汽車大獎紛紛花落長安逸動,新五星安全實力獲業(yè)界首肯
　　
　　2012年11月22日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦，中國汽車工程學(xué)會協(xié)辦，共同發(fā)起的“2012中國汽車安全星盾獎頒獎典禮”在廣州盛大舉行。頒獎現(xiàn)場，長安逸動以52.9分的C-NCAP新五星安全評價，斬獲了安全車型獎。

　　同年12月17日，由《中國汽車報》社主辦，已成功舉辦五屆的“2012年度消費車型評選暨汽車品牌營銷活動評選頒獎典禮”在京隆重舉行。長安逸動再度憑借國際化性能優(yōu)勢、時尚外觀及新五星安全，與奧迪A4L一同榮獲2012年度轎車大獎。

　　作為2012年3月上市的一款自主車型，長安逸動上市僅半年多就獲得眾多專業(yè)汽車大獎拋出的橄欖枝，可以說不僅是對自主品牌在安全品質(zhì)上所取得的巨大進步所給予的高度認可，更是對長安汽車一直以來在汽車領(lǐng)域的專業(yè)科研、安全技術(shù)、創(chuàng)新發(fā)展等層面，所產(chǎn)生的強大行業(yè)影響力及杰出貢獻的褒獎。

　　•C-NCAP新安全碰撞標準同步歐洲，五星安全門檻再度升高

　　2012年7月，C-NCAP評價啟用2012年版管理規(guī)則，新版管理規(guī)則在 “評分體系”、“碰撞速度”和“試驗項目”等方面都有較大調(diào)整：第一，后排假人的碰撞評分首次納入C-NCAP評價結(jié)果；第二，正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗的速度，由原來的時速56公里提高到64公里；第三，增加了低速碰撞頸部保護試驗；第四，首次將主動安全配置作為加分項引入C-NCAP評價體系。由于上述變化，新標準中評價總分由51分修改為62分，星級劃分標準也進行了相應(yīng)改變，達到五星安全的難度也再度升高。

　　•新五星安全第一碰，更高挑戰(zhàn)更高自信

　　2012年9月2日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2012年度第三批C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）評價車型結(jié)果，長安逸動以52.9分（總分=62分）的成績獲得五星評價。這是《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》實施以來第一次發(fā)布評價結(jié)果，逸動也成為國內(nèi)在售車型中首款獲得新五星評價的自主車型。

　　參與本次碰撞測評的包括逸動、寶駿630等6款車型。逸動在各項測試中均表現(xiàn)出了超越同級車的安全性能。其中正面碰撞14.84分、偏置40%的正面碰撞13.04分、側(cè)面碰撞測試17分、座椅鞭打測試4分的成績，再加上4分加分項，最終以總分52.9分（總分=62分）獲得五星成績。

　　
 
　　正常彈出， B、C柱保持完好，無明顯變形；四門可正常開啟，方便了乘員自行打開車門迅速離開。副駕駛席假人坐姿正常，安全帶緊扣，氣囊觸點印跡清晰且拉動痕跡明顯，對保護車內(nèi)乘員安全至關(guān)重要的乘員艙結(jié)構(gòu)變形很小，顯示出車身的吸能設(shè)計比較合理。

　　在偏置40%的正面碰撞中，試驗時速由之前的56公里提速到64公里，瞬間撞擊能量增大30%，被抽檢的逸動碰撞后上頂梁、車頂?shù)壬杂凶冃�，擋風(fēng)玻璃完好。左側(cè)前車窗變形，車窗玻璃完好，顯示出高強度車身的優(yōu)勢。車廂對試驗假人的保護也很到位，假人坐姿正常，且安全帶緊扣假人身上，側(cè)面安全氣囊及氣簾在碰撞瞬間均正常展開，為假人的胸部和頭部提供了更優(yōu)秀的安全保障。

　　在可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗中，逸動左側(cè)車身變形凹陷，上頂梁及車頂稍有變形，側(cè)氣簾及側(cè)氣囊彈出；擋風(fēng)玻璃完好，車內(nèi)假人受保護情況比較理想，在這一項目中，逸動也獲得了17分的好成績。

　　在首次鞭打?qū)嶒炛校�被測假人會在駕駛座上受到來自后方以16公里時速的瞬間沖擊，這相當(dāng)于車尾被50公里時速追撞。測試結(jié)果顯示，逸動在這一測試中獲得滿分的成績，逸動的安全座椅以及預(yù)警式安全帶對人員頸部保護得當(dāng)。

　　成為新五星安全自主品牌第一碰，逸動從國際化、人性化、科技化等多方面更加深度地體現(xiàn)了長安汽車作為自主品牌，從科研技術(shù)方面走向國際市場的決心和信心。

　　•卓越安全實力，真實駕乘保護

　　從細節(jié)體現(xiàn)安全，從大視角體現(xiàn)人性化。以新五星安全突破重圍，集靚麗外觀與高性價比優(yōu)勢為一身，長安逸動不僅獲得業(yè)界首肯，更深受消費者青睞，市場表現(xiàn)供不應(yīng)求。短短六年時間，長安汽車碰撞安全團隊完成了從團隊建立、CAE分析能力建設(shè)、試驗?zāi)芰�建設(shè)，能力提升到新C-NCAP五星車型的陸續(xù)開發(fā)成功，一切都說明，逸動已然走在了自主品牌前列，并以趕超合資品牌的實力，一步步努力進取。正如長安汽車公司副總裁朱華榮先生所說，“平臺是關(guān)鍵、設(shè)計是亮點、動力總成值得期待，這是逸動被賦予承擔(dān)長安品牌向上發(fā)展所具備的三大賣點”。相信逸動一定會不負眾望，在高品質(zhì)汽車之路上，越開越遠！