7月22日，經(jīng)過(guò)四天的激烈角逐，2013年中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽（CRC）張掖站比賽落下了帷幕。斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)本站比賽大獲全勝，包攬車隊(duì)冠軍、全場(chǎng)車手冠軍、國(guó)內(nèi)車手冠軍。其中，外援車手馬克希金斯獲得全場(chǎng)第一，車手李微奪得國(guó)內(nèi)車手冠軍，斯巴魯青年拉力車隊(duì)的車手孫超和傅軍飛分獲國(guó)內(nèi)車手第三、第四名。

　　CRC本站比賽全部在張掖市甘州區(qū)內(nèi)進(jìn)行，賽程總長(zhǎng)697.35公里，比賽路段203.23公里，共設(shè)置了9個(gè)賽段，這些賽段由6條砂石路面的賽道編排而成，全部單向使用。賽段中的紅灣賽段及銀河賽段為2013年新增賽段，難度很高，給車手的操控技術(shù)和適應(yīng)能力以及車隊(duì)調(diào)校車輛帶來(lái)極大考驗(yàn)。

　　7月19日，在熱烈的開(kāi)幕式后進(jìn)行了熱身性質(zhì)的超級(jí)短道賽，斯巴魯?shù)能囀謧兌紝?duì)實(shí)力有所保留，馬克希金斯取得了全場(chǎng)第二，李微和韓寒分別排在第六、第七的位置。

　　7月20日，比賽進(jìn)入了正式賽段的角逐。當(dāng)天的三個(gè)賽段在紅灣和丹霞進(jìn)行，特殊賽段總長(zhǎng)為93.42公里。其中，紅灣賽道彎道多變，對(duì)車手的挑戰(zhàn)很大。韓寒先聲奪人，駕駛的111號(hào)賽車在SS2賽段跑出了國(guó)內(nèi)車手最快成績(jī)，但在SS3賽段中卻因意外事故遺憾退賽。斯巴魯中國(guó)車隊(duì)奪取積分的重任就落到了馬克希金斯和李微兩個(gè)人身上。而這兩位車手不負(fù)眾望，經(jīng)過(guò)奮勇拼搏，馬克希金斯以1分13秒8的優(yōu)勢(shì)力壓對(duì)手領(lǐng)跑全場(chǎng)，李微也以國(guó)內(nèi)車手第一名的成績(jī)結(jié)束了當(dāng)天比賽。而代表斯巴魯青年拉力車隊(duì)出戰(zhàn)的孫超和傅軍飛同樣發(fā)揮出色，分別占據(jù)著N4組第一、第二名的位置。

　　7月21日，所有車手在平山湖和銀河展開(kāi)了四個(gè)賽段的較量。李微謹(jǐn)慎、沉著地掌握著比賽節(jié)奏，當(dāng)天比賽結(jié)束后便以領(lǐng)先第二名29秒的成績(jī)排名國(guó)內(nèi)車手第一。而斯巴魯車隊(duì)的強(qiáng)力外援馬克希金斯也以1分18秒1的優(yōu)勢(shì)基本鎖定全場(chǎng)冠軍。

　　7月22日早，CRC張掖站結(jié)束了全部賽程的爭(zhēng)奪。在號(hào)稱中國(guó)最美的拉力賽道中，斯巴魯?shù)能囀謧儜{借高水平的發(fā)揮和STI賽車的出色性能，將車隊(duì)冠軍、全場(chǎng)冠軍、國(guó)內(nèi)車手冠軍悉數(shù)收入囊中，贏得了一場(chǎng)堪稱完美的勝利。

　　在本次比賽期間，斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司還舉辦了斯巴魯拉力車隊(duì)賽場(chǎng)助陣活動(dòng)，組織了斯巴魯車主、博友以及眾多媒體人士到比賽現(xiàn)場(chǎng)為車隊(duì)加油助威，讓他們近距離感受到了拉力比賽的激情與魅力。此外，斯巴魯還通過(guò)拉力賽事講解、參觀維修區(qū)等活動(dòng)內(nèi)容，幫助活動(dòng)參與者們加深對(duì)拉力文化及賽事知識(shí)的了解，從而對(duì)推廣汽車運(yùn)動(dòng)起到了積極的作用。

　　本站比賽之后，2013年中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽（CRC）第三站將于8月16日至18日移師北京懷柔。讓我們期待狀態(tài)越來(lái)越好的斯巴魯車手們?cè)谙抡颈荣愔性賱?chuàng)輝煌。