北京汽車E系列感恩二周年 最低42800
2014年04月02日 14:34
新聞稿
2013年累計(jì)銷量突破20萬輛，同比增長202％。特別是北京汽車旗下A0級(jí)轎車E系列，去年11月憑借10006輛的成績成功躋身“萬輛俱樂部”。北京汽車E系列之所以備受消費(fèi)者青睞，與其超高的安全標(biāo)準(zhǔn)和全方位的安全保護(hù)密不可分。
從里到外 全方位的貼心呵護(hù)
提到汽車安全，人們購車前，常常會(huì)敲車、聽聲兒，來估摸結(jié)實(shí)程度。這種方法未必科學(xué)，卻足見人們對車身選材、制造工藝、車身結(jié)構(gòu)等被動(dòng)安全的關(guān)注。在這一點(diǎn)上，北京汽車E系列可謂不遺余力。
比如，大多數(shù)A0車型會(huì)采用傳統(tǒng)的上下拼焊車門工藝，而北汽E系列則沿襲了歐系車慣用的一體式?jīng)_壓成型車門。這一工藝對車門剛性的提升作用很可觀，特別是在車輛側(cè)面受到碰撞時(shí)，能夠?yàn)槌藛T提供非常好的保護(hù)。此外，E系列在前縱梁、后衍生梁及B柱這三個(gè)關(guān)鍵部位，均采用了昂貴的激光拼焊工藝，既可以提升E系列40%的車身強(qiáng)度，又可以降低車身重量。
除了“身板硬”，關(guān)鍵時(shí)刻靈活應(yīng)變，也是確保行車安全的重要因素。而在主動(dòng)安全上，北汽E系列也是“麻雀雖小五臟俱全”。其配備的同級(jí)中罕見的智能變道系統(tǒng)，猶如“領(lǐng)航員”，能為用戶的駕駛提供細(xì)致的安全指示。仔細(xì)看參數(shù)，可以發(fā)現(xiàn)，E系列“渾身是寶”，其所裝載的博世ABS＋EBD 、智能定速巡航、剎車優(yōu)先系統(tǒng)等配置，在同級(jí)別車型中得難得一見。值得一提的是，北汽E系列裝置了正副駕駛席SRS安全氣囊、胸腹一體式側(cè)安全氣囊等6顆安全氣囊，并在后排配備了超越同級(jí)的中間三點(diǎn)式安全帶，對于消費(fèi)者來說，可謂安全感十足。
“搶奪”先機(jī) 破冰“三包”第一車
早在汽車“三包”政策正式出臺(tái)之前，由于 “三包”規(guī)定長期處于空白期，制造商、銷售商只存在“只修不換”的解決質(zhì)量問題辦法，再加上頻頻發(fā)生的汽車召回事件，均導(dǎo)致中國汽車消費(fèi)市場的消費(fèi)者權(quán)益出現(xiàn)嚴(yán)重缺失。
而作為中國自主汽車事業(yè)的“后來者”，北京汽車卻在這一方面“先知先覺”，在穩(wěn)步打造高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，早早確立了“以服務(wù)搶占市場先機(jī)”的戰(zhàn)略，以最能滿足消費(fèi)者利益的方式，以務(wù)實(shí)高效的服務(wù)舉措“搶奪”市場口碑。
早在2012年E系列上市時(shí)，北京汽車就結(jié)合“三包”制定了詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則，從零部件供應(yīng)到終端服務(wù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了專業(yè)縝密的論證、評(píng)估，最后形成一套廠商、經(jīng)銷商售后服務(wù)人員、消費(fèi)者都可參照的，簡便易執(zhí)行的操作流程及標(biāo)準(zhǔn)文件，讓“三包”不是停留在紙上，而是真正給消費(fèi)者帶來好處。
汽車作為現(xiàn)代最主流的交通工具，與當(dāng)今人們的生活密不可分。而作為消費(fèi)品，汽車上所出現(xiàn)的安全問題也更需要引起重視，任何一個(gè)小小的缺陷，輕則影響道路駕駛，重則危害生命安全。
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>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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