提起睿騁,會自然地想起百年歷史的長安汽車。作為一個擁有150載歷史的自主品牌,長安汽車一直是中國民族工業(yè)的佼佼者。近年來,長安汽車自主研發(fā)的腳步不斷加快,2012年上市的逸動、CS35、悅翔V3、悅翔V5等數(shù)款車型贏得了市場的進一步肯定,持續(xù)熱銷。2013年,長安汽車推出首款中高級戰(zhàn)略車型——睿騁,作為一款極具價值體驗的舒適中高級轎車,RAETON睿騁突破由合資品牌占據(jù)“把持”地位的中高級轎車市,憑借全新的產(chǎn)品力體驗價值基準(zhǔn)實現(xiàn)了中國品牌中高級轎車的破局而立。
2013年4月16日,長安旗下首款中高級戰(zhàn)略車型睿騁在北京上市。作為長安旗下首款進入中大型細(xì)分市場的重要產(chǎn)品,睿騁承擔(dān)著提升長安轎車主流品牌的使命,產(chǎn)品力提升的使命,私人消費市場和公務(wù)用車市場開拓的使命。面對從品牌到產(chǎn)品再到市場的艱巨使命,它以優(yōu)秀的產(chǎn)品實力彰顯了長安品牌的自我超越,長安產(chǎn)品的市場競爭力超越,消費者購買價值的超越,以“超越”的姿態(tài)樹立同級新標(biāo)桿。
通過對中高級轎車消費者用車需求的綜合考量,RAETON睿騁將著眼點精準(zhǔn)鎖定于大氣從容的舒適駕乘感受。在駕乘體驗上,低至37分貝的怠速噪音,雙溫區(qū)全自動空調(diào)系統(tǒng)、具備八向電動調(diào)節(jié)與加熱功能的真皮座椅等,細(xì)節(jié)處的精心設(shè)計彰顯極致尊貴體驗。此外,RAETON睿騁全系標(biāo)配十六位一體的“集權(quán)式”EPB電子駐車系統(tǒng),整合Auto-Hold、ECD(電子控制減速功能)、DAA(輔助駛離功能) 等16項功能于一身,化繁為簡,操作更加人性便捷,也提供了更多的安全保障。
安全方面,RAETON睿騁按照2012版C-NCAP的最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,憑借長安汽車先進的安全技術(shù)與縝密的安全性能測試體系,締造無所不在的安全保護。2013年度第二批C-NCAP碰撞測試,長安睿騁以56.2分的高分與天籟、豪華品牌寶馬3系同居三甲,刷新了中國品牌安全碰撞得分紀(jì)錄、問鼎C-NCAP “中國品牌安全第一車。
在主動安全方面,RAETON睿騁1.8T車型標(biāo)配七位一體“軌道式”ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),集成ESP(電子穩(wěn)定系統(tǒng))、ABS(制動防抱死系統(tǒng))+EBD(電子制動力分配)、BA(緊急制動輔助功能)、HA(坡道輔助)、TCS(牽引力控制系統(tǒng))等7項傲視同儕的強大功能,可在急轉(zhuǎn)向等突發(fā)情況下實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性的最優(yōu)狀態(tài)。更有TPMS胎壓實時監(jiān)控系統(tǒng)、AFS轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)與ALS大燈動態(tài)高度調(diào)節(jié)系統(tǒng),確保駕駛員及時了解輪胎信息并提供最佳照明效果。在被動安全配置上,全車高達(dá)40%的高強度鋼用材,1200Mpa HEEAB超高強度車身,匹配6安全氣囊的最高配置,為消費者打造最高安全屏障。
RAETON睿騁提供兩款黃金動力組合,保持了動力性與經(jīng)濟性的平衡,全面滿足消費者的專屬需求:在BlueCore全新動力系統(tǒng)下的1.8T+6AT與2.0VVT+6AT/6MT動力總成,搭配AW愛信公司最第二代6速手自一體變速箱。其中1.8T發(fā)動機最大功率130Kw/5500rpm,最大扭矩230N•m/1700-5000rpm;而2.0VVT高性能引擎最大功率116Kw/6000rpm,最大扭矩200N•m/4000-4500rpm,通過采用VVT可變氣門正時技術(shù),顯著提升功率及扭矩,降低了HC排放,并使發(fā)動機運行更加平穩(wěn)可靠。
在空間上,RAETON睿騁提供領(lǐng)先同級車型的2810mm超長軸距與2025mm越級腿部空間,前排和后排都可享受到無與倫比的空間舒適感,輔以505L寬大行李箱空間、全車27處人性化儲物空間,并采用具備冷藏功能的中控臺扶手箱設(shè)置,輕松應(yīng)對多樣化的儲物需求。
RAETON睿騁匯集長安汽車五國九地的全球智慧,采取“雅、斂、馳”的設(shè)計理念:幾何化的前進氣格柵、簡潔大氣的前臉線條,車身側(cè)面貫穿至尾燈的傾斜的腰線,完美展現(xiàn)了RAETON睿騁的優(yōu)雅氣度與車身線條的內(nèi)在張力。此外,經(jīng)意大利賓法風(fēng)洞試驗(Pininfarina),實現(xiàn)了0.29的超低風(fēng)阻系數(shù),堪比新奧迪A6L水平,更為降低油耗做出了極大貢獻(xiàn)。