與此同時,自由光搭載了最新一代發(fā)動機自動啟停系統(tǒng),能夠有效避免怠速油耗的產(chǎn)生,2.4L虎鯊發(fā)動機在9速自動變速箱的配合下,使得自由光的百公里綜合耗油僅為8.5升。
同時,自由光配置了搭載了同級領(lǐng)先的FCW主動防碰撞,當(dāng)距離前方車輛太近甚至遇到突發(fā)情況時,會自動開啟剎車功能,提示需要剎車;自動雙向車位泊車輔助能夠完成平行車位、垂直車位的自動泊車,駕駛者只需控制檔位、油門和剎車,按照儀表中央顯示屏上的提示操作即可,這對消費者來說絕對是一個省心、省力的得力助手;此外,盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)(BSM)、倒車剎車輔助等多項防護功能,幫助應(yīng)對隨時出現(xiàn)的突發(fā)狀況。
。ㄈ┦孢m科技,你想要的它都懂
在車載互聯(lián)風(fēng)靡的當(dāng)下,如果沒有這個裝備那就太“LOW”了。但并非所有的車載互聯(lián)都真正“懂”得你心中想要的。尤其對于長期處于“快生活節(jié)奏”的人們來說,一臺車的智能科技是否真的夠貼心,關(guān)鍵還在于其是否真的實用、省心。自由光在這一點上顯得非常專業(yè),它不僅有著豐富的人性化科技配置,更為重要的是這些配置不是冷冰冰的科技,而是非常貼心。
自由光搭載的U-connect系統(tǒng),有著同級最大的8.4英寸+7英寸雙液晶人機交互系統(tǒng),功能和顯示的信息更全面。而且,U-connect語音式藍牙聲控通訊功能讓行車更安全;智能導(dǎo)航可還原真實環(huán)境圖像、安全提醒等功能,讓行車判斷更清晰與安全。而U-connect最大的魅力在于將收音機、媒體、駕駛區(qū)控件、空調(diào)、導(dǎo)航、電話等功能全部集中在一塊屏幕上,大大減少了中控臺上的物理按鍵,讓中控臺看上去更加規(guī)整,也更加易于操作。比如車內(nèi)溫控功能可通過觸摸方式達到對空調(diào)溫度、風(fēng)量和雙區(qū)同步性調(diào)節(jié),以及座椅、方向盤加熱調(diào)節(jié)功能,讓駕乘者感受到科技帶來的舒適便利。
在一輛SUV上同步感受全路況性能、高科技感、時尚安全感,看來,Jeep自由光的“專業(yè)級”絕非虛言了。