造型進(jìn)化 延續(xù)經(jīng)典 甲殼蟲的明星進(jìn)化論
2014年03月14日 08:45
新聞稿
德國的許多汽車生產(chǎn)廠商為世人打造了不計(jì)其數(shù)的汽車精品，然而隨著歲月的流逝，很多車型已經(jīng)逐漸淡出了人們的記憶，但有一道弧線早已被時(shí)間奉為經(jīng)典，那就是甲殼蟲。甲殼蟲的獨(dú)特車身線條源自于大眾汽車集團(tuán)創(chuàng)始人費(fèi)迪南德•波爾舍先生畫出的一道獨(dú)特的曲線，正是這條辨識(shí)度極高的曲線，令甲殼蟲深受廣大車迷的喜愛，風(fēng)靡全球七十余年，成為眾多設(shè)計(jì)師、藝術(shù)家創(chuàng)作的靈感之源。如今，永遠(yuǎn)走在時(shí)尚前沿的甲殼蟲蛻變重生，迎來了向經(jīng)典致敬的第三代車型，凝聚了大眾進(jìn)口汽車最新科技的動(dòng)力系統(tǒng)和設(shè)計(jì)語言的完美結(jié)合，生動(dòng)詮釋著時(shí)尚的高品質(zhì)都市生活。
造型進(jìn)化 延續(xù)經(jīng)典
第三代甲殼蟲延續(xù)了大眾汽車的設(shè)計(jì)元素，包括典型的圓形前大燈、輪拱、車頭輪廓、側(cè)面造型和車門外緣。特別值得一提的是動(dòng)感的尾翼設(shè)計(jì)，非常完美地與車身融合為一體。第三代甲殼蟲比上代產(chǎn)品的車身寬度增加了84毫米，長度增加了152毫米，成就了全新的造型比例。車身長度的加長使車頂輪廓得以延伸，并使風(fēng)擋玻璃后移，尾部輪廓?jiǎng)t延續(xù)了第一代甲殼蟲的設(shè)計(jì)，C柱則成為了車身設(shè)計(jì)中的焦點(diǎn)。
個(gè)性內(nèi)飾 合理布局
第三代甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，酷勁兒十足。同時(shí)，其內(nèi)飾布局清晰合理，駕乘者坐進(jìn)車?yán)铮磺杏|手可及，盡收眼底！駕駛者的正前方是經(jīng)典的三個(gè)圓形儀表，即轉(zhuǎn)速表、車速表和油量表，車速表上還帶有多功能顯示屏。位于中控臺(tái)兩個(gè)出風(fēng)口正中的信息娛樂系統(tǒng)及其下方的空調(diào)控制系統(tǒng)布局合理，操作便捷。
高效低耗 動(dòng)力非凡
較之前一代車型，第三代甲殼蟲的增壓汽油直噴（TSI）的應(yīng)用顯著降低了油耗和排放。甲殼蟲1.2TSI時(shí)尚型配備1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱，最大功率為77千瓦，而綜合油耗僅5.9升/百公里。與前一代功率級(jí)別相當(dāng)?shù)能囆拖啾�，油耗降低�?.0升/百公里，也就是27%。甲殼蟲1.4TSI豪華版車型配備的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是高達(dá)118千瓦，但油耗僅6.6升/百公里，出色的燃油效率令人稱道。
全景天窗 安全無憂
甲殼蟲全透明的全景天窗可以向上彈起或完全打開，玻璃部分的面積相比前一代車型增大了80%。同時(shí)，采用的隔熱玻璃能夠阻擋99%的紫外線和92%的熱輻射。安全方面，其ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)為標(biāo)配，結(jié)合6安全氣囊等裝備，為駕乘者提供最大限度的安全保障。其鍍鋅車身大量采用激光焊接，可謂是同級(jí)別車型中最為堅(jiān)固的汽車。
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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