限購也瘋狂“全能車型”成絕佳選擇
2014年05月15日 13:24
新聞稿
汽車限購從2010年的北京開始。為解決城市交通擁堵問題，當(dāng)時(shí)北京出臺(tái)了《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》。緊接著，廣州在2012年宣布對(duì)中小型客車進(jìn)行配額管理。2013年天津加入指標(biāo)管理行列。從北京來看，限購政策實(shí)施以來，執(zhí)行得很徹底，給買車上了緊箍咒，搖號(hào)已經(jīng)成了購車人的頭等大事，中簽者興奮度更如中彩票。是不是有限購，汽車市場的溫度就受影響了？
受影響是一定的。原來想買就買，現(xiàn)在不行了。人們的購車行為受到約束，買車的時(shí)候自然更加慎重，要求也水漲船高。汽車已經(jīng)成了生活必需品，不買還不行。不僅如此，表現(xiàn)一般的車已經(jīng)入不了消費(fèi)者的眼。汽車要多才多藝，才能受青睞。于是，能更多滿足需求車型就火了。正因?yàn)檫@些全能選手的火，助推了整個(gè)車市的熱度。
中國的車市火熱到什么程度？中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2013年，中國汽車產(chǎn)銷量分別是2211萬輛和2198萬輛，同比增長14.76%和13.87%，連續(xù)第5年穩(wěn)居世界頭號(hào)汽車產(chǎn)銷大國的地位。另一組數(shù)據(jù)顯示：北京、上海、天津等八個(gè)中國城市的汽車數(shù)量均超過200萬輛，雖然有城市限購，但更新?lián)Q代的需求仍然很大。擁有100萬輛汽車的城市有31個(gè)，更多的二、三線城市正加入這個(gè)陣營，消費(fèi)者的需求潛力不言而喻。
4月的北京車展上，新車發(fā)布數(shù)量再次刷新歷屆北京車展紀(jì)錄。全球首發(fā)車118臺(tái)，推新品的熱情高漲。大部分新品的共同特點(diǎn)是注重科技的運(yùn)用，已經(jīng)少見一些概念，而是都在向?qū)嵱每萍伎繑n。其中值得提及的，當(dāng)屬法系車東風(fēng)雪鐵龍C4L。
車市瘋狂依舊，消費(fèi)者要求增高。特別是對(duì)于家庭用戶來說，選一款全能車型，很有必要。法系車C4L的受關(guān)注，似乎在表明全能車型將有更廣闊天地，更大的作為。有句笑話：不想做將軍的士兵不是好廚子。全能車型不需要是“神車”，但必須是實(shí)用的車�；ɡ锖诘乃^高精尖，不如解決眼前問題來的實(shí)用。
許你一千個(gè)滾燙的未來，不如給你一個(gè)溫暖的現(xiàn)在�？萍荚俑呔猓蝗鐬槲覀兘鉀Q眼前的問題。
首先，家用車對(duì)空間有需求，內(nèi)部空間要大，坐著舒服，但車的體積不能“蠢”，方便調(diào)頭停車。東風(fēng)雪鐵龍C4L有2710mm軸距的同級(jí)別超長軸距，因此空間大于同級(jí)車型，但車的體積和同級(jí)別相仿。所以，很多消費(fèi)者喜歡這款法系車的內(nèi)有乾坤。
其次，家用車消費(fèi)還有個(gè)明顯的趨勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求有細(xì)微變化。以前只看指數(shù)，最大馬力、百公里加速等等絕對(duì)數(shù)據(jù)�，F(xiàn)在更看重動(dòng)力介入速度、功率和油耗，這些影響到日常開車養(yǎng)車的數(shù)據(jù)。不難理解，城市里開車，走走停停，動(dòng)力太“肉”顯然不是理想選擇。C4L用說走就走的1.6THP + 隨停隨啟的STT讓消費(fèi)者注意到自己。1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，的渦輪在1000轉(zhuǎn)開始介入、1400轉(zhuǎn)就達(dá)到超大峰值扭矩，讓C4L的動(dòng)力介入速度“同級(jí)無敵手”。如今，在C4L智驅(qū)版上有發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)（STT技術(shù)），讓開車人可以停車等待快速進(jìn)入休眠，省油省心。STT又能在車起步時(shí)瞬間啟動(dòng)，完全不改變消費(fèi)者的正常駕駛習(xí)慣。這款車型最多可以節(jié)省15%的燃油，計(jì)算下來一年能省2000元。再加上原廠原裝的7英寸智能多媒體系統(tǒng)帶來數(shù)碼時(shí)代的愉悅體驗(yàn)，深受城市精英人群喜愛。算是要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要潮流有潮流。
第三，人們對(duì)舒適性的追求全面又極致。座椅包裹性好，舒服�？勘尺�要29度傾角，不要以為這種技術(shù)在豪車?yán)锊庞茫珻4L這樣的家用車一樣可以做到。這還不夠，加上可調(diào)節(jié)的后排座椅頭枕，頭等艙的舒適感，齊活兒。重要的，尤其城里人，新鮮的空氣已經(jīng)成了“奢侈品”。而C4L配備的超凈爽智能空調(diào)有監(jiān)測、隔絕、凈化功能，通過科技保證了用戶的身體健康，PM2.5在這樣的空調(diào)面前成了浮云。不僅開車人神清氣爽，坐在車?yán)锏募胰伺笥岩采硇氖鏁�。“全能車型”有著“豪華”表現(xiàn)，是家用車的理想選擇。
說到舒適性，法國車當(dāng)仁不讓。軟性材料在C4L這種家用車?yán)飸?yīng)用，可以說15萬上下的車?yán)铮线@么用心思投入的車型鳳毛麟角。更不用提帶來“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的雪鐵龍底盤技術(shù)。更細(xì)致的是，無鑰匙啟動(dòng)可以在你購物血拼歸來，騰不出手時(shí)，只需要輕輕觸碰把手，就能打開車門。這些在用車過程里的細(xì)節(jié)感受，都由科技帶來。C4L也因這些實(shí)用的科技成為家用車的絕佳選擇。
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