七八萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)預(yù)算,將“首購(gòu)族”們的意向車(chē)型鎖定在小型SUV范圍內(nèi)。小型SUV依然像主流緊湊型SUV一樣,同樣有著時(shí)尚靚麗的造型,但實(shí)用性卻無(wú)法比擬。小型SUV車(chē)身尺寸的限制,注定了它們的空間無(wú)法像緊湊型SUV一樣充裕。
即將上市的景逸X3則將上述兩個(gè)小型SUV的桎梏完全擺脫,以越級(jí)的給消費(fèi)者新的選擇。首先是車(chē)身尺寸。景逸X3車(chē)長(zhǎng)4382毫米、寬1828、高1705毫米,軸距2685毫米,遠(yuǎn)超“小型SUV”的標(biāo)準(zhǔn),比起大多數(shù)入門(mén)級(jí)緊湊型SUV也要占上風(fēng)。并且由于景逸X3的底盤(pán)布置方式近似“四輪推至四角”理念,因此車(chē)內(nèi)空間得到了極大的保障。即便車(chē)內(nèi)前排的乘客不調(diào)整座椅,后排乘客也能獲得750~950毫米的腿部空間,乘坐舒適性大幅提升。更重要的是,在保持上述的座椅狀態(tài)下,景逸X3的行李廂空間仍不會(huì)少于700升,如果將后排座椅放倒,裝載空間可達(dá)1970升,并且由于景逸X3行李廂的開(kāi)口寬1120毫米,大宗小件物品的存取都非常方便,實(shí)現(xiàn)了乘坐空間和裝載空間的“兩全其美”。
再說(shuō)說(shuō)最小離地間隙。常見(jiàn)的路緣石(馬路牙子)高度普遍在15~20厘米,常見(jiàn)的小型SUV甚至家轎想要跨越上去,都可能有托底的危險(xiǎn),通過(guò)性也就談不上好。而景逸X3的最小離地間隙達(dá)200毫米,跨越尋常的路緣石毫不困難,而且景逸X3的最大爬坡度為30%,接近角22°、離去角33°,通過(guò)性不言而喻。吉普大切諾基的最小離地間隙也不過(guò)201毫米、接近角25°、離去角23°,景逸X3的越野性能雖然無(wú)法與前者相比,通過(guò)性卻已超過(guò)CR-V、科帕奇、新勝達(dá)等級(jí)別更高的SUV。同時(shí),因?yàn)榫耙軽3的整車(chē)尺寸較大,較高的離地間隙配合16英寸的輪胎和輪轂,視覺(jué)效果非常協(xié)調(diào),毫無(wú)車(chē)身重心過(guò)高的失衡感。
由于景逸X3的售價(jià)僅為7~8萬(wàn)元,處于小型SUV的售價(jià)區(qū)間,僅僅依靠空間和通過(guò)性?xún)煞矫娴膬?yōu)勢(shì),景逸X3已經(jīng)與當(dāng)前的主流小型SUV拉開(kāi)了距離,在實(shí)用性方面遙遙領(lǐng)先。另外,除了造型這個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)比較主觀的方面之外,景逸X3的高效動(dòng)力、高安全性和高性?xún)r(jià)比也值得稱(chēng)道。
景逸X3在動(dòng)力方面的“越級(jí)”,體現(xiàn)在其燃油經(jīng)濟(jì)性只有經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。來(lái)自三菱的4A91經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5升,擁有88千瓦的最高功率和143牛米的峰值扭矩,匹配以成熟的5MT,使景逸X3的油耗百公里綜合工況油耗僅為6.3升,顛覆了人們“SUV高油耗”的傳統(tǒng)認(rèn)知,用車(chē)成本有效降低。
在配置方面,景逸X3同樣具有“越級(jí)”的表現(xiàn)。內(nèi)飾各個(gè)功能區(qū)域劃分明顯,操作簡(jiǎn)單易上手。景逸X還3配備了打孔真皮座椅、豪華電動(dòng)天窗等舒適性配置的應(yīng)用,從根本上為乘用者的乘用舒適性做出了保證。雙安全氣囊、ABS+EBD+BA、ISO FIX兒童安全座椅固定裝置等安全配置,則為用戶(hù)提供了全方位的安全防護(hù)。