2014年5月28日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在中國(guó)科技會(huì)堂舉行“2013年度中國(guó)汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)報(bào)告發(fā)布會(huì)”。各省市汽車流通行業(yè)協(xié)（商）會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人、百?gòu)?qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人、業(yè)界專家、汽車廠家、金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、投資和服務(wù)機(jī)構(gòu)代表及國(guó)內(nèi)主流媒體，共同見證了這一汽車流通行業(yè)的年度盛事。

本次發(fā)布會(huì)設(shè)置了百?gòu)?qiáng)報(bào)告解讀、百億經(jīng)銷商集團(tuán)聯(lián)盟啟動(dòng)、《車輪上的中國(guó)：交通變革與國(guó)運(yùn)嬗變》等環(huán)節(jié)，以前瞻性的研究分析及新銳的思想碰撞，全面解讀百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)現(xiàn)狀及趨勢(shì)，共同探討當(dāng)前形勢(shì)下的汽車流通行業(yè)發(fā)展方向，提升汽車流通企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，為未來我國(guó)汽車流通企業(yè)的發(fā)展提供方向性、戰(zhàn)略性的引導(dǎo)。

在百?gòu)?qiáng)報(bào)告中提到，從2009年至今，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)已連續(xù)五年發(fā)布中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜。作為引領(lǐng)汽車流通行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，百?gòu)?qiáng)排行榜從不同層面展示了重要意義，并對(duì)整個(gè)行業(yè)的持續(xù)、健康和穩(wěn)定發(fā)展起到推動(dòng)作用。在政府層面，增強(qiáng)了政府部門對(duì)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)的關(guān)注度，有利于政府建立流通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)制度；在廠家層面，為生產(chǎn)廠家甄選投資人提供關(guān)鍵依據(jù)，并傳遞出積極有效的渠道信息，成為渠道布局的主力群體；在資本層面，為投資機(jī)構(gòu)和資本市場(chǎng)提供關(guān)鍵信息，吸引投資機(jī)構(gòu)與資本市場(chǎng)對(duì)優(yōu)秀經(jīng)銷商集團(tuán)的關(guān)注；在經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)層面，增強(qiáng)其對(duì)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的關(guān)注，促進(jìn)汽車流通領(lǐng)域各企業(yè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化行業(yè)從業(yè)人員對(duì)經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)的把握。

百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)體現(xiàn)在四個(gè)方面：首先，2013年度百?gòu)?qiáng)企業(yè)為拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出較大貢獻(xiàn)。2013年百?gòu)?qiáng)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)16.5%，高出GDP增長(zhǎng)近9個(gè)百分點(diǎn)，超出汽車類商品零售增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)。

其次，2013年度百?gòu)?qiáng)企業(yè)推動(dòng)汽車類成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)品零售額的第一位。2013年汽車類零售值占限額以上零售總額的26%，其中百?gòu)?qiáng)企業(yè)的零售額占汽車類的39%，成為汽車零售的主力。

　　第三，2013年度百?gòu)?qiáng)企業(yè)納稅總額再上新臺(tái)階。2013年百?gòu)?qiáng)企業(yè)納稅總額達(dá)510億元，同比增長(zhǎng)34.2%，全國(guó)財(cái)政稅收同比增長(zhǎng)9.8%，超出全國(guó)水平24個(gè)百分點(diǎn)。

第四，2013年度百?gòu)?qiáng)企業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)迅速。2013年百?gòu)?qiáng)企業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)同比增長(zhǎng)9%，年人均收入超過全國(guó)城鎮(zhèn)人均收入的60%，就業(yè)人數(shù)和人均收入均創(chuàng)新高。

從上述四個(gè)特征可以看出，在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變的2013年，汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)堅(jiān)持轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

相比往年百?gòu)?qiáng)企業(yè)，2013年度百?gòu)?qiáng)企業(yè)還呈現(xiàn)出一些新的特征，其中八個(gè)特征最為顯著：特征一，百?gòu)?qiáng)企業(yè)發(fā)展速度及整體實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。相比2009年，營(yíng)業(yè)收入達(dá)百億元的經(jīng)銷商集團(tuán)從11家增長(zhǎng)到2013年的31家，500億級(jí)集團(tuán)數(shù)量從無達(dá)到4家，排名第一的經(jīng)銷商集團(tuán)收入從355億元增長(zhǎng)到超過800億級(jí)規(guī)模，短短幾年，收入增長(zhǎng)近500億元。在宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)增速放緩的大背景下依然取得如此優(yōu)異的成績(jī)，實(shí)屬不易。

特征二，百?gòu)?qiáng)企業(yè)行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。2013年百?gòu)?qiáng)企業(yè)中品牌經(jīng)銷商數(shù)量為4954家，同比增長(zhǎng)13.8%，而同期全國(guó)品牌經(jīng)銷商數(shù)量為22,518家，同比下降6.5%；新車銷量為514萬臺(tái)，增長(zhǎng)17.1%，而同期全國(guó)新車銷量為2198萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.8%。百?gòu)?qiáng)企業(yè)的品牌經(jīng)銷商數(shù)量和新車銷量增長(zhǎng)均高于全國(guó)水平，顯示出百?gòu)?qiáng)企業(yè)的行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，百?gòu)?qiáng)企業(yè)規(guī)模的增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)量和質(zhì)量的雙豐收。

特征三，在營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)和行業(yè)集中度提高的同時(shí)，百?gòu)?qiáng)企業(yè)伴隨著整體規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。2013年百?gòu)?qiáng)企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入達(dá)到11262億元，同比增長(zhǎng)16.5%，相比于2009年的3284億元增長(zhǎng)2.4倍；整車銷售數(shù)量達(dá)到555.3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.7%，相比于2009年的195.9萬臺(tái)增長(zhǎng)1.8倍；百?gòu)?qiáng)企業(yè)4S網(wǎng)店數(shù)量達(dá)到4881家，同比增長(zhǎng)13.8%，相比于2009年的1556家增長(zhǎng)2.1倍。

特征四，百?gòu)?qiáng)企業(yè)品牌結(jié)構(gòu)和布局趨于合理。經(jīng)過一輪品牌優(yōu)化后，百?gòu)?qiáng)企業(yè)在各汽車品牌銷售網(wǎng)絡(luò)中，擁有各品牌的經(jīng)銷店占比平均值為30%，品牌網(wǎng)店分布均勻。近年來，各進(jìn)口及合資品牌汽車供應(yīng)商紛紛宣布加速國(guó)產(chǎn)消息，并掀起新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃，這些未來的銷量無疑將依托于更多的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，各經(jīng)銷商集團(tuán)也寄望其對(duì)營(yíng)收和利潤(rùn)有所提升，這對(duì)于百?gòu)?qiáng)企業(yè)來講，無疑是利好消息。

特征五，新車銷售收入仍為百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入主要來源。2013年經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)的新車銷售收入占比86.7%，在百?gòu)?qiáng)的營(yíng)業(yè)收入中占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

特征六，售后服務(wù)對(duì)企業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)較大。2013年經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)的售后服務(wù)業(yè)務(wù)利潤(rùn)占比50%，大于新車銷售利潤(rùn)。由此提醒汽車經(jīng)銷商群體，應(yīng)將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到完善售后服務(wù)和提高服務(wù)質(zhì)量上，并以此推動(dòng)經(jīng)銷商從銷售商到服務(wù)商的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型。

特征七，百?gòu)?qiáng)企業(yè)新車貸款滲透率高于行業(yè)平均水平。新車業(yè)務(wù)利潤(rùn)的下滑，推動(dòng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也在悄悄催生新的汽車銷售模式—貸款購(gòu)車的興起。2013年百?gòu)?qiáng)企業(yè)新車貸款滲透率從2009年的平均9%提升至27%，高出行業(yè)平均值9個(gè)百分點(diǎn)，顯示百?gòu)?qiáng)企業(yè)在銷售模式上走在了行業(yè)前列。

特征八，百?gòu)?qiáng)企業(yè)中多數(shù)上市公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)。得益于在資本市場(chǎng)中有效利用金融杠桿的優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的企業(yè)管理水平、上市帶來的市場(chǎng)品牌效應(yīng)等因素，汽車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)中上市集團(tuán)2013年凈利潤(rùn)整體呈較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，平均比上年增長(zhǎng)64%，在行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

百?gòu)?qiáng)報(bào)告還對(duì)百?gòu)?qiáng)企業(yè)國(guó)際層面經(jīng)營(yíng)進(jìn)行了對(duì)比分析。通過收入結(jié)構(gòu)的對(duì)比，中國(guó)百?gòu)?qiáng)距離美國(guó)成熟市場(chǎng)依然存在差距，但在業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)層面上，百?gòu)?qiáng)企業(yè)表現(xiàn)不俗。在此我們選取了單店銷量、二手車業(yè)務(wù)、人力資源效率三個(gè)指標(biāo)來橫向分析。

首先，百?gòu)?qiáng)企業(yè)的業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)不盡合理。百?gòu)?qiáng)企業(yè)新車銷售占比高于美國(guó)30個(gè)百分點(diǎn)，二手車銷售占比低于美國(guó)近10個(gè)百分點(diǎn)，售后服務(wù)占比低于美國(guó)20個(gè)百分點(diǎn)，相比美國(guó)經(jīng)銷商相對(duì)均衡的收入結(jié)構(gòu)仍有差距。

其次，2013年度中國(guó)汽車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)企業(yè)單店銷量高于美國(guó)。2013年，中國(guó)百?gòu)?qiáng)和全國(guó)汽車經(jīng)銷商單店銷量均值分別為1052臺(tái)和795臺(tái)，而同期美國(guó)全國(guó)均值為879臺(tái)，百?gòu)?qiáng)企業(yè)高于美國(guó)173臺(tái)。

第三，2013年度百?gòu)?qiáng)企業(yè)二手車業(yè)務(wù)仍處于起步階段。2013年中國(guó)百?gòu)?qiáng)二手車與新車比例為1:12，而NADA經(jīng)銷商比例約為1:1，美國(guó)市場(chǎng)約為3:1，中國(guó)百?gòu)?qiáng)的二手車業(yè)務(wù)水平相對(duì)較低。

第四，2013年度百?gòu)?qiáng)單店人力資源效率已接近美國(guó)。2013年中國(guó)百?gòu)?qiáng)平均單店員工數(shù)量超過美國(guó)25人，總?cè)藬?shù)人均銷售臺(tái)數(shù)為15臺(tái)，接近美國(guó)的16臺(tái)。無論是單店員工規(guī)模還是人均銷量，中國(guó)百?gòu)?qiáng)企業(yè)都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，人員銷售能力高于美國(guó)。

第五，2013年度百?gòu)?qiáng)企業(yè)盈利能力仍大有作為。2013年度百?gòu)?qiáng)企業(yè)毛利率低于NADA經(jīng)銷商6個(gè)百分點(diǎn)，凈利率低0.6個(gè)百分點(diǎn)，凈資產(chǎn)收益低11個(gè)百分點(diǎn)，盈利能力指標(biāo)均有差距，但有縮小趨勢(shì)。

在對(duì)2013年百?gòu)?qiáng)企業(yè)問題及趨勢(shì)分析中，百?gòu)?qiáng)報(bào)告提出三個(gè)關(guān)注點(diǎn)：第一，二手車發(fā)展滯后于新車銷售。在百?gòu)?qiáng)的收入結(jié)構(gòu)中，新車銷售占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)需要克服“重新車銷售，輕二手車置換”的現(xiàn)象，推動(dòng)二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展。第二，百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷售收入結(jié)構(gòu)不盡合理。百?gòu)?qiáng)企業(yè)收入結(jié)構(gòu)的維度偏少，需進(jìn)一步調(diào)整經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，尤其是擴(kuò)大售后服務(wù)業(yè)務(wù)調(diào)整，未來需重點(diǎn)關(guān)注二手車和汽車后市場(chǎng)。第三，預(yù)測(cè)行業(yè)集中度將進(jìn)一步明顯。2013年全國(guó)4S店總數(shù)量下降6.5%，而百?gòu)?qiáng)企業(yè)4S店經(jīng)銷商增長(zhǎng)13.8%，在全國(guó)4S店總量中占比達(dá)22%，預(yù)測(cè)未來集團(tuán)規(guī)�；�經(jīng)營(yíng)及行業(yè)集中度提升趨勢(shì)將更加明顯。

根據(jù)國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部預(yù)測(cè)，未來我國(guó)汽車市場(chǎng)將以10%的增速再發(fā)展十年。因此展望未來，百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商將面臨更好的發(fā)展機(jī)遇。

最后，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)透露，2014年度中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)年會(huì)將于11月5-7日在�？谑信e辦。本屆年會(huì)將繼續(xù)呈現(xiàn)包括整車、汽車精品、金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)及服務(wù)、二手車機(jī)構(gòu)及相關(guān)服務(wù)、汽車人力資源及相關(guān)服務(wù)等展覽活動(dòng)內(nèi)容，為參會(huì)者創(chuàng)造更大的價(jià)值。