近年來，中國汽車工業(yè)由高速發(fā)展逐漸進入了穩(wěn)步增長的軌道，汽車產(chǎn)業(yè)由中國制作向中國創(chuàng)造進行轉(zhuǎn)變，進而步入了汽車強國的發(fā)展道路。2013年，我國汽車總產(chǎn)量突破2200萬輛，總銷量達2198萬輛，連續(xù)第五年穩(wěn)居世界頭號汽車產(chǎn)銷大國地位。2014年前三季度，我國汽車產(chǎn)銷量已突破1700萬輛，今年總產(chǎn)銷量預(yù)計將達2400萬輛，有望繼續(xù)蟬聯(lián)世界第一汽車產(chǎn)銷國。

　　伴隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著能源、環(huán)保、交通、安全等方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。作為全球最大也是發(fā)展速度最快的汽車市場，中國汽車產(chǎn)業(yè)不可避免地面臨同樣的困境汲待破局。在這樣的行業(yè)大背景下，近幾年來，中國汽車人，乃至整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈都參與到了如果促進中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，尋找中國汽車工業(yè)未來發(fā)展之路的課題中來。制造企業(yè)在專注于新產(chǎn)品研發(fā)的同時，更加關(guān)注跨界技術(shù)的融合；經(jīng)銷企業(yè)則在思考如何革新經(jīng)營模式，開發(fā)汽車后市場蘊藏的潛力；政府部門在調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新態(tài)勢；行業(yè)機構(gòu)則致力于通過集中行業(yè)智慧，打造更加高效專業(yè)的合作交流平臺。作為具有“中國汽車市場風(fēng)向標(biāo)”影響力的汽車展覽會，廣州汽車展將迎來第十二屆展會的舉辦，在中國汽車產(chǎn)業(yè)進入轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，匯聚全球汽車產(chǎn)業(yè)智慧，啟迪中國汽車市場，引領(lǐng)全球汽車工業(yè)發(fā)展新方向。

第十二屆廣州汽車展情況介紹

　　2014廣州汽車展將于11月21日至29日在中國進出口商品交易會展館舉辦。11月20日為媒體日，僅對行業(yè)內(nèi)媒體開放進行對話報道。11月21至23日三天為專業(yè)觀眾日，為保證專業(yè)觀眾貿(mào)易洽談效果，專業(yè)觀眾日門票為100元；11月24至29日為公眾日，門票為50元。

　　本屆廣州汽車展共使用中國進出口商品交易會展館A區(qū)全部13個展廳及B區(qū)8個展廳，以及南北廣場室外展區(qū)，展會規(guī)模達22萬平方米，其中A區(qū)展示乘用車，B區(qū)展示電動車、卡車、客車、專用車、汽車零部件及用品。

乘用車企業(yè)陣容再擴大

　　全球主流汽車跨國公司繼續(xù)以高規(guī)格出征廣州汽車展。海內(nèi)外幾乎所有大家耳熟能詳?shù)钠�車品牌都將在本屆展會強勢亮相。傳統(tǒng)的奔馳、寶馬、大眾、通用、福特、克萊斯勒、PSA集團、捷豹、路虎、豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、斯巴魯、馬自達、鈴木、現(xiàn)代、起亞等歐美日韓汽車集團將集中展示最新車輛技術(shù)；國內(nèi)大集團及重要汽車企業(yè)，包括東風(fēng)、一汽、長安、北汽、上汽、廣汽、吉利、長城、奇瑞、比亞迪、華晨等自主品牌也將為業(yè)界帶來中國創(chuàng)造的結(jié)晶；保時捷、蘭博基尼、布加迪、法拉利、瑪莎拉蒂、邁凱倫，科尼賽克、阿斯頓馬丁、邁巴赫、卡爾森等多個歐美豪華品牌繼續(xù)以廠家身份亮相廣州汽車展，著名國際品牌林肯、威蒙積泰也將首次在廣州汽車展與觀眾見面，進一步擴大展會品牌陣容。

　　媒體日新車發(fā)布會預(yù)計將達67場，幾乎所有品牌的高管都將在現(xiàn)場亮相。首發(fā)車及概念車型將給業(yè)界帶來新的驚喜，為觀眾展示國際汽車工業(yè)發(fā)展的最高水平。

商用車題材展重裝上陣

　　兩年一屆的商用車題材展今年是第二次展出，吸引了大量國內(nèi)外商用車企業(yè)參加。包括東風(fēng)、北汽福田、江淮、陜汽、江鈴、上汽依維柯紅巖、四川現(xiàn)代、廣汽比亞迪、依維柯（中國）、中集車輛、廣東永強、開樂、中聯(lián)重科、廣東匯聯(lián)、開平建成、路之友、信源、恒潤汽車、凌揚汽車在內(nèi)的國內(nèi)外主流卡車、客車、專用車企業(yè)以及部分零部件企業(yè)，將攜手奉上一場中國年度商用車盛宴。本屆商用車展將展出展車90輛，其中全球首發(fā)車5輛，亞洲首發(fā)車5輛，中國首發(fā)車6輛，新能源汽車10輛。展會同期將舉辦多個論壇活動，突出物流、新能源主題，同時還將舉辦商用車模型操控比賽，以更具趣味的方式讓觀眾零距離體驗卡車文化。

零部件及用品題材劃分彰顯專業(yè)化

　　汽車零部件及用品題材展自獨立成展，專業(yè)化運作以來，展示內(nèi)容不斷擴充，題材日漸豐富，同時也吸引到了更多專業(yè)化的組展團體的共同參與。其中由日本貿(mào)易振興機構(gòu)、工場網(wǎng)、電計三家日系組展機構(gòu)聯(lián)合組織的日本展團依托主機配套領(lǐng)域的優(yōu)勢，不斷擴大市場份額；由中國汽車影音網(wǎng)領(lǐng)域的汽車音響、汽車導(dǎo)航及汽車改裝題材館專注后市場的開發(fā)，同時通過大型現(xiàn)場活動吸引了廣大汽車改裝文化愛好者的關(guān)注；國際窗膜協(xié)會帶來國際汽車貼膜大賽，以賽帶展，開辟汽車后市場藍海；汽車貿(mào)促會組織的經(jīng)銷商服務(wù)題材展則瞄準(zhǔn)了國內(nèi)巨大的汽車保有量，通過整合汽車保險、汽車金融、汽車養(yǎng)護等細分領(lǐng)域，構(gòu)建中國汽車經(jīng)銷商產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

電動汽車題材展創(chuàng)新亮相

　　隨著環(huán)境及能源問題日趨嚴(yán)峻，綠色環(huán)保車輛技術(shù)的推廣顯得日益迫切。國家為鼓勵新能源汽車、特別是電動汽車的發(fā)展，在購車補貼、稅費減免、消費環(huán)境支持等各個方面出臺了一系列政策，加快推進電動汽車技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。在產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和政策激勵的雙重作用下，一些跨國汽車巨頭迅速將自己在電動汽車方面的技術(shù)積累轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品并推向市場，國內(nèi)企業(yè)也不甘落后，奮起直追。為順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，本屆廣州汽車展專門開設(shè)了電動汽車題材展，邀請到奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、沃爾沃、雷諾、特斯拉、東風(fēng)、長安、比亞迪、奇瑞、吉利、廣汽、上汽、華晨、長城、江淮、啟辰、知豆等國內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌參展，將所有品牌的電動汽車產(chǎn)品匯聚于此，助力新能源汽車的發(fā)展。

同期活動提升觀眾參與度

　　本屆展會期間，主辦方將繼續(xù)聯(lián)合行業(yè)機構(gòu)舉辦內(nèi)容豐富的同期活動，貫穿整個展期共有超過20個論壇活動。除以技術(shù)交流及行業(yè)發(fā)展為主題的高端論壇外，廣州汽車展品牌活動——汽車動態(tài)演示及體驗活動將繼續(xù)上演。在展館北廣場，觀眾將有機會親身體驗翻山越嶺的駕乘樂趣，極大地增強觀眾互動性。此外，包括“國際汽車窗膜技師競技大賽”、“第二屆汽車改裝秀”、“歐洲多媒體汽車影響改裝大賽”、“第八屆汽車影音行業(yè)頒獎典禮”等廣受觀眾好評的活動也將如期舉辦。

展會服務(wù)更具人性化

　　本屆展會在現(xiàn)場規(guī)劃及功能設(shè)置上將更加注重服務(wù)細節(jié)。購票服務(wù)方面，本屆展會開能了官方網(wǎng)站及官方微信購票通道，觀眾可以通過網(wǎng)站和微信兩種方式預(yù)購電子門票。在展會現(xiàn)場的售票亭旁邊，開設(shè)手機快捷購票專區(qū)，觀眾通過手機掃描二維碼快捷購票無須再排隊購票；在媒體服務(wù)方面，組委會進行數(shù)據(jù)庫優(yōu)化，簡化了記者登記流程，并開通媒體二維碼電子證件領(lǐng)取通道，大大提高了媒體記者領(lǐng)證進場的使利性。除此之外。在展會現(xiàn)場，包括眾休息區(qū)、行李寄存處、手機充電在內(nèi)的便民設(shè)施一應(yīng)俱全，全面提升觀展體驗。

　　廣州汽車展自創(chuàng)辦以來秉承“高品質(zhì)、國際化、綜合性”的展會定位，在過去的十幾年里，始終與海內(nèi)外汽車企業(yè)、新聞媒體、行業(yè)機構(gòu)及眾多關(guān)心展會的人士一起，風(fēng)雨同路、攜手共進，共同見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展與壯大。在當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，我們期待更廣泛的行業(yè)關(guān)注與支持，凝聚行業(yè)智慧，共筑中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大平臺！