東風雪鐵龍C4L時尚動感的外觀,看上去蓄勢待發(fā);打開車門,感覺C4L儀表臺和皮質座椅等內飾很有質感,整體風格偏向高端;特別感受了一下?lián)Q擋手柄,握感不錯,無論用哪種手勢操作,都很順手;再回頭看一下后排空間,頭部沒有壓迫感,腿部空間也充裕,再搭配航空式的睡眠頭枕和29度傾斜標準的后座椅背,感覺非常舒服,這在同級車中算是少有的了。新春就開這款車,是不是很有范兒呢?
喝得少、跑得好,關系到用車花費。對于不少購置家轎的消費者而言,載著全家出游,勢必對車輛的提速性能提出更高要求。和同類型發(fā)動機相比,1.8 CVVT發(fā)動機不但能最早達到峰值扭矩,更為重要的是,其在1500轉時便可輸出90%的峰值扭矩,并一直持續(xù)到整個轉速區(qū)間。這意味著駕駛C4L1.8L CVVT車型,無論是在起步、加速、超車時,只需輕踩油門,就能獲得充沛的動力輸出,在日漸擁堵的城市道路中,無論起步加速還是并線超車都游刃有余,避免了大部分1.6L發(fā)動機動力不足的情況出現(xiàn)。
展望2014 我們更加有信心在過去的2013年,是充滿挑戰(zhàn)與驚喜的一年。東風雪鐵龍C4L 這款高端中級車隨著全系上市迅速被客戶認識接受! C4L搭載1.6THP、1.8L CVVT等全新動力,在2013年年底神龍公司正式推出STT微混新能源技術,首款C4L STT車型的推出,正是東風雪鐵龍新能源時代黃金大幕的赫然開啟。