“高富帥”悄然成為網(wǎng)絡(luò)熱詞，在大家在略帶調(diào)侃性的談?wù)撝袑⑦@個(gè)詞語(yǔ)賦予了太多深層次的含義。

　　也許樸實(shí)、穩(wěn)重的西北人與“高富帥”似乎不存在什么直接的關(guān)聯(lián)…
　　然而他們“豪爽、陽(yáng)剛、敢于擔(dān)當(dāng)”的氣質(zhì)詮釋了新“高富帥”的定義；
　　他們木訥的外在掩飾不了他們對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)、配置、大氣、安心的追求；
　　C4L的優(yōu)雅大氣、豐富內(nèi)涵、高規(guī)格配置也正迎合了他們內(nèi)心深處的訴求；
　　C4L就像一個(gè)低調(diào)的貴族；高、富且?guī)洠?br />　　其實(shí)就像他們一樣，也許你一直在追求心中的完美，
　　回過(guò)頭忽然發(fā)現(xiàn)，其實(shí)不經(jīng)意間，你已經(jīng)成為了生活中最優(yōu)雅的焦點(diǎn)！

　　要高——高能效1.6L ＞1.8L＞2 .0L

　　發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的指標(biāo)有兩點(diǎn)：動(dòng)力輸出和節(jié)油性能。新晉的家用熱門車型里，東風(fēng)雪鐵龍C4L的1.8L車型值得關(guān)注。這款車的動(dòng)力性和不少2.0L排量車型相當(dāng)，油耗卻和市場(chǎng)上多數(shù)1.6L排量車型相近，在節(jié)油方面打造出1.8L<1.6L的優(yōu)異表現(xiàn)，讓他成了典型的“喝得少、跑得好”的車型，也是城市家用最理想的選擇。

　　東風(fēng)雪鐵龍C4L
　　目前市售的主流1.6L排量車型的平均油耗在7L/100KM左右，而C4L1.8L車型的表現(xiàn)如何呢？在近日的試駕體驗(yàn)里，普通駕駛者在上海的綜合路段實(shí)測(cè)最低油耗只有5.04L/100KM，而其他的參與者也都開(kāi)出了7.0L/100KM以下的油耗成績(jī)。

　　C4L1.8L車型裝備的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)

　　要富——富有內(nèi)涵

　　有著法國(guó)的優(yōu)雅與細(xì)致入微，東風(fēng)雪鐵龍C4L全系上市兩個(gè)多月來(lái)，憑借超越同級(jí)車的舒適性和特有的高級(jí)范兒，獲得了消費(fèi)者的好評(píng)。在這款車上，一定要說(shuō)一說(shuō)的是“細(xì)節(jié)決定品質(zhì)”，當(dāng)然，也包括那些“不全是為看見(jiàn)”的細(xì)節(jié)。現(xiàn)在，我們就從細(xì)節(jié)入手，一起品味C4L的舒適觀。
　　這天氣，‘陰霾’、‘霧霾’、‘毒霧’翻著花樣兒來(lái)，現(xiàn)在誰(shuí)不是談‘氣’色變，人人自危。”，C4L的空調(diào)可以主動(dòng)隔絕外面的有害氣體，尤其是等離子發(fā)生器，殺菌、凈化功能特別好，每天開(kāi)車，要真想健健康康的多活幾年，還真需要這樣一款車�！�

　　鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口

　　帶儲(chǔ)物盒后排出風(fēng)口

　　空調(diào)車車有，C4L技術(shù)特別多。僅離子發(fā)生器這項(xiàng)技術(shù)在同級(jí)車中，也僅有C4L一家了。它比單純的負(fù)離子發(fā)生器殺菌效果更強(qiáng)、更健康。能夠在車內(nèi)空氣如此下功夫，看來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍確是將消費(fèi)者的健康放在了心上。

　　“有一次，C4L特別讓我覺(jué)得心里一熱，挺感動(dòng)。端午節(jié)剛提車，全家出去玩，媳婦兒女兒都在車上睡著了，睡得很香、很愜意，陽(yáng)關(guān)就這么透過(guò)車窗灑在她們身上，那種感覺(jué)真的很溫馨和諧。要知道她們被我寵的都很‘嬌氣’，對(duì)舒適要求非常高，以前從沒(méi)在車上睡這么踏實(shí)過(guò)�！焙媚腥隧f先生露出幸福的笑容。

　　C4L后排座椅頭枕側(cè)翼可調(diào)節(jié) “
 

　　C4L的軸距長(zhǎng)達(dá)2710mm，領(lǐng)跑同級(jí)車。根據(jù)試駕結(jié)果，正常身材乘坐，后排腿部空間充裕度可達(dá)三拳半，翹起“二郎腿”不成問(wèn)題。

　　C4L的細(xì)節(jié)的確都是從駕乘者的切身感受出發(fā)的。比如你仔細(xì)看C4L的中控臺(tái)，會(huì)發(fā)現(xiàn)用的都是軟材質(zhì)，觸摸上去不會(huì)硬邦邦的。見(jiàn)微知著，像本文開(kāi)頭說(shuō)的那個(gè)頂級(jí)品牌，即使在不容易感知的地方，依然細(xì)致入微。C4L就是這樣秉承法系車獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，在細(xì)節(jié)處用功，大處著眼、小處著手、精雕細(xì)琢，充滿了超越同級(jí)的高級(jí)范兒。做那么多努力，不只為了看見(jiàn)，一切只為駕乘者的舒適享受。C4L用自己的范兒詮釋了對(duì)舒適的理解和追求，無(wú)聲，卻更有力量。

　　要帥——帥外形

　　東風(fēng)雪鐵龍C4 L，外型硬朗而剛毅。車身線條充滿蓄勢(shì)待發(fā)的張力，讓人不免覺(jué)得C4 L就像是一位法國(guó)紳士。不管是第一眼還是仔細(xì)端詳，C4 L都充滿張力、力道十足，可貴的是不會(huì)顯得突兀耀眼。另外，2710mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距加上4620mmx1780mmx1498mm的完美車身尺寸，讓C4 L成就了大空間之外還兼顧了后排乘客的舒適性，

 

　　從C4L整體前臉來(lái)看，富有層次感的鍍鉻裝飾將LOGO與格柵整體相連非常突出。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的四條流線條即刻帶來(lái)立體視覺(jué)。分層式大燈看上去比較犀利，帶有黃色轉(zhuǎn)向燈帶。保險(xiǎn)桿下圍擋有一圈保護(hù)，提升了車輛整體的運(yùn)動(dòng)氣息及時(shí)尚感。左右兩側(cè)下方使用的LED

　　日間行車燈不僅提升了車輛的檔次，也使前臉精神了不少。

 
　　C4L的長(zhǎng)寬高分別為：4620mm/1780mm/1498mm。軸距更是達(dá)到了2710mm，完成了C4L積極向中級(jí)車進(jìn)發(fā)的決心。同時(shí)填補(bǔ)了雪鐵龍?jiān)谌�球高端中�?jí)車市場(chǎng)的空白。

　　可不要忽略掉后視鏡的功能，C4L的后視鏡大有文章，不僅帶有LED轉(zhuǎn)向燈，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)及自動(dòng)折疊功能，盡可能的避免了由于狹小空間停車給后視鏡帶來(lái)不必要的刮蹭及損壞，非常實(shí)用。
 

　　之所以國(guó)產(chǎn)后的C4多了個(gè)L這里面也是另有玄機(jī)，那就是接下來(lái)我們看到的車身側(cè)面的尺寸了，C4L加長(zhǎng)到了2710mm軸距，非常符合中國(guó)消費(fèi)者的用車及舒適需求。與其重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)車型新速騰和英朗GT相比有明顯的車身優(yōu)勢(shì)。C4L側(cè)面的腰線明顯感受到法式風(fēng)格的優(yōu)雅設(shè)計(jì)線條。在自動(dòng)頂配車型的車身側(cè)面擁有貫穿腰身的鍍鉻裝飾，將更為突出整體效果。
 
　　C4L的尾部設(shè)計(jì)很親近，側(cè)面看微微凸出上翹的小尾翼也添加了一份動(dòng)感。多層次的燈帶式尾燈設(shè)計(jì)在夜晚富有沖擊感， LED光導(dǎo)管尾燈，提升了整車科技感。東風(fēng)雪鐵龍的品牌氣息十分濃郁，在尾部有四處不同LOGO。鍍鉻裝飾也將尾部襯托的更為質(zhì)感與整體。但在后杠上方，自動(dòng)頂配車型還會(huì)配備一圈鍍鉻裝飾。
　　

　　開(kāi)啟C4L的內(nèi)飾空間部分，我們所試駕的這款車型為純黑色內(nèi)飾，提升了車內(nèi)的檔次感。同時(shí)C4L的內(nèi)飾卻很精致，期間融入大量細(xì)微處的鍍鉻裝飾材料，手套箱上方及四個(gè)門邊都加入的木飾裝點(diǎn)。橙色的功能鍵及屏幕顯示都很搶眼柔和。其中自動(dòng)頂配車型儀表處帶有25色的隨心配很時(shí)尚。放眼前排空間確實(shí)很寬敞。
 
 

　　
　　皮質(zhì)四幅方向盤是我們使用最為習(xí)慣的，兩側(cè)帶有定速巡航及藍(lán)牙音樂(lè)調(diào)節(jié)等一些功能按鍵，最底部的半圈鍍鉻裝飾很有運(yùn)動(dòng)氣息，對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)方向盤使用很明朗化，不至于打過(guò)或是停車后無(wú)法識(shí)別車輪是否回正，以免二次打火調(diào)節(jié)，在細(xì)節(jié)之處考慮的十分人性化。

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