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六種精智方式 全新捷達詮釋精智家轎

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  六種精智方式 全新捷達詮釋精智家轎


  全新捷達自上市以來,就一直吸引著業(yè)內(nèi)人士及大眾消費者的目光。經(jīng)數(shù)據(jù)顯示,全新捷達在上市不到一年的時間內(nèi),多次登上A級家轎月銷量冠軍的位置。全新捷達以高效節(jié)能的的動力系統(tǒng)、靈活平順的操控體驗,以及悉心全面的安全配置,創(chuàng)造了舒適又安心的駕控體驗。全新捷達的配置具體“精智”在什么地方?請跟著編者一起鑒賞全新捷達的六大精智吧!

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  精智之一:安全

  論你屬于哪個年齡層,如果是以“家轎”為前提購車,那么它對于家人的呵護必定是重中之重,在車身強度方面,全新捷達采用了激光焊接技術(shù)。這和使用傳統(tǒng)電焊工藝相比,無疑是質(zhì)的飛躍。激光焊接技術(shù)被廣泛應(yīng)用在汽車、輪船、飛機、高鐵等高精制造領(lǐng)域,給人們的生活質(zhì)量帶來了重大提升,更是引領(lǐng)家電行業(yè)進入了精工時代。


 
  精智之二:經(jīng)濟

  值得一提的是,全新捷達還具備智能換擋提示功能,它不僅可以提示駕駛員最佳的換擋時間,還具備升降擋的提示功能。當車輛的轉(zhuǎn)速和擋位搭配正確時,行車電腦就會顯示當前的擋位,比如說車輛以3擋行駛,那么行車電腦就會顯示“3”;如果車輛以低速高擋或高速低擋行駛,那么行車電腦就會出現(xiàn)升降擋的提示。有效解決了駕駛員不合理換擋導(dǎo)致的高油耗,同時更消除了新手駕駛員的換擋難題。


  不僅如此,為了保證高速行駛無憂,全新捷達更配備了越級的定速巡航系統(tǒng)。凡是時速在20-180公里范圍內(nèi),全新捷達均能實現(xiàn)定速行駛。路況良好的情況下,駕駛員無需長時間踩踏油門,車輛便可按照設(shè)定的速度自動勻速行駛。它可免去用戶在高速行駛中長時間控制油門之苦,并且在為用戶帶來輕松舒適的駕駛體驗的同時,更能有效節(jié)省燃油消耗。


  精智之三:體貼

 

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  電動天窗、行車電腦以及定速巡航是家轎里比較重要的配置。如果說鍍鉻飾條只是起到裝飾的作用,可以不講究,那么沒有點煙器、行車電腦、單碟CD(USB+AUX接口)的時尚型就讓人感覺只有時尚的外表,內(nèi)在的配置實在有點寒酸。全新捷達一應(yīng)俱全,保持時尚外觀與時尚配置同在,給您更體貼的感受。


  精智之四:用心

  早先的汽車燃油箱大都是金屬燃油箱。金屬燃油箱的優(yōu)點是體積較大,加一次油可以連續(xù)使用多日。盡管如此,由于金屬燃油箱在環(huán)保、安全性能等方面存在著很多缺陷,由此而導(dǎo)致了塑料燃油箱的誕生。


  汽車塑料油箱在現(xiàn)代汽車發(fā)展史上是一個重要的里程碑,相對于金屬油箱,它不僅重量輕,而且還具有低成本,抗腐蝕,不會爆炸更安全的特點。全新捷達的用心,能讓用戶更省心。有人說看細節(jié)而知全局,不得不說,全新捷達的這些細節(jié)讓我們感動不已。


  精智之五:穩(wěn)重

  穩(wěn)重,不僅僅是能承重,而是在油耗相同的程度下,比同類車型更加能承重。要知道,這最能展現(xiàn)出一個車型的內(nèi)在和技術(shù)。全新捷達的承重能力,同油耗下比其他車型更高30%,充分體現(xiàn)了“穩(wěn)重”不是外在,而是內(nèi)涵。


  發(fā)動機方面,鋁制缸體+鑄鐵缸套的組合設(shè)計使EA211發(fā)動機集成度更高、尺寸更小,另外還有齒形皮帶與發(fā)動機相匹配傳動,質(zhì)量更輕,不僅能提升動力,油耗也會降低。

 

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  精智之六:可靠

  鉸鏈采用高強度鋼板,而非其他車型的鋼片,細節(jié)之處足見可靠。高強度鋼板導(dǎo)致堅固性和耐用性要遠超其他車型簡單的鋼片固定。所以才耐用、抗壓。細節(jié)之處毫不偷工減料,也正是這種可靠讓全新捷達更值得信任。


  全新捷達車身頂蓋與側(cè)圍采用激光焊接,提高了整車強度,與采用頂蓋密封條的車型相比,既美觀,又降低了風噪。事實上,無論多好的路況,多優(yōu)秀的汽車,都會有一定的使用壽命,只不過,激光焊接將這個壽命的期限大大延長,所以,在同等情況下,全新捷達擁有更可靠的安全性。


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  這六大優(yōu)勢相輔相成,堅固、時尚、動力澎湃又經(jīng)濟耐用。全新捷達全面解釋了自己更專業(yè)的家轎定位和更厚道的配置,更用六大優(yōu)勢展示了全新捷達為什么能夠數(shù)次登頂家轎之冠軍。春節(jié)將近,全新捷達的精智生活大詮釋,想必也讓擁有全新捷達和向往全新捷達的朋友親身體驗了一把全新捷達的活力?磥恚陆葸_在自身的用心打造專注家轎中儼然成了用戶的魅力之選、理性之選。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點<<
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