東風(fēng)日產(chǎn)年末購車季開幕

　　東風(fēng)日產(chǎn)年末購車季活動(dòng)11月1日正式起航，活動(dòng)期間購車樂享全年最低價(jià)。

　　新天籟：

　　新世代天籟甫一亮相便標(biāo)榜“豪華座駕”，其底氣甚至“霸氣”可見一斑。從亮相發(fā)布的信息來看，新世代天籟的自信，正來源于其全面躍升的豪華產(chǎn)品實(shí)力。

　　縱觀當(dāng)下中高級(jí)車市場(chǎng)的大多數(shù)車型，不難發(fā)現(xiàn)，其中號(hào)稱“豪華”的車型，大多是通過外觀內(nèi)飾、加裝配置等方式來體現(xiàn)，傾向于表面的、視覺上的豪華。換而言之，這些車型“看”起來豪華，但實(shí)際上并不關(guān)注消費(fèi)者真正在意之處。

　　而隨著新一代消費(fèi)者的價(jià)值觀逐漸發(fā)生改變，75后乃至80后的消費(fèi)者逐漸登上中高級(jí)車消費(fèi)的主舞臺(tái)。這一群被稱為“實(shí)力新生代”的消費(fèi)者，他們希望得到的不是“看”起來的豪華，而是由創(chuàng)新科技帶來的真正的駕駛樂趣、舒適乘坐和超高品質(zhì)。

　　正是在此背景下，全球首發(fā)的新世代天籟，對(duì)中高級(jí)車的“豪華”作了新的詮釋。其應(yīng)實(shí)力新生代對(duì)于“新世代豪華”的需求而生，不僅能提供“看”起來的豪華，更能夠讓消費(fèi)者在用車的過程中，無時(shí)無刻不擁有豪華駕乘感受，從而真正享受“動(dòng)”態(tài)的豪華。

　　首先在精準(zhǔn)駕控方面，新世代天籟采用的梯形控制臂獨(dú)立后懸掛和四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)，能夠確保在高速過彎時(shí)極其穩(wěn)定，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到高速變道“0”偏差，從而享受到動(dòng)態(tài)行駛過程中的豪華。值得一提的是，四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)源自于豪華品牌英菲尼迪，其能確保車輛在過彎時(shí)不推頭、不甩尾。

　　其次，新世代天籟真正想消費(fèi)者之所想，將消費(fèi)者極其看重的舒適提升到“健康”的程度，從而讓消費(fèi)者在駕乘過程中更健康、更輕松。無論是零重力健康姿態(tài)座椅結(jié)構(gòu)、雙重減震系統(tǒng)還是3D平視顯示系統(tǒng)與全維超靜音車體，在展現(xiàn)豪華科技感的同時(shí)，能夠使消費(fèi)者駕駛新世代天籟的勞損程度僅為同級(jí)其他車型的50%。

　　除此之外，新世代天籟采用由全新一代QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)+全新一代智能XTRONIC CVT無級(jí)變速器組成的“全新一代鉑金動(dòng)力組合”，帶來同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力；而車身超高強(qiáng)鋼比例高達(dá)1/3及ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等的配合，則能全面確保消費(fèi)者在行車過程中的安全。

　　當(dāng)然，新世代天籟除了讓豪華變得更加“動(dòng)”感之外，視覺上的效果也同樣表現(xiàn)不俗。無論是外觀還是內(nèi)部空間，眾多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓新世代天籟帶給消費(fèi)者更豪華的享受。

　　正是憑借一系列的豪華配置，新世代天籟不僅能讓消費(fèi)者感受到“看”起來的豪華；更讓他們?cè)隈{駛過程中，隨時(shí)隨地享受傲視同儕的“動(dòng)”態(tài)豪華。不難想象，新世代天籟已重新定義了中高級(jí)車市場(chǎng)上的“豪華”標(biāo)準(zhǔn)，并將對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)的潮流風(fēng)向標(biāo)產(chǎn)生重大影響。

　　  逍客：

　　在SUV車壇，最出色的全球能球員，非東風(fēng)日產(chǎn)旗下的逍客莫屬。作為席卷全球車市的Crossover風(fēng)潮的始作俑者，逍客集轎車、兩廂車、SUV、旅行車及跑車元素于一身，是一位名符其實(shí)的全能型選手，也藉此在全球斬獲過百萬的銷量，是國(guó)內(nèi)首款跨界車型。

　　身為全能型球員，逍客能勝任汽車生活所需扮演的眾多角色，離不開其賴以成名的“技術(shù)流”配置。如同級(jí)罕見的通覽全景天窗，可開啟車頂無限風(fēng)景，適合出游時(shí)沐浴陽光；AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，讓駕駛無盲區(qū)，即便穿行在狹窄的街道，也不用瞻前顧后；“CARWINGS智行++”智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng)，整合了信息顧問、環(huán)保專家和安防系統(tǒng)多方面的功能，可謂貼心的智慧管家……

　　“體能”的儲(chǔ)備對(duì)于全能型球員來說同樣至關(guān)重要。逍客采用的智能四驅(qū)模式，可根據(jù)不同狀況提供最合適的扭矩組合，加上高性能全獨(dú)立懸掛，使其面對(duì)濕滑、坑洼路面時(shí)，不會(huì)顛簸打滑，始終平穩(wěn)順暢，最大限度地降低了無謂的精力耗損，保存了體能。而E-NCAP、C-NCAP雙五星安全，則保證其在面對(duì)危急境況時(shí)，最大程度地保護(hù)自己，不受傷害，以繼續(xù)沖鋒陷陣。

　　技術(shù)、體能全面出色，但若支付“工資”過高，也是車主消費(fèi)不起的，在這方面，全能球員逍客表現(xiàn)地極其厚道。逍客搭載了由6速手動(dòng)新一代XTRONIC CVT智能無級(jí)變速器、MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)、Eco Drive節(jié)能助手組合而成的黃金動(dòng)力系統(tǒng)，不僅保證了強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力輸出，還實(shí)現(xiàn)了超低經(jīng)濟(jì)油耗，“工資”性價(jià)比突出。

　　 新軒逸：

　　80后父母上位  中級(jí)車市進(jìn)入“孩兒時(shí)代”

　　無論是前陣子熱播的《寶貝》，還是最近剛播放完的《小爸爸》，亦或是將要上檔的《辣媽正傳》，都證明80后的“孩兒時(shí)代”已凜然降臨，孩子成為他們生活中的熱議話題。

　　作為曾經(jīng)被誤解的一代，80后在養(yǎng)育寶寶、教育孩子上有很多新鮮特質(zhì)，尤其隨著科技的日新月異，80后的育兒經(jīng)日益新潮，讓上一輩人嘆為觀止，如：育兒、做飯上網(wǎng)搜搜，記錄成長(zhǎng)手機(jī)拍拍。更重要的是，他們對(duì)孩子的寵溺也更“變本加厲”，特別在物品選購上，也會(huì)更多考慮孩子的因素。在此前提下，倍受80后主流消費(fèi)人群歡迎的中級(jí)車也隨之進(jìn)入“孩兒時(shí)代”。

 　　80后用車迎來“孩兒時(shí)代”

　　越來越多的80后步入“而立之年”，逐漸立足于社會(huì)。他們經(jīng)歷了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、全球化、互聯(lián)網(wǎng)等社會(huì)進(jìn)程的“洗禮”，消費(fèi)觀念、消費(fèi)行為呈現(xiàn)出與其父輩迥然不同的特征，極為超前，頗富時(shí)代特色。而隨著他們消費(fèi)能力的大幅提升，他們對(duì)社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和價(jià)值取向的影響也越來越大，已經(jīng)成為引導(dǎo)我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。

　　在汽車市場(chǎng)，80后的號(hào)召力同樣不容小覷。隨著80后日漸成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)人群，車企也越來越重視對(duì)80后消費(fèi)心理的觸動(dòng)，于是，“取悅80后”成為近年來眾多車企營(yíng)銷的主題，無論是昂科拉的“年輕，就要SUV”，還是標(biāo)致3008的“活，該快樂”，無一不企圖敲開追求個(gè)性、崇尚自由的80后的心扉。

　　面對(duì)車企的集體“取悅”行為，孩子已經(jīng)兩歲的張先生說：“這些口號(hào)非常符合我們這代人的風(fēng)格，也體現(xiàn)了我們對(duì)于生活的追求，聽上去很有感覺，確實(shí)有打動(dòng)到我。但是作為父母，我們選車時(shí)，更多地還是會(huì)考慮它是否能為我們撫養(yǎng)孩子帶來便利，以及孩子乘坐時(shí)是否舒服，比如大空間能滿足孩子玩鬧的天性，高舒適性能否帶來如家的乘坐感受等，這都是我比較看重的。在這兩個(gè)方面，新一代軒逸和卡羅拉都有不錯(cuò)表現(xiàn)，會(huì)成為我的首選車型�！�

　　面對(duì)80后更為理性的選車標(biāo)準(zhǔn)，專家提示：“隨著80后年紀(jì)的增長(zhǎng)和生活閱歷的豐富，他們的消費(fèi)觀念變得更為成熟。尤其為人父母后，他們?cè)谠�有注重個(gè)性化消費(fèi)的基礎(chǔ)上，開始更多地關(guān)注到孩子的利益點(diǎn)。體現(xiàn)在購車上，更偏家用的中級(jí)車會(huì)成為他們的第一選擇�！�

　　  中級(jí)車家用概念更深化

　　中級(jí)車市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)擁有最大消費(fèi)群體、車型最多，且最富于變化的汽車細(xì)分市場(chǎng)，其目標(biāo)群往往是現(xiàn)下的社會(huì)中堅(jiān)力量、中產(chǎn)階層，他們大都已經(jīng)成家，并為人父母，毋庸置疑其中占比最大的就是80后。80后不同于60、70，他們既保守又張揚(yáng)，既追求現(xiàn)實(shí)生活，又追求自我價(jià)值，同時(shí)也關(guān)注生活品質(zhì)，對(duì)他們來說，“家用”不是簡(jiǎn)單的“家庭使用”，而是讓家庭生活變得更時(shí)尚、舒適，還要擔(dān)負(fù)起照顧家人的責(zé)任。

　　作為一個(gè)4歲孩子的媽媽，車主劉女士最有發(fā)言權(quán)�！耙�?yàn)橛泻⒆�，舒適性是我首要考慮的。每天接送寶寶往來幼兒園都需要耗費(fèi)很多時(shí)間，特別是交通擁堵的時(shí)候，對(duì)于孩子來說，車就成了一個(gè)流動(dòng)的家，此時(shí)，車的舒適性更顯重要。當(dāng)然，在保證舒適性的基礎(chǔ)上，外形時(shí)尚、帥氣，節(jié)油性優(yōu)秀，這樣的車型最好不過了�！奔纫�馬兒跑的快，又要馬兒少吃草，80后車主對(duì)座駕的要求更為嚴(yán)格。

　　即便如此，嗅到80后用車需求的車企依然力求滿足他們的要求，經(jīng)過詳細(xì)調(diào)研，多番推敲，適合家用、以舒適為重點(diǎn)訴求的座駕不斷涌現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸便是其中的典型代表。新一代軒逸定位于“越級(jí)款待的旗艦家轎”，它從空間、配置和駕乘感受等各方面都力求舒適，堪稱“舒適之王”。另一款比較有代表性的車型是新速騰，速騰素以運(yùn)動(dòng)、操控見長(zhǎng)，在意識(shí)到80后的需求后，進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型，雖然上市后的新速騰備受“減配”困擾，但其更貼合家用的訴求還是為它贏得不少消費(fèi)者。

　　除了極致舒適性，靚麗的外形和內(nèi)飾也是吸引80后的一大殺手锏，而經(jīng)濟(jì)的油耗更為其加分不少。在這些方面，“史上最強(qiáng)中級(jí)車”新一代軒逸都表現(xiàn)上佳。新一代軒逸以“越級(jí)力量”為設(shè)計(jì)理念，打造出超越消費(fèi)者期待、媲美豪華車的帥氣外觀。內(nèi)飾則采用第三代Modern Living設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者營(yíng)造出一個(gè)像家一樣舒適、愜意的車內(nèi)空間。更值得一提的是，新一代軒逸搭載了Pure Drive純凈動(dòng)力系統(tǒng)，并通過Eco Drive節(jié)能駕駛助手，將百公里油耗控制在同級(jí)最低的6.2L。

　　針對(duì)80后父母上位，“孩兒時(shí)代”盛行，業(yè)內(nèi)人士指出，“隨著80后成為車市主導(dǎo)，中級(jí)車‘家用’概念被進(jìn)一步深化，這對(duì)中級(jí)車提出了更高要求。中級(jí)車不僅要保持原有的‘家用’、‘舒適’等優(yōu)勢(shì)，還要‘錦上添花’，在視覺層面注入更多時(shí)尚元素，此外降低使用成本也至關(guān)重要，這些都成為未來中級(jí)車發(fā)展的趨勢(shì)�！�

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